DJデミオ改良モデルをチェック！

改良型のDJデミオを見に行って、さらに試乗もしてきました。

グレードはXD Touring L Package（AWD）（車輌本体2,450,520円（税込））

メーカーオプション　計225,720円（税込）
①CD+DVD+地デジチューナー
②セーフティパッケージ（BSM、RCTA、LDWS、ALH）
③セーフティクルーズパッケージ（SCBS R、SBS、MRCC、リヤパーキングセンサー、DAA）




上に挙げたようにアクティブセーフティ関連の装備はてんこ盛り。アテンザ並みになったかと思いきや、「SCBS　F」がレーザーレーダーのまま。CX-3、アクセラ、アテンザが単眼カメラに進化しているのに取り残されてしまっているのが残念。少なくともトヨタセーフティセンスCに追いつかなければ。

内装の違いはすぐに分かります。
運転席のドア上のスイッチ類のベースがピアノブラックだし、エアコンの吹き出し口のリングもシート色のブラウンを入れたシルバーになっていて上質感が向上していますね。

単眼メーターは直径が大きくなったような印象。



盤面は平らなブラックとなり、数字や目盛りとのコントラストがハッキリしています。個人的には改良前の立体感あふれるメーターの方がお気に入りです。コストを削減したのかな？

タコメーターの右隣にある外気温の数字（7セグ）が微妙に変わっていました。何のために変えたのか？？

アクティブドライビングディスプレイの表示は高精細になりました。色もホワイトになって大幅に見やすくなっていて好印象でした。



マツコネも基本は同じながら何点か変わっていました。

①ラジオ表示では放送局も表示される。



改良前はこちら。


画面の空きスペースがもったいないと思い続けていたら、ついに表示してくれました。
ソフトのバージョンアップで私のデミオにも付けられるかどうか、担当さんに調べてもらっています。

②燃費モニターのバーグラフの色が言葉で表現できない程度に変わっている。

③時計のフォントが太くなった。サイズはやや小さくなった。

④画面表示が微妙に小さくなっていないか？


走行した印象は改良前のモデルと大差なし。試乗コースだけではGVCの有り難みも体感するには至らずという結果でした。


また、ショールームにはロードスターRFがお目見えしていました。6MTです。



担当さんが助手席からレバースイッチを操作しているところで、ルーフの出し入れ状況をまじまじとチェックしてみると、動きが実に滑らかで上質です。作動音も気になりません。

機械屋の私には、ファストバックが持ち上がっている時にしか見えない歯車やリンクの動きがとても興味深く、もっと言えば萌え萌えでした。

年が明ければこの車にナンバーを取得して試乗車として出す予定とのことです。またMTの試乗車を用意してくれる！北海道マツダさん、流石、期待を裏切りません。