ソート゛のブログ一覧

《今日の写真》
ブルーのFスポーツ

今日は、友人がレクサス「CT200h」の試乗をしたいということで、ナビゲートしてきました。

もうネタにしないつもりでしたが、もちろん、ネタとしてUPしました（笑）


先週のディーラーと違い、積極的に対応してくれました。
でも、優しさとか温かさを感じないんですよね。
なんか、とても冷たくて寒い。。。

そのあと、フォルクスワーゲンのお店に行ってきました。
ゴルフとポロを見ることが出来て、ポロの試乗をしました。

1.2L車ですが、日本の1L以上1.5L未満のクルマとは比較になりません。作りこみの完成度が高く非常に良くできた小さな高級車でした。

これなら２５０万円の価値があるかもしれません。

このあたりは、他の輸入車にも通じる日本車には無い新しい価値観を感じました。

詳しくは、↓↓↓のフォトギャラリーで、試乗レポートを掲載しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/684150/car/583259/2440058/photo.aspx

《今日の写真》
３３３３３ｋｍになった瞬間



珍しく、寝坊して起きたらすでに１０時。

どこかへ行くということもとなく、
お昼過ぎに、床屋に行って来ました。

そのあと、特に無いので、珍しく寄り道したくなり、中古ショップに立ち寄りました。
店内は、中古品ばかり扱う本屋さんみたいな感じで、立ち読みをする子供が多かったです。
書籍、雑誌、文庫本、マンガ本、音楽CD、映画DVD、ゲームは当たり前、おもちゃ、何かのおまけ、フィギュア、家電、AV、楽器、ディーラーで貰える非売品ミニカーなど、売れるものは何でも売っている感じがしました。
特に、ピカピカに磨いているわけでもなく、リサイクルショップとは違い、整理整頓がされた骨董品屋といったところでしょうか。

しかし、何でも売っていたのですが、何一つ買うことも無く、店を出てしまいました。

率直に、１００円で売っているゲームを買って自宅で遊ぶかって考えたんです。

遊ばないだろう・・・（爆）


駐車場で、ODOメーターを見たら３３３００ｋｍになっていて、残り、３３ｋｍ走ればキリ番ゲットとなり、暇を持て余していたので、ブ～ンとドライブに行っちゃいました。

遠回りをしながら自宅付近まで走り、すっかりキリ番のことは忘れていて、GSによってから帰ることにしました。

もうしばらく走り、GSに着き、恒例の走行距離チェックをしたら、偶然にも３３３３３ｋｍになっていました。

思わず、ラッキーとつぶやいちゃいました。

たぶん、キリ番の神様が下りてきてゲットさせてくれたんでしょう（笑）

≪今日の燃費結果≫
走行距離　460.0km
給油量　46.37L
燃費　9.92km/L(79回給油中72位)
１Ｌあたりの単価＠￥129
総走行距離 33,333.5km
通算平均燃費　11.12km/L
日平均 22.9km
月平均 697.8km

《今日の写真》
レクサス「CT200hのすべて」本。

えっと、本日、「CT200hのすべて」をゲットしました。

出版社って面白いですね、絶対、批判的な内容を書かず、プラスの内容ばかり書くんですね。

特に、価格面を叩くなんぞ、タブーのようです。

『ナビ＆VSC＆ニーエアバッグが標準採用の“フル装備”状態で３５５万円と高めのプライスタグにだって説得力は十分にある。』

あの～、ナビ以外は２００万円ちょいの「ブレイド」でも標準装備されてますが！

と、かなり無理な価格ベタ褒めコメントに、突っ込みを入れたくなりました。



↓↓↓



さて、今年に入り、ずっと、「CT200h」ネタが続いていましたが、
これで、一応、区切りが着いたので、最後にしたいと思います。

と、言ってもすぐにネタにしそうですが・・・。

その時は暖かい眼差しで読んでやってください（笑）

トヨタは、ノア、ヴォクシーなど16車種のリコールを国土交通省へ届け出しました。

該当車種は、先代ノア/ヴォクシー、RAV4L/J、最終型カルディナ、アイシス、ビスタ/アルデオ、オーパ、初代プレミオ/アリオン、ガイア、ナディア、初代ウィッシュ、アベンシス/ワゴンの16車種（一部車種名を省略）で、不具合の（１）か（２）、または、その両方の状況があるようなので、お近くのディーラー等で対応してもらってください。

◎不具合の状況（トヨタのHPより引用）
（１）エンジンの燃料パイプにおいて、加工ばらつきによる強度評価が不足していたため、加工時の肉厚減少が大きいとその部位の応力が高くなり、燃料中の腐食成分が作用してパイプに微小な亀裂が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、燃料の圧力変動により亀裂が進行し、燃料が漏れるおそれがあります。
（２）エンジンの高圧燃料ポンプにおいて、チェックバルブ（逆止弁）締結部ガスケットのばらつきによるシール性評価が不足していたため、長期間使用するとガスケットの応力緩和によりチェックバルブ締結力が低下するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、締結ねじ部を伝って燃料が漏れるおそれがあります。

該当する車種には、自身も含む元オーナーさんだったり、現在オーナーさんだったりするので、思わず、ブログに取り上げてしまいました。

アナログ放送が２０１１年７月２４日で終了します。

たぶん、多くの方がご存知だと思います。

しかしながら、ニュースや新聞でも話題になりつつあることがあります。

それは、２台目以降と車載用のテレビのデジタル放送に向けた対応です。

もちろん、車載用もチューナーを入れたり、ナビを新調すれば見られますが、意外と対応が遅れているようです。

ちなみに、わたくしは、自宅、クルマとも対応済みです。


～チェックしてみませんか？～

□ リビングのテレビ

□ ２台目

□ ３台目

□ ４台目以降

□ 車載用テレビ（□チューナー　or　□カーナビゲーション）

あと、パソコン・・・、該当ナシ！