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今日は簡単に。
お世話になってるVWショップの社長のSLKが燃料ポンプの故障で不動に・・・

アクティ・バンが届いていたのですが

やっと確認できました。

遠目にはソコソコなんですが・・・

そこはバンなのでヘコミは仕方ないかと・・・

テールレンズは手配済みです。

バックゲートは交換したいな・・・

それでもキレイな方ですね・・・。

内装は結構悲惨です・・・

何故にペンキがドアポケットに・・・

何かペンキ屋とトラブルがあったのか

廃車予定だったのでゴミでも積んでいたのか・・・

幸い濃色ガラスではなくフィルムでしたので

そのうち剥がします。

車庫に押し込みました^^

ボンネットは黒い粒とガムテ？の跡が。

ちょっとだけコンパウンドで磨いてみたら

綺麗になりそうな期待が。

で、下回りですが・・・

不思議と綺麗なんですよね・・・

タイロッドのブーツは新品同様

ボールジョイントのブーツはぺったんこでヤバそう。

こっちも同じ。

スタビリンクはギリかな。

バモス・ターボの中古があるから替えるか。

写真が取れなかったんですが

ラックブーツも問題なし。

ドラシャブーツ左側。

ドラシャブーツ右側。

特に問題なし、なのでグリスの汚れだけ掃除かな。

エンジンリッド。

ネジが１本しか止まってない（笑）

見づらいですが、

タペットサーキュラーからのオイル漏れ。

お約束ですね。

なぜか右の１本だけカプラが綺麗で触った跡がある・・・

プラグ外してみましたが

真ん中の１本だけ完全に油没してました。

のぞいてみたらプラグホールパッキンのようです。

エアクリーナーエレメントは真っ黒。

陸送屋さんは見た目はボロだけど

エンジンは調子いいって言ってたようなので一安心。

バッテリーは27年11月と書いてます。

ソロソロ替え時ですね・・・

この年式のアクティやライフのこのタイプのハンドルは

スレがひどくなりがち。

290円のビニール革を巻きましょう。

グリップにコブがあるので締めこんで馴染ませます。

翌日、さらに締めこんで端末を仕舞って完成。

5本目？となると、さすがに慣れました（笑）

とりあえず、

テールレンズ交換

タペットサーキュラーとヘッドカバーパッキン

ボールジョイントブーツとスタビリンク

を交換したら車検に行こうと思います。

11月まで車検があった車なので

問題ないでしょう・・・たぶん^^;

61号車は・・・

平成21年11月登録の　HH5アクティ・バンです^^

11万キロ走行の3AT　GBD-HH5なので
51号車・52号車と同じです（笑）


助手席に人権のないシートが付いた
22年まで限定で探したので
距離・程度・価格のバランスがとれたものを
探すのが難しかったですよ・・・