フレアクロスオーバーでゆく北海道慣らし運転ツーリング

4月に入ったら毎週日曜はグラディウス650で日帰りツーリングをしているはずなのに、2日・9日は気温が10℃までしか上がらなかったため。今日は雨天のためツーリングが開始できずにいます。

そんなわけで今日はフレアクロスオーバーの慣らし運転を兼ねてロングツーリングに出かけました。

7時48分出発。ハイドラも起動します。

札幌～国道274号～道の駅樹海ロード日高


穂別での登り坂も60km/hを守れば3500rpmくらいでしっかり登っていきます。

道の駅で休憩。

mp3を何百曲も入れたCDを流すと、昨日運転した仕事グルマのプロボックスに自分で付けた社外スピーカーと比べてサウンドの物足りなさに気づきます。標準で6スピーカーだしツイーターからも高音が聴こえてまずまずと当初評価していましたが、社外スピーカー4個を発注しました。

日勝峠のカメラ画像を見たら降雪だったので峠越えは諦め、ここで行先を比布町に決めました。

道の駅樹海ロード日高～国道237号～国道38号～道道298号上富良野旭中富良野線～国道237号～道道580号美馬牛神楽線～国道452号～道道37号鷹栖東神楽線～東旭川


12時半を過ぎたので東旭川でラーメン。山頭火を見つけたので味噌ラーメンを1杯。

東旭川～道道37号鷹栖東神楽線～国道39号～道道1122号当麻比布線～
道道40号


遊湯ぴっぷでお風呂。




1時間ゆったり過ごして14時半に出発。

国道40号～道道520号鷹栖東鷹栖比布線～旭川新道～国道12号～道道279号江部乙雨竜線～国道275号


Android AutoでYahoo！Mapをオーディオに表示させ自宅まで案内。
スマホはハイドラを常時表示できるので便利。
しかし地図をタップして「ここへ行く」ができないのが不便ではありました。

153km無休憩で走って17時20分に帰着。


416km走りました。偶然にもオドメーターがゾロ目に。


フレクロのシートは中々コシがあってサポートも上々。お尻が痛くなることもなく問題ありません。
NAエンジンでもスタートダッシュ性能は期待以上。ビュンビュン走ってくれました。1名乗車を含め車重は900kgを超えるのにリッターカーと大差ない走りを見せてくれています。
路面の凹凸の減衰が今一つなのは改良したいところですが、これを差し引いても大変お気に入りなクルマです。
今後のドライブも愉しみ。