ソート゛のブログ一覧

今日は、月２０００ｋｍを走破してしまったマイブレの休養日に充てました。

で、家の「エッセ」の後部座席に乗っていたら、９９９９ｋｍと１００００ｋｍに遭遇しました。
運転しない状態で、「ブレイド」以外のキリ番の目撃はラクですね。しかも後部座席にいるので、運転者の邪魔にならず、カメラに収めることが出来るんですよね。


さて、ここ数日とても気になっています。

それは、タイヤの消耗がしょうもない位劣化して、やばいんです。
まだ購入３年ほどなんですけどね。

昨日のプチオフでも見てもらったんですけどね。

マジメに買い替えも視野に入れて検討をしています。
検討内容がまとまれば、恐らく、ホイールも含めての買い替えになるかと思います。

取り急ぎ、「ブレイドマスター／ブレイドＳパッケージ」と同じサイズの225/45R17にしようかなと思っています。

マイブレの支払いが終わっても、何かとお金のかかるなぁ～。

パソコンやデジカメの買い替えはもう少しあとだなOTL

オートクルーズ付きスロコンのインプレッションは、もう少しお待ちください。

ある程度、分析が終わり、お話できるところまで行きつつあります。

って、多くの方が装着済みなので、そんなに引っ張るつもりはありませんが、あるブツを来週着けたらインプレッションしたいと考えております。

さて、今日は、某所の某ABのPで、あの人がこの人にすんばらしいモノをつけるという話を聞きつけていたので、行ってきました。

今日の写真は、某氏が某様へあるグリルが渡り、その元のグリルが西のある人へ嫁ぐ前に、私のところを経由した後期Sパケグリルです。
装着したように見えますが、ただ立てかけただけなんですよね。

その後のことは、主催者である略ソーダさんのブログを参照願います。

ところで、もうすでに、多くの方がご存知だと思いますが、トヨタ自動車の公式ホームページから「ブレイド」のページが4月27日に削除されました。

「ブレイド」（マスター含む）としての全登録販売台数は、まだ、分かりませんが、先月末時点の台数は次の参考資料の通りです。

《参考資料》
２００６年１２月　　 1,218台
２００７年　　　　　31,467台
２００８年　　　　　10,096台
２００９年　　　　　 3,570台
２０１０年　　　　　 2,422台
２０１１年　　　　　 1,238台
２０１２年３月まで　　 237台
──────────────
　　　　　　　　　　50,248台なんとか、50,300台には到達しそうです。



≪今日の燃費結果≫
過走行ぎみなので、給油回数が激増してます。
走行距離　585.6km
給油量　44.47L
実際燃費　13.17km/L(114回給油中7位)
ﾒｰﾀｰ平均燃費　14.1km/L
１Ｌあたりの単価＠￥144
総走行距離 49,274.2km
通算平均燃費　11.42km/L
一日平均走行距離 25.8km
月間平均走行距離 785.5km

まだ、オートクルーズ付きスロットルコントロール装着後の効果は不明です。

今日は、人生で初めて病気や冠婚葬祭以外の有給休暇をしました。

ま、今まで勤務した会社は、勤務条件が劣悪だったんで、使おうとしても使えない環境でしたので、いかに今の職場の環境がよろしいか改めて、実感しました。


事例１）退職日が決定してから有給消化。

事例２）基本給の減額をしない代わりに残業代なしと有給の権利取り消し。

事例３）有給を使うと、出勤率というよく分からない率が下がり賞与がマイナスになる。

こんな最悪な環境にいました。
今は、仕事さえきちんとしていれば、有給を使うのは自由で、給与･賞与からもマイナスになりません。
当然のことと言うと当然ですが、当然じゃない世界にいたもので・・・（苦）

さて、そんな貴重な有給休暇をどう過ごしたかといいますと、

朝から晩まで、ひたすら、ドライブしてました（爆）

朝、家を出た瞬間からヒマだったんで、某カーショップに行き、スロコンの購入＆取付打ち合わせをしました。製品本体代はまるまる取られてしまうのですが、ハーネスなど付属品はサービス、工賃は半額になりました。取付日はもう少し後になりますが、今から楽しみです。

ちなみに、スロコンよりもオートクルーズ機能がメインです。たぶん。。。

今日、一枚目の写真は、早くも４９，０００ｋｍに到達しちゃいました。先月２３日に４７，０００ｋｍに到達したばかりなので、１ヶ月で２，０００ｋｍ走ったことになります。
恐らく、自己記録じゃないですかね。このまま行くと、６０，０００ｋｍも雲の上のような話じゃなさそうです。

ところで、お昼は･･･。
一人ではいることに慣れていないので、ファミレスなどへ入るのに抵抗ありますし、
迷った挙句、のび太といううどんをメインにしているドライブインに入りました。
お店の店舗の外と注文した肉うどん
　

食後、５０ｋｍ離れた某市まで中距離ドライブをしました。
そこに、偶然か、はたまた、私の行動を読んでいたか不明ですが、そこに、Ｓパケのオーナーさんが駈け付けてくれました。恐らく、ス●ーカーです（嘘）
※真実は、秘密らしいです。
その強制オフのツーショットです。


てな感じで。←どない感じやん？
県内単独半周オフは終わりました。明日から一週間ほど頑張ればＧＷがやってきます。
ＧＷはどうすっかなぁ？

今日は、富士スピードウェイで行われた「2012 HKSプレミアムデイ」に行ってきました。

ここで、私がなぜこのようなイベントに参加したかってなりますよね。

ならない・・・。あらそうですかOTL

一人ツッコミはさておき、理由を聞いてください。

ただ単に、会社から「行ってきな！」と言われ、貰ったんです。

今日の写真は、オープニングセレモニーの模様です。
見たことのある人が数人いました。

それより、会社の社長さんだと思いますが、話が長かったです。

どこもかしこも社長さんは長い長い長～い。尺は短めに。

肝心のレースなどのイベントは、凄かったですよ。
ストレートが３００ｋｍ／ｈオーバーですと。

あと「８６」と「ＢＲＺ」のドリフトパレードは、なぜか、コースのストレートでは行われないという不思議なことが起こりました。スタンドで見ていたので、まったく、ドリフト走行を見ることが出来ませんでした
ＯＴＬ

あ、そうそう、なんで、サーキット内を走るクルマの写真ＵＰされないかって。

ボロでショボイ、デジカメなんで、

全部、ピンボケで死んでいました。

≪今日の燃費結果≫
走行距離　226.8km
給油量　17.57L
実際燃費　12.91km/L(113回給油中12位)
ﾒｰﾀｰ平均燃費　14.1km/L
１Ｌあたりの単価＠￥146
総走行距離 48,688.6km
通算平均燃費　11.4km/L
一日平均走行距離 25.6km
月間平均走行距離 779.0km

陽気が暖かくなってきました。

少しずつ通算平均燃費が上がってきました。