アウトランダーPHEVに乗ったよ！

アテンザXDに乗った後、アウトランダーPHEVの試乗車を求めて三菱のディーラーへ。
ショールームにはプラウディアが展示されていて、初対面を果たしました。

聞くとPHEVは市内のイベントに出払っているとのこと。

イベントの案内チラシをもらい、会場の流通ホールを訪ねました。



会場で晴れてPHEVに試乗できました。
シフトレバーがジョイスティックになっており、これはプリウスに追従した模様。
Dレンジにしてブレーキを離すと、エンジン車と同様にクリープ走行が始まりました。アクセルを踏むと電車のようにモーターの静かな音と共に速度を上げていきました。

コースは流通センター区域に限って自由だったので、出来るだけ遠回りしてみます。
直線路でアクセルを強く踏んでみると、アテンザXDとは違ってパワーが沸いてこない。遅れてジワジワと沸いてくる感じです。
走行している限りでは、静かというだけで特別なエクスペリエンスはありません。購買意欲を掻き立てる材料には欠けるように思います。

エンジン音が無い。シフトレバーは未来的。異次元の燃費性能。
パワートレインこそ数年先を行っていると思いますが、内装、外装は普通の現代の乗用車であり、車両価格も手が届くところまで来ている。もはや電気自動車は特別な存在ではないということを三菱は訴えていると感じました。


ホール内では日産、スズキ、三菱の3ブランドのクルマが所狭しと展示されていました。


ここでPHEVの室内装備を色々とチェックしましたが、ふにゃちんのリヤシート座面にガッカリ。

ローカル歌手の歌謡ステージ、ご当地アイドルの歌とダンスのステージをチラ見して、チキンラーメンの無料試食を頂き、「ジョリクレール」のもちもちシュー\150を頂いて帰ってきました。