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朝の通勤時、こんなことがありました。

≪ドライブレコーダーより≫



～～～動画の説明～～～

録画日：2013/8/21
飛び出してこないだろうという運転は危険である。しかし、マークＸジオは右方ばかり気にしていて左方から接近するわが車には気付かなかったんだろうか？それとも、車列の隙間に割り込もうとしたのだろうか？
いずれにしても衝突しても過失割合が10：0にはならないので自己防衛という意味からも危険予知の必要性を改めて知った瞬間であった。

～～～おわり～～～

この瞬間、2012年1月の新春オフ会開催の移動中の事故を思い出してしまい、心臓がバクついてしまったのは言うまでもありません。

あのときと同じく愛車であるブレイドをまたも傷つけてしまうかと思うとゾッとしました。

≪今日の燃費結果≫
走行距離　704km
給油量　49.09L
実際燃費　14.34km/L(151回給油中3位)
ﾒｰﾀｰ平均燃費　15.4km/L
１Ｌあたりの単価＠￥150
総走行距離 67,159.6km
通算平均燃費　11.72km/L
一日平均走行距離 28.2km
月間平均走行距離 856.9km
航続可能距離　729km

福島旅行へ行って、無給油で往復できました。
フォトギャラ＝https://minkara.carview.co.jp/userid/684150/car/583259/3645646/photo.aspx
初の700ｋｍ超えでの給油。
それでもまだ10L以上の余裕がありました。

実燃費は151回給油した中で3番目の記録となりました。
一番の高記録は2011年5月に達成した14.96km/Lです。

ちなみに今日の写真は67,000kmに到達した瞬間です。
2013/7/12に65,000kmに到達していたので、１ヶ月余りで2000kmを走ったことになります。
予定では9月にも遠征をするので、おそらくマイブレ所有史上最高の走りをする３ヶ月になりそうです。
（7月：浜名湖全国オフ、8月：福島旅行、9月：福井オフ・・・私の中ではかなり頑張ってます）

朝、撮ったので分かりづらいです。
いつか、差し替えをしたいです（笑）
→最下段に取り直した写真があります。

そんな写真・・・何のためにアップしたのかと思う人もいるかと思います。

実は、
























車を手放すんです。

失礼しました。ウソです（蹴）



昔々、あるところに、

「オーパ」という車に乗っていました。

ドレスアップと視認性UPを目的にデイライトを装着しました。
装着した当時は、終日、点灯していました。



が、ある時、ディーラーでの点検の時に、夜間時は消灯しないとNGであると言われました。

渋々、配線を変え、スモール連動で消灯するようにしました。

その流れもあり、現在の「ブレイド」へ乗り換えをする際も夜間消灯の配線をして流用しました。

今年になり、キャットさんのブログを拝見し、ディーラーに問い合わせをして、再度調べてもらいました。
その結果、規制緩和か何かは不明ですが、現状のデイライトの仕様で消灯をせず終日点灯でもOKという回答をもらいましたので、昨日の夜、ディーラーへ行って配線の再変更をしてもらいました。

スモール、ヘッドライト、フォグランプにデイライト…。
いっぺんに点灯するライト数が増えましたｖｖ
それにしても、すべての灯火類が点灯するとキレイですね。

実際、夜間時運転するときは、デイライトの明るさは、まったく関係なさそうですけどね。

ま、ちょっとした、ドレスアップの一つということで（笑）

＜追記＞
差し替え用の写真です。

爆光じゃないのでOKでしょう！