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昨日・・・

秘密車庫が心配で、アクティバンをブロックする位置へ移動。

６月以来だったけど何とかエンジンかかりました。

エネオスの赤いバッテリーはしぶといね。

無事を祈る。

で、

晴れの国、岡山ですので強風だけで済みました^^

今日は屋内作業かなと思い・・・

秘密車庫に有ったスカイサウンドデッキを持ち帰り。

２台とも４０Ｗモデル、何故かステッカーがの上下が違う・・・

梱包の新聞からＨ２６年に落札していたようです。

ビート買ってすぐですね。

今は高騰してなかなかの価格です。

確かジャンク扱いだったので動作確認しようかと・・・^^

むかーし作ったテスト台を使用。

ＦＭトランスミッターでラジオの受信を確認。

ＣＤチェンジャーも接続して確認。

カセットは・・・超高速再生で使えん（笑）

２台とも同じ状態でした。

で、

分解・・・（爆）

お約束で外部入力つけようかと。

カセットを殺して回路に割り込ませます。

ネジが硬くて１番のプラスドライバーを買いに

ジュンテンドウへ・・・（ソレも２往復・・・）

余ってたリード線を半田付け。

通常ならココで３．５ミリのジャックをつけるのですが・・・

今のアイホンは７なのでジャックないし・・・

で、

ブルートゥースアダプターを密林で手配。

Ｌ・Ｒ・ＧＮＤをつないで電源をつなぐだけです。

ペアリングはすぐできました^^

世の中便利になりましたね～

送込み２千円ほどでハイテク化できます。

ビートルのＡＭラジオも改造しようかな・・・

サイズ的には矩体内に収まりそうですが

壊れたら交換が面倒なので

キレイに外まで配線を出して

こんなカンジでつなぐつもりです。

車載は時間切れでまた次回ですね。

＊＊＊

アダプターはこのＳＫＹなんちゃら（二千円くらい）と、

もう一種類細身のもの（千二百円くらい）があります。

ＢＭＷ・ＢＭＷミニ用として売られていました。

日本車のスイッチホール用もあるようですが

少しお高いです。

新鳥栖から、さくら号で帰って来ました。
自由席は福岡から満杯ですがな・・・
何処でも半ソデ短パンの国の団体さん^^

で、

とりあえず、洗車。

このタイミングしかないし^^;

前回雨の中を走ったままでしたのでドロドロ。

ｃｃゴールドが効いてますね。

夕食後

サイドエアインテークを外してみた。

まーさんガレージでビートのサイドシルをやってたので

気になったんよ（笑）

洗車するとき意識的に水入れてみたけど

溜まってはなかった。

コンプレッサーのエアで水抜き穴を

外から吹いて見た。

後ろの方は抜けた感が有るけど

前の方はビミョウ・・・

ウチのはサイドステップが付いてるから

見にくいのよね・・・

でも、外してみる勇気がない・・・^^;

窓ゴムに白ワセリン塗ってみた。

ゴムが溶けて？しっとり柔らかくなるのよ。

ビートルで良さげだったのでビートも塗ってみたのね。

たっぷり目に塗ったから明日拭きとらないとね。

（本当に溶けても知らん^^;　自己責任でお願いします^^）

その６は・・・


ホンダ N-ONE






スタンダード ツアラー

MOPは
あんしんパッケージ
ナビパッケージ
ディスチャージ （時代の流れを感じるな・・・）

DOPは
フロアマット
サイドバイザー
フットライト
エントリーナビ



で、


1,796,012円

残クレが24,800円（60回）

NAがターボになる以外、ほとんど変わらん。
ぱっと見、乗り換えたの分からない仕様（笑）

今のN-ONEを買ってから、唯一後悔したのが
ターボを買わなかった事。

故に高速が楽そうな何かを買うのよね
そうしたらN-ONE乗らない訳ね。


ターボにすれば
N-BOX ヨメ様用
ホビオ 荷運び用
アクティトラック 田舎暮らし用
ビート ドライブ用
N-ONE 近所のアシ 通勤 高速用
で、役割り分担ができるし。



ただ、現行のN-ONEはモカ内装なのよね・・・
今のは黒内装が選べたから買ったのよね(^_^;)