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現在冬の期間で最も冷え込みが厳しい時期となっています。

11月からデミオのスタッドレスタイヤをケンダのアイステックネオKR36に切り替えて使用していますが、期待以上のグリップ性能に大満足しています。




市内のどこを走っても路面が乾いているところなど皆無であり、アイスバーンばかり。



真冬日が続きます。



札幌市の卓越した除雪技術により、「〇〇通」と呼び名が付く道路は概ねグレーダーによって舗装を傷つけないギリギリのクリアランスで平滑に除雪され、交通安全を担保しているのです。これにより、気温が氷点下２、３℃くらいでも晴れたら太陽の輻射熱によって表面が解け、よりスリップしにくい安全な路面となります。



新品のケンダを履いて初年度のデミオは街中での走行に限られますが発進も停止もとにかくスリップしにくいことに驚かされます。

流石に先頭で信号待ちしている領域では凍結していればタイヤで磨かれまくってあるのでどんなタイヤでも歯が立ちませんが。4WD車も四輪すべて空転しながら走り出しているくらいですので。

こんな状況でなければ発進しても横滑り制御が働くことなく平穏に進んでいきます。特に私のはマニュアル車なのでAT車と比べたらクリープがない分、タイヤを転がし出す駆動力が強くなりがち。それでも問題ないのです。
停止、減速する時も滑る気配が中々なく、車間距離を十分確保して強めにブレーキを踏んでみてもしっかり止まってくれます。ABSも働きません。定性的な判断しかできませんが、会社で乗っているヴィッツ4WDの3年くらい履いているVRXと比べれば凄く効きます。

これだけ高性能なのにタイヤ本体で17,000円少々と極めて買い得です。

国産ブランド志向がまだまだ続く日本にあって、中国ブランドの製品がメキメキとグローバルに闘える力をつけて日本にジワリと入ってきています。侮れません。