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こんばんは、ザッキーです(^_^)/

いつもご覧頂きましてありがとうございますm(_ _)m

さて、デモカーとして
EV車(電気自動車)を導入する計画が進行中ですが、
今回は、「輸入車のEV車」ということで、
【BMW　iX】です！






伝統の「キドニーグリル」がもちろん採用されたフロントフェイス。

EV車はエンジン車と違い、冷却空気導入口は低い位置にあります。

よって、いわゆるグリル(網)は必要なく、
大半がシールドされています。

そんなEV車でも、
きっちりとキドニーグリルを採用するところはさすがBMW。






このキドニーグリルですが、近年、
「大型化」されていることはお気づきの方も多いはず。

そして多くの方が、
今後ますます大きく革新していく自動車産業において、
「伝統から革新の意味で新しいデザインを採用した」と
思っているのではないでしょうか。

そもそもこのキドニーグリルが誕生したのは
1933年にジュネーブ・ショーで発表された、
「BMW M303（1933-1934に生産）」です。

当時四角形で横スリットが当たり前のグリルを、
特徴的なデザインを探していた開発陣が、
思い切って縦長の縦スリットを2つ並べたデザインを採用。

以後、形は変われどおよそ
90年にわたり採用されてきたんですね。

このM303を見て、
キドニーグリルは新しくなったのではなくその逆。

「原点回帰」の意味が
込められてるんだなぁと感じました。

革新的で堅実な自動車を生み出すBMW。

これまで培った技術で、
原点に帰って新しいものを生み出していく。

そこで誕生しているのが
『iX』という電気自動車なんですね。

そんな『BMW iX』ですが、
この度「Matsumoto BMW」さんのご厚意で
お借りすることができました。

ありがとうございますm(_ _)m






ということで！

じっくりと見ていきます！

動画では外装、内装をじっくり紹介。






普段簡単には見られないクルマだけに、
ザッキーも興奮しております。

是非最後まで「じっくりと」御覧ください(^^)/





試乗もOKということですが、
そちらはまた次の動画で紹介します(^^)ｂ

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最後までご覧いただきましてありがとうございますm(_ _)m

ザッキーでした(^^)/












＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾






























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