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イイね!
2014年09月07日

YZ

YZ YZ本コースへ行ってきました。

フロント7kのテストです。

街乗りの印象は良いんですが、ちょっとグニャリ感はあったので、サーキットはどうかと言う所です。


結果は… 41.940 


先回より -0.757 タイムアップです。


グニャリ感は減衰調整で違和感無く走れました。

先回より気温も路面温度も高く、条件は悪いですが、タイヤの事思えばタイムは悪くない感じ。

ただ、先回からもそうですが、リヤの6kは現状だと乗りにくく、車高かアライメントで調整は要りますね。
今はツインスプリング+好みのドライビングに合わせてあるので、もう少しテストを重ねたらまたツインスプリングに戻します。

ハイレートも色々やりましたが、やはりバネレート低い方が、個人的にはタイム出しやすいです。





そして今回のNS-2Rは…(まだ言う



コレ走行直後のタイヤですが…溶けてない…

路面温度の影響なのか、今回は溶けてないです。

ますます謎なタイヤです。


まぁこのタイヤとの付き合いも今月までです。

来月からは…





もう1つ

BRIDEのシートは、結構キシミ音が煩いのが大きな難点でしたが、背もたれ外して、中にあるリクライングのコイルに潤滑スプレーと、背もたれの取り付けにグリスをつけたところ、見事に無くなりました。

大分、不満点は改善したんですが、まだ慣れてないのか長時間運転すると、足の疲労感が結構出ます…

うーん、もう少し様子見。





来週の土曜日も天気が良ければ、今度は作手に行きます。


あぁ、ウチのにもついに結露が…



ロガー
http://yahoo.jp/box/UmUwzz


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/09/07 16:24:54

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この記事へのコメント

2014年9月7日 17:59
フロント8k→7kでタイムアップなので
フロント7k→6kでどうなるか興味深いですね。
タイムが上がるか下がるか・・・
コメントへの返答
2014年9月8日 8:34
今の条件で何秒出るかは分かりませんが、6k/5k(吊るし)、6k/8k+15k、はテスト済で、YZのベストは後者で出てます。
フロント6kだと減衰を結構固くしないとバンプタッチを回避できないのと、ノーズダイブも7kより増えるので、多少走り難さは出ます。
タイムは出るのかもしれませんが…

いずれにしても、リヤシングルにすると、ツインスプリングのトラクションの良さが際立ちますね。

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オートランド作手・美浜サーキット等をたまに走っております。 グリップ走行だけで、ドリフトは出来ません。
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