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2013年05月15日

ランボルギーニ・エゴイスタ

ランボルギーニ・エゴイスタ この記事は、ランボルギーニ、エゴイスタ 発表…究極のワンオフスーパーカーについて書いています。

惜しむらくは、ワンオフのイメージリーダーで市販の予定が無い点ですが、このクルマには想像力をかきたてるインパクトがあります。









私がイメージしたのはこのマシン


レースアニメながら、悪の敵と戦う姿勢といい、このランボと共通する点があります。


さしずめ、この21世紀版マッハ号には、パトリオットミサイル標準装備、デュアルPAC3はオプション扱い、となるのではないでしょうか?
他のメーカーに、こういうイマジネーションをもたらす力量はありません。

ランボルギーニはサスガです。



ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2013/05/15 22:51:06

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この記事へのコメント

2013年5月16日 0:01
私もウェポン臭プンプンのスゴイ車だなー思いました。
シングルシーターキャノピーから対戦車ヘリを連想しましたもの。

ひと目でランボルギーニと判るデザインに纏めるのは流石ですねー。
ステルス塗料をイメージさせるマットカラーも良いですが、迷彩色も似合いそうな気が(笑)
コメントへの返答
2013年5月16日 7:05
モノポストの戦闘ヘリもデザインモチーフだそうです。コックピットも戦闘機。

結果ランボルギーニ以外に見えないスタイルになっている所は感動しますね。
カッコイイな~
2013年5月16日 0:02
日本メーカーも他人様(ユーザー含む)を気にしないで作った車とか無いもんですかね。

でもコレすらスピダーの潔さ、アバンタイムのアバンギャルドさにはまだ至らない感が。
コメントへの返答
2013年5月16日 7:12
日本のメーカーには無理な領域です。
ルケモンデザインはこれと並べると優しすぎます。過剰な自己防衛が破壊衝動に至ったデザインという点、ランボルギーニは他の追随を許しません。
銀座に乗り付けて自慢してみたいです。ガールフレンドはショーファー有りのFiyngSpurにでも乗せて付いてきてもらう(爆)
2013年5月16日 7:05
エゴイスタとはよくぞ命名、さすがです。一方エゴイスタと聞いて真っ先に思い浮かんだのが GTRエゴイスト+トヨタモデリスタ んーいかんいかん、対抗しなきゃ!!
GTRはもっもーーーとと超絶に走って(エンジン3000km毎に、要オーバーホールとか)
NISSAN GTR 唯我独尊 NISSAN GTR 仏恥義理 いやいっそ

NISSAN GTR 高橋国光 
NISSAN GTR 星野一義 <これだったらオレ欲しいかも
コメントへの返答
2013年5月16日 12:10
3000kmでオーバーホール推奨なら、900馬力くらい出せるでしょうね。

星野一義はハコスカGTRのワークスカーに乗ってないのでイメージ的にちょっと弱いです。
NISSAN三羽烏の名前で出すべきでしょう。
オイルショック以降はメーカーレーシングチームとドライバー名の結びつきが弱いですからね。
TOYOTAのスポーツカーに60年代ドライバーの名前を乗せようとすると、物故者になってしまいますけど。

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