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本日、ディーラーのSCさんから、昨日発表されたリコールに対しての電話がありました。
ユーザーさんあてに、お詫びの電話をしているそうですが、ディーラーさんは悪くないので、なんだか、可哀想だと思いました。

準備ができ次第、順次、改善作業をしてくれることとのことですが、リアシートを外し、燃料タンクの部分の部品交換作業となるので、作業時間が掛かるらしく、代車を貸してくれることになりました。

とは言っても、何を借りたらよいのかわからないので、ディーラーホームページへアクセスし、調べてみました。


（１）LS600h F SPORT　スターライトブラックガラスフレーク<217>


（２）GS300h F SPORT　レッドマイカクリスタルシャイン<3R1>　※写真はGS450h


（３）IS300h F SPORT　ブラック<212>


（４）RC300h F SPORT　ホワイトノーヴァガラスフレーク<083>


（５）CT200h version C　マダーレッド<3T2>


（６）LX570　ブラック<202>


（７）RX450h AWD F SPORT　ホワイトノーヴァガラスフレーク<083>


（８）NX200t 2WD F SPORT　エクシードブルーメタリック<8U1>　※試乗済


贅沢にLS。素は試乗経験のないGS、RC（ともに2.5LHV）。ワイルドにLX。エレガントにRX。

どうでもよいことですが、迷ってます（笑）
皆さんは、どの車種を代車で乗ってみたいですか？

本日、2回目の12ヶ月点検を受けにmyディーラーへ行ってきました。
点検時の走行距離は25,946kmと月1,000kmを目標にしているので、本来ですと、24,000kmがベストなんですが、それよりも1,946km過走行という結果になりました。
点検の結果、特に問題なく3年目に突入できそうです。

点検が終わり、マネジャーさんや担当SCさん、メカニックさんに見送られ、車内に乗り込むと、写真の通り、黄色のバラと添え書きが助手席に置かれていました。

今年は、マネージャーさんから「２歳の誕生日を迎えられたのでお祝いです」と言われました。

＜今年＞


＜昨年＞


赤、黄色・・・来年は何色のバラになるのでしょうか？今から楽しみです。

さて、ドライブを兼ねた帰り道、走行距離が26,000kmに到達しました。
結局、＋2,000km以上になりました（笑）


昨年同様、１年間の走行記録をまとめました。


燃料平均単価が20円も下がったので、走行距離が増加しても総支払額が大きく下がりました。しかも、前車「ブレイド」と比較しても10万円近くガソリン代を節約できました。（燃料平均単価は実に30円減）

6月28日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！



2015年一部改良時にロアモールがメッキになったので、2015年12月に変更しました。

ほかのパーツレビューはこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/684150/car/1730835/parts.aspx

■この1年でこんな整備をしました！
残念ながら自力での整備はありません。。。

■愛車のイイね！数（2016年06月21日時点）
358イイね！
めざせ500イイね！

■これからいじりたいところは・・・
夏タイヤをBS製にしたいでーす！

■愛車に一言
一つ上の車を愛車にして、身の丈に合ってないと言われてますが、飽きのこないデザインに満足しています。

＞＞愛車プロフィールはこちら

昨日（6/4）、「ブレイド」オーナーさんのcamparisodaさんとプチオフをしました。

そして、ずっと気になっていた「オーリスHV」の試乗をしに、某ディーラーさんへ行ってきました。



CTと比較して…



（１）エコモード
　特に、目立つ差を感じることはできませんでした。
　営業マンが「もっさりして遅いので絶対に使いません」と断言していました（汗）
　※私、日常的にエコモードですが何かと言いたかったです。

（２）ノーマルモード
　至ってノーマルというセッティングでしたが、CTと比較すると、やや大人しめの加速感。

（３）パワーモード
　レクサスでいうスポーツモードといったところでしょうか？確かに加速や力強さは増しますが、CTより若干弱目な感じがしました。

（４）乗り心地
　リアサスがダブルウィッシュボーンになっているので、同じだろうと思っていましたが、CTのFスポーツよりは硬くありませんが、トヨタ車だと、やや硬めな感じを受けましたが、全体としては悪くない乗り心地でした。

（５）シート材質
　比較したらかわいそうですが、やっぱりCTのほうがやや上質な印象を受けました。それに、今流行りのホワイトの本革は職種柄、個人的にはNGなので、シートカラーの選択が出来たらGOODかなと思いました。

（６）営業マンの対応・・・
　なかなか、店舗内から出てこない。
　試乗も積極的に勧めない。
　試乗の途中に営業マンが交代。
　車両案内ではなくひたすら個人的な感想が多い。
　試乗コースがまちまち。
　試乗終了後、見積もり案内はされず、しかも、カタログ請求して初めて一式いただく。
　※帰りがけにお借りしたトイレは綺麗でした。


ちなみに本日、25,000kmに到達しました。
3週間後に、2年点検をしますが、目標であった1年12,000km、2年24,000kmよりはやや過走行になっています。