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北海道マツダで新型アクセラに試乗してきました。

グレードはSport 15S 6ATでメーカーOPはディスチャージパッケージとCD/DVDプレーヤー＋地デジチューナーの2つで車輌本体価格は1,947,750円(税込み)です。

メーターの中央には唯一の指針であるスピードメーター。文字盤がホワイトの常時発光で綺麗です。
両サイドの液晶表示も高精細でGOOD。タコメーターは液晶の半円型で、バーグラフのセグメントが細かいので意外にもちゃんと見えます。

ギヤポジションがDの場合、現在の段数を表示してくれないのは残念。マニュアルモードのみに限られます。

助手席の営業マンにセンターディスプレイの使い方のレクチャーを受けて出発。

Ａピラーがドライバーの近くに配置されているので前方視界は良好です。

車輌重量1270kgに対して1.5Lの小排気量ではありますが、スムーズにギヤが上がっていって速度が伸びていきます。ほぼ全般平坦路の試乗コースでは動力不足は感じません。当たり前か。
私のDY後期デミオ1.5L・4ATと比べて加速感は流石に優れています。エンジンサウンドも滑らかに感じます。

センターディスプレイで確認すると累積のアイドリングストップ時間は2時間を超えています。それでいてオドメーターは僅か300km余り。節減したガソリンの量は1L以上のはず。金額は無視できないレベルですね。

地デジの放送も観てみましたが、電波状況が悪かったのか、フルセグとは思えないほど画質が悪かったです。下部にディスプレイのメニューも表示されますがこちらも何故か表示が粗っぽくなっていました。

とにかく、音量の調整以外では基本的に何をするにも一発で出来ないのでどうしてもステアリングから左手を離してディスプレイを眺める時間が長くなります。機能を詰め込んでクルマがスマホ化してきていますがこれには歓迎出来かねます。
ディスプレイを2DINインパネに差し替えるオプションは今後出てこないでしょうか？i-DMが搭載されているから無理かな？

10分少々の試乗を終えてディーラーへ戻ってきた後、アンケート用紙に記入して、お土産を頂いてしまいました。

ともかく、売れ行きがどうなるのか楽しみです。