yanagidaのブログ一覧

アクティ・バン、まだ諦めてないのです・・・（汗）


５２号車（予定）は５１号車よりもう少し新しいモノにしたいのですが。

５１号車は１６年式なので来年から増税でわないかと・・・＾＾；



１８年～２０年くらいで１２～１４万キロを中心に探してますが

修復歴ありや内外装程度が中でも予算的に厳しいね・・・


予算に合うのは
ダッシュボードが古い１４年までか、２０万キロ超えてるか・・・


バランスの取れたクルマは少ないね。













その予算で５１号車の車検受けた方が良いかな・・・（笑）

ビート乗ってないね・・・(汗)

ヨメ様の実家の車庫に絶賛放置中・・・(爆)



最後に乗ったのいつ？みたいな。

２～３ヶ月くらい前？　

ブログ見たら４月には乗ってるけど。





ホコリかぶって、蜘蛛の巣だらけ・・・




エンジンかかるかな＾＾；





３日ほど県内某所に出張。
バイパスの出口の横なので、走るクルマを見てたのですが

Ｓ６６０よりもビートの方が格好良いのが判った。

Ｓ６６０は腰高に見えるのよね。
実際に重心も高いしね。
新型のスポーツカーなのに(笑)






とりあえず、手元から無くなる予定だけど

手放すのはやめようと思った。












Ｎ－ＯＮＥは手放そうかな・・・みたいな(爆)

と、言っても今日は片付けですが（笑）


もう一度増し締めしてベルトカバーを取り付け。
アンダーガードを付けて着地。


エンジンをかけて　水温が上がるのを待つ間
工具を片付け。


時々モニターを見ながら確認していましたが特になし。


結局、水温１０３度でファンが回りました・・・３秒くらい？（汗）

でも、水温も９６度に下がったので良いのかな？

ファンスイッチは９３度設定のようなので
サーモセンサーの有るヘッド側とラジエター下部では
１０度くらい差があるようです。

外気温が涼しかったので差が大きいのかな？


もう一度ファンが回ったところでとりあえずはＯＫとしました。


ホビオはファンスイッチがないようなので
年式が近い５１号車で動作温度等を確認してみますかね。

弟様はバカ兄貴と違い堅実です。







２００９年の１２月

バカ兄貴が買ったのは・・・



１９９０年式のストリート。

１９年落ち１４万キロ走行。ヤフオクで個人売買。





弟様が買ったのは・・・



２００１年式のフォレスターＳｔｉⅡ。

８年落ちで９万キロ走行。
親切な中古車屋さんで不具合対策済。

先週まで７年間乗り続けていました。










その７年間でバカ兄貴が買った車は・・・






ストリート１号
ストリート２号
ストリート３号
アクティトラックＨＡ３
アクティトラックＨＡ６
アクティバン
ホビオ
ホビオプロ
ロゴ１号
ロゴ２号
フィット
フリード
ビート
ライフＪＢ１
ＮＢＯＸプラス
ＮＯＮＥ
ビートル　コンバーチブル
ビートル　メキシコ１６００ｉ
ビートル　１２００ＬＥグローリー
ルポ



・・・（爆）









フォレスター、７年９万キロ走って
故障はラジエター交換とベルトテンショナー交換くらい。
タイヤはナンカンを２セット。

優秀なクルマでしたが
さすがに１５年落ち、１８万キロは買い替え時です。

フツウの人は・・・ね（汗）











で、




昨日、弟様が新車を披露しに田舎まで来てくれました＾＾


















スバル・レヴォーグ　１．６ＧＴ－Ｓ　アイサイト＾＾

Ｓｔｉのスタイリングキットが付いてます。


スイッチがいっぱいで何が何やらわからん（笑）




頭の中に
スバル＝家の近くまで来ると音で判る

の、方程式があるのですが、静かなので気が付かず・・・＾＾；








いいな～





バカ兄貴はＴＰＯに合わせてクルマを買うタイプなので
こう言う高級車の新車は買えん・・・








弟様がレヴォーグを乗りつぶすまでに

バカ兄貴は何台クルマ買うんだろう・・・（爆）

今日も画像なし。


とりあえずオイル交換。

量は入ってましたがしゃぶしゃぶです。

とりあえず在庫のカストロウルのＧＴＸ・１０Ｗ－３０を入れておきました。


タペットカバーを剥がしてバルブクリアランスを見ようと。

上死点を出そうとクランクプーリーのカバーを剥がすと・・・。













プーリーのボルト
締めるの忘れてた・・・（爆）


１１０Ｎｍで締めておきました。





タペットはそれナリだったので触らず。


今日、アストロの近くを通ったので
３／８のトルクレンチを入手。
２０～１００Ｎｍのプリセットタイプ。

ヘッドボルトを４０Ｎｍで締めてたのですが
６０Ｎｍが正解なので増し締め。


カムホルダーも・・・締めすぎてひと騒動。

今後は２０Ｎｍは手ルクレンチにします・・・（汗）



エンジンかけると普通でした（笑）



水温をモニターしながら水をチェック。
外気温が下がってるので８６度前後までしか上がらず。

ちゃんとラジエターのロアーホースも暑くなっていたので
大丈夫かなと思います＾＾



あとは、きちんとカバー類を組んで
試走してみないとね。

近くに坂道があるからチェックはすぐ（笑）