付けたり調整したり（その2）

最近の夕立は毎度豪雨ですね…

こっちは、水害になるほどじゃないのでまだマシですが、ニュースを見る限りは大変そうです…



で



ETC車載器を新調（右側



DSRC対応のブルジョア（死語）な奴です。


８６に乗り換えてから程なく、ETCゲートが開かない事が度々ありました。

「ETCカードのセイじゃね？」と言う話なんですが、カードが新しくなって半年も経ってないはずなので、そこはあまり疑わず、色々やらかしてる車載器を疑いました。


騙し騙し乗ってたんですが、高速通勤で毎日最低5回はETCのゲートを潜ります。

つい先日、月・火・水と3日連続で帰宅時にゲートが開かなかったので、流石に諦めて購入…


ちなみに開かないゲートは大抵決まっていて、名古屋IC下りの名二環へ抜ける所です。


一日を締めくくるラスボスです。


しかし、これでそのラスボスともお別れ…できるといいな。


これでダメならETCカードを再発行か、それでもダメなら、フロントウィンドウを立てるかリフトアップか…（え

まぁ今のとこ開かなかった事は無いので、大丈夫だと思うけど。


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デフオイルを交換したついでに、リヤのアライメントも調整。





ダウンサスの影響で、トーインが強くなった分、純正値方向へ戻し。


このカムボルトを1目盛変更すると、約1.3mm変化するようです。

今回はキッチリ測ってという訳では無いので、ざっくり1目盛調整して、トータルトーたぶん1.4mmインに。
（純正値は2mm±3）

トーがついてると意外と走ってても抵抗感あると思うんですが、この調整で減った気はしました。

ストレートスピード伸びるといいな。



そういえば以前、アライメント計測に友達がイケヤのアライメントゲージを買ったみたいなので、使用感を試させてもらうと…





めっちゃ便利。


馬に糸を張って測るより遥かに楽チンでした。

車高調導入の暁には、僕も買おうかな…


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あと、盆休み中の8月13日（火）に美浜のもろまえ走行会へ今年も参加します。

http://kyu8.lad.jp/

団体で申し込むと安くなるので、参加希望の方はメッセージ飛ばして貰えば一緒に申し込みますよ。
現在5人居るので既に500円安い状態です。


他にお盆中に1回はYZ本コースに行こうかと目論んでます。



にしても僕のステアリングの表皮はもうボロボロです…