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現在、私の次期愛車候補筆頭車種が「カローラスポーツ」ですが、いろいろ調べていくと、いろんなことがわかるものです。

UKトヨタのホームページで「カローラ」（マイナーチェンジ前）のWebカタログのボディカラーのページを見てみました。

車種やグレードによって選択できるカラーはありますが、UKでは、シルバー/グレー系が４色と選択できるカラーがとても多いです。ホワイト系も日本でいうスーパーホワイトⅡ<040>やプラチナホワイトパールマイカ<089>の２色から選択できます。

シルバー/グレー系が４色
・シルバーメタリック<1L0>
　「カローラクロス」や「ヤリスクロス」など
・アッシュグレーメタリック<1K6>
　「RAV4」のツートン用にある
・プレシャスシルバー<1J6>
　15代目前半の「クラウン」や2代目「MIRAI」
・セメントグレーメタリック<1H5>
　「カローラクロス」

この中で気になる色と言えば、やっぱり、シルバーメタリック<1L0>とプレシャスシルバー<1J6>でしょうか。他の色はSUV色が強いので選択肢からは現段階では外してみました。

今年秋ごろ（日本）に予定されているマイナーチェンジでは、シルバーメタリックの変更は予定されていないらしいですが、しれっと色味（カラーコード）の変更を期待したいところです。

現在日本のトヨタ車で主流のシルバーメタリック<1F7>でも良いのですが、個人的に前車レクサス「CT」のプラチナムシルバーメタリック<1J4>も1F7と同じようなやや青みがかかったシルバーメタリックだったので、同じシルバーなら違う色味のシルバーに乗ってみたいという気持ちがあるからです。

なぜそこまで・・・？
「オーパ」、「ブレイド（前期）」は1C0という現在「センチュリー」のみ採用するシルバーメタリックで、光の反射の角度によってゴールドぽく見えるシルバーでとても気に入った色で、そのころあたりからシルバーにとても拘りを持つようになりました。

オールペイントは考えたくないしなぁ。
もう発表まで待つしかないか！

ちなみに
UK「カローラ」のそれ以外の色は、日本で1990年代から2010年代初頭にブラックの主流であったブラックマイカ<209>やレッドの主流になりつつあるエモーショナルレッドⅡ<3U5>、「ハリアー」などに採用されているダークブルーマイカ<8X8>が設定されています。