バネ交換からの鈴鹿SGT

新しい車高調も何とか乗り心地を確保できたので、ウチにあるバネをアレコレ交換してよりダンパー減衰の親和性が良く印象の良さそうな物を探っていると…



KYBがかなり良さそうと言うことが判明。
ダメなら最終的にXCOIL黄色を買おうかなと思っていたんですが、そこまでお金を掛けなくても良さそう＆街乗りに振りすぎないで良さそう。

今は2本しか持ってなかったので、早速もう2本を注文。
これで1年ぐらい戦えそうな感じであれば、減衰の仕様は変えなくても良さそうですが、街乗りではOKとしても今度はサーキットが気になる所ですね。
9/5(土)晴れてたら作手に行く予定です。



そしてkazu_nさんがバネ交換したいと言うことで、ウチで交換作業。



元々の車高調はLUCKのel-SPORTにアイバッハのバネ。
el-SPORTと言えばビルシュタインダンパーですね。



交換バネはジムカーナで流行ってる（？）サスペンションプラス。
興味はあったんですが、ソコソコ高いしアレなので使わないつもりでしたが、現物を目の前にできて良かったです。



レートの割に線径がかなり太く、ズッシリしたバネで「絶対にヘタりません」という売り文句も何となく納得な感じです。

ご好意で近所を試乗させて貰ったんですが、サスペンションプラスのバネは割と印象通りで、乗り心地がよくなる感じのバネでした。
XCOILS黄色に近い感じですが、コチラのほうがレートの特性がフラットで癖がない感じです。
反発力も沈んだなりでゴツゴツしないので、逆にダンパーの意向がはっきり現れそうですね。


しかし、隣の庭は青いというか、吸排気やファイナルが変わってるとやっぱ出だしの加速は全然良いですねｗ

『街乗りの乗り心地は以前より良くなった』という事でしたが、僕はちょっと耐えられない感じなんで、もし乗り続けてて不満が出てきたら相談してください。
乗り心地優位でサーキットも損が少ない感じのセッティングノウハウは大分集まった気がするので、割と好みに応えれると思います。
手は貸せないけどｗ


からの、日曜日は鈴鹿でSuperGTを見てきました。

今回は雨だったので、あまりヤル気もなかったんですが、今年は1度もGTを見に行けてなく、これがラストチャンスだったので、しっかりミクさんのグッズを買っ…いえ、勇姿をカメラに収めなければと雨対策をして、撮影メインで望みました。


残念ながらテンション上がる程映える物は撮れませんが、良さそうなのを何点か…


車の写真撮るだけなら予選が安くてピットも歩けるんで良いんですが、こういうのは決勝じゃないと撮れないので。


やっぱZ4はカッコイイなぁ


たとえガワだけだと分かっていても、86が走ってるのが見れるのは嬉しい物です。


ミクさん、SLSになって今年は色々と不運に見舞われてますな


会社の壁紙にしよう


関係無いですが、今日はミクさんの誕生日なので一筆