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丸1ヶ月ぶりにALTへ行ってきました。
街中は晴れてましたが、現地は時折雪が降っており、気温も1桁台なのでかなりタイムを期待できます。
オイルも全交換したてなので、増して好条件です。

雪が止んで完全ドライになるまで待った最終枠に走行。

セッティングとブレーキパッドを変えているので、ドライビングで纏め切れた感はありませんが、タイムは…



やっと、30秒台前半に入りました。（-0.198）
気温の恩恵も去ることながら、フロントのセッティングは大分ハマってた印象で走り易かったです。
ブレーキがちょっと効きすぎ感ありますが、コントロールで調整できる範囲なので後は慣れです。

リヤのセッティングも悪くないんですが、街乗りでバンプタッチがまま起こるので、このままYZは走りたくない感じです。
あともう少し前荷重時のリヤ接地を増やしたいので、アレをアレしてレートを上げて上手く帳尻があえば、タイムは変わらずとも、よりオールラウンダーになれそうです。

そんな感じで、後はドライバーが慣れればもう一声タイムはよく出来そうです。
やっぱり、セッティングはやってみて戻した時が一番理解できますね。

年内はもう走りに行けそうにないので、この日が走り納めかも…

…

この日はkazu_nさんとご一緒の枠でして、ご好意に甘えて運転させてもらいました。
ありがとうございます。

あまり乗りこなす事が出来ず、タイムは出せませんでしたが、タイヤサイズの割にリヤの接地感が乏しく、安定感の無いオーバーな印象。
走行後のタイヤの状態からしても、リセッティングしたほうが乗りやすくなると思います。
機械式が2wayとのことでしたが、そこに違和感はありませんでした。

ウィングを取り付けるとの事だったので、そうなるとひょっとしたらリヤは改善されるかもしれませんが、そこまでダウンフォースが出るとすると、加速ロスもそれだけ大きくなりそうで、上手くいけば良いですが…
ただ、僕が一番オーバーに感じたのは、前荷重時なので、そうなるとウィングだけでは解決しないとも思います。

ブレーキパッドもタイヤサイズに対して純正は力不足のようで、作手ではまだマシですが強化したほうがタイムは稼げると思います。
その辺色々改善されれば、またグンとタイムは良くなると思いますよ。29秒台後半は保証します。

やっぱ、吸排気やってECUもやって、ファイナルも機械式もとなると、同じ車体とは言えほぼ違う車ですｗ
音やエンジンのフケ、回転のつながりもレーシーで高揚感あります。

後から自分の車に戻った時のその辺のダルさと言ったら…むむむ…まだ我慢の子です…

そういえば、初めて自分の以外の86/BRZを運転させて貰いましたが、改めてウチの86は安定志向なセッティングなんだなというのを実感します。

後輪駆動ですが、とにかくリヤは流れてほしくないので、そういう狙いには出来ているようです。

おかげ様でへっぽこドライバーがラフに運転しても乱れにくく攻めて走れるとこが、そこそこのタイムに繋がってる様です。


冬コミの本は無事入稿できたので、これは後日案内します。
え？それは要らない？…そ、そんな…


ベストロガー　http://1drv.ms/16o3MuI
ベスト動画（露出が低いままだった…