東区⇔苫小牧　下道での最短アクセス時間を追求。

一般道を利用して移動するには、距離の近さにこだわるよりも如何に平均速度の高さと距離とを両立するかが鍵となります。

従来の考えでは清田区里塚にて札幌新道から国道36号に出て大曲、輪厚、恵庭、千歳を経由するルートを選択していましたが、昨年Googleの案内で国道274号経由、道央圏連絡道路を利用するルートを知りました。



同じルートで移動する方は主に大型トラックで多数見かけます。
長沼町で国道274号と道道45号との交差点を右折し、千歳川を渡る直前で道道226号へ左折して舞鶴方面へ向かうトラックたち。車道が片側1車線に細まってから延々と同じ車両を追尾することも珍しくありません。

道道226号をずっと走っていくと国道337号に突き当り、千歳市街方面へと右折。337も大型トラックの往来が盛んなため右折するために数十秒待たされることもしばしば。

道央圏連絡道路の始点（中央ランプ）入口で信号待ち。待ちの車列が長いので、青信号の期間中に待っていた車両をすべて流すには間に合わず、赤信号に2回引っかかることもありました。



ある時、道道226号を道央圏連絡道路に向けて走行していた際、前方の大型トラックが先がどうなっているのか想像のつかない細い道へと右折していきました。なんだろう？と思っていたところ、何と何と、道央圏連絡道路に乗ってしばらくしたらその大型トラックが先を走っていたのです。これはどういう事か！？

スマホの地図をよくよく調べてみたら、牧場が点在している「中央農道」を経由し、道央圏連絡道路の1つ先である祝梅ランプから乗っているみたい。



試しに走ってみると、確かに各交叉点で車両がたまらないため待ち時間なく実にスムーズに移動することが出来ました。

信号待ちの少ない道路を選んでいけば、札幌を出発してから1時間に40km程度しか進めなかったのが、45～50kmくらいまで伸ばすことが出来、国道36号をひたすら走るより短時間化が図れるようになりました。