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今日は、朝7時の参議院選挙投票開始時刻に行ったら、ずらっと、オジサマ、オバサマ方が並んでいまして、29番目での投票受付となりました。

そして、午後は、次男坊「ミライース」の助手席シートベルトセンサーが知らぬ間に、昨年と同じく働かなくなっていたので、ディーラーを変えて、ダイハツのお店に行ってきました。
不具合の状況は、通常、助手席に座ると、シートベルト非装着の表示がインフォメーションディスプレイに点灯または点滅するかと思いますが、それが購入直後からしないのです。昨年は修理後、直った確認はしていたのですが、再発してしまいました。
しかし、センサー自体は壊れていないようで、指でセンサー部を押してあげると、点灯または点滅します。
メカニックさんの説明だと、「部品を取り寄せて直してみますが、実際直るかどうかは分かりません」とのことです。車検が通らない可能性がある部分だけに、直ってくれないと困ります。とりあえず、次回の修理日が部品調達のタイミングによって異なるので、いつになるかは不明なので、長い目で待つことにしました。

ダイハツディーラーでの対応を終わり、そのあと、マツダ「CX-8」乗りのSUMOMOさんとプチオフをしました。
埼玉県内ですが、マツダディーラーへ連れて行ってもらい、今が旬の「MAZDA3」の試乗と仮見積もりをしてもらいました。



まず、エクステリアは、塗装レベルも向上し、デザインもアルファロメオを彷彿する高級車の雰囲気をもった豪華になっていました。ボディサイズは全長4460mm×全幅1795mm×全高1440mm×ホイールベース2725mmと、レクサス/トヨタのハッチバックモデルよりは一回り大きなサイズとなっています。全長はあと35mm長いとレクサス「UX」。全幅はマイナス5mmで「カローラスポーツ」、さらに、この全幅は「C-HR」と「マークX」と同じです。



リアコンビネーションランプのデザインが、アルファロメオぽくてかっこいいですよね。

インテリアは本革/レザーを贅沢に採用されていて、目隠しをされて、車内に連れてこられて、目隠しを外してこのインテリアを見て、レクサス車だよと言われたら、信じてしまうくらい豪華でした。

走行性は、ディーゼルエンジンの割にはとても静かで、加速する際に聞こえるわずかなエンジン音も不快な音ではないので、快適に加速を楽しめます。あと、停車中に、ブレーキペダルから足を放してもOKなホールド機能は、アイドリングストップも維持されるので、慣れると便利かもしれませんが、クリープ現象は消えるので、好き嫌いが分かれるかもしれませんね。

一方、メーカーもディーラーも認識している不具合が気になります。スマートキーをドアポケットに収納しておくと、屋外にキーがあると認識して、間違って、その状態で外から施錠動作をすると、鍵のとじ込み（インロック）をしてしまう恐れがあります。実際、私、、、ドアの閉まり具合を確認しているときに、インロックしてしまいました。（もともとドアポケットにキーが収納されていました）

さて、見積ですが、グレード名等は「MAZDA3 X Burgundy Selection 2WD SKYACTIV-X 6AT」を選びました。今年10月登場予定の車種です。なんだか、2Lガソリンエンジンにマイルドハイブリッドシステムが搭載された注目の車種なんだそうです。
メーカーオプションは、ボディー色のマシーングレープレミアムメタリック、Boseサウンドシステム、３６０°セーフティパッケージを選択し、約3,670千円とマット・バイザーETCなどのディーラーオプション約244千円相当に、諸費用を加算して、4,217千円あまりとなりました。これだけの装備で420万円スタートですよ。高いか安いかは個人によって異なるので、何とも言えませんが、私自身は、コストパフォーマンスが良いように思いました。ただし、今日行ったディーラー（某埼玉県内）でこの額を払おうとはちょっと思いませんでした。おもてなし評価は、残念ながら、お茶サービスがなく、店舗内の覇気もなく★一つもあげられません。昼一に行ったダイハツディーラーでさえ、おもてなし評価は、★★★★。店舗は改装後でキレイなので★★★★★でした。

ちなみに・・・ダイハツディーラーでのおもてなし品です。