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ちょっと間が開きましたが

ミニキャブの車検からの続き（笑）

車検用タイヤをデッキバンに使うので

その日のうちにタイヤを14吋のスタッドレスに。

155/65です。

翌朝。

今回のメインイベント。

オウバーテツク製　4cmのシークレットシューズ（笑）

これやる為に買ったんですよ。ミニキャブとデッキバン。

お約束で測定。ビフォア＞前が61センチ　後ろが62センチです。

前はストラットを外して

スタッドを抜いて

ゲタを取り付けて終了。

こんな感じ。

ストラット取付ボルトの上側を細くしてキャンバーを調整。

後は

ホーシングとリーフを切り離して

間に角パイプを挟んで長いＵボルトで取り付け。

こんな感じ。

で、アフタア。

前が65センチ、後ろが66センチの4センチアップ。

まあ、そうだわな（笑）

元々ミニキャブはデザイン的に車高が低くみえるので

あまり上がって見えないけど、乗ると違和感あるくらい高い^^

問題は、キット云々というよりミニキャブの構造。

フェンダーツラまでもあまりないので

ゴツすぎタイヤは厳しそう。

頼んでたタイヤが到着。

安定のオウトウエイから（笑）　

1センチ太くして165/65R14です。

さっそく。

ビフォア

アフタア。

155/65R14に比べると外径で14ミリくらいのアップですが

元々の145R12に比べると外径で36mm

40＋18で58mmアップしました^^

気にしてたストラットの皿は3mmスペーサーを入れてこんな感じ。

フェンダーからも出ない、ちょうどいい感じでした。

平地ではバンパーの干渉は無いけど

傾斜地でバックするとダメですね。

バンパー少し切るかな^^;

ちなみに・・・

デッキバンはストラット、トレリングアーム側はガバガバ。

フェンダーは前はツラ、後ろは余裕。

なのでオフ45のホイールで発注しました。

オートウエイで（笑）

今日は急遽、臨時休業の振休になりました^^;

別件で臨番借りる用もあるので

このチャンスに臨番借りて車検です。

朝からジャッキアップして車検の段取り。

タイヤが心証悪そうなのでアクティのスタッドレスに替えるのと

以前に確認してたので念のためですが。

ボルトピッチは同じなのでホンダナットでタイヤ取り付け。

やり残していたエアクリーナー・・・^^;

ワイパーはアクティに使ったので中古良品に交換。

コケだらけだったので高圧洗浄機で洗車。

下回りも綺麗にして心証よく^^

ちなみに走行距離は・・・

まだ15万キロチョイ。

3G83だから壊れるわけがない（笑）

ちょっと仕事をして

昼までに農協で自賠～役場で臨番ゲット。

４ラウンドを予約して軽協へ

初めて走らせたのですがよく走りますね。

同年代の旧型ハイゼットより静かだし。

アクティより乗り心地が悪いのと、後ろ足の突き上げが大きいですわ

アクティの変なサス、ブーツ破れがダルいけど利点もあるんだね。

デフとミッションのオイルは交換した方が良さそう。

早く着いたので書類書いても十分３ラウンドに間に合った

車検でヤバかったのは
左のロウビーム＞ハイビームでok
ブレーキ警告灯＞エンジン始動時に点灯でok
作業灯＞その場で外したった^^;　ok

下回り検査中に
『これ何？特装？こんなんあったん？』
『ちょ、調べえやー』って会話が聞こえた（笑）

で、待つこと15分
『確認取れました^^』

今回かかった費用

自賠25カ月　20310円
臨番　750円
住民票　300円
検査手数料　1400円
重量税　6600円
ナンバー　1600円

合計で30960円　　軽貨物は安くて良いね（笑）

帰ってから作業灯の確認。

作業灯は以前にアース不良で点かないのを
治したんだけど（別の場所にした）
根本的に天井裏～ランプの配線がダメっぽい・・・。

そう言えば、前に白ナンバーにしないんですか？って言われたんよ。

オラ、軽が好きだから黄色板でええ。

黄色が恥ずいなら
軽乗らにゃあええのにな～

オリムピツクも反対派だしな（笑）

必要部品を割り出すためですので
エンジン降ろしたらしばらく放置します。


優先順位はミニキャブですね。
ざっと車検整備っぽいことはしているので
近日車検・登録しようと思います。







荷台のビートの中古エンジン
を降ろしたらですが・・・（爆）

降ろすには黄色ビートを出さないとダメなんです
段取り悪い・・・

幸いカッティングシートだったので

アストロのレジわきによくあるミニスクレーパーで剥がします・・・

後ろゲートだけで1時間・・・

今朝も・・・

ドアのステッカーと格闘。

剥いだ。

型が残りまくりです・・・

155/65R14だから現代の普通の軽用ですが

軽トラ標準の145R12よりは外径が大きいですね。（540＞556）

ナビのソフトが新車時の２０１１年秋版なのですわ。

オクで出てたSDカードを落札って２０１７年秋版に

出品者はこのシリーズの最終更新版と書いてあったけど

２０１８年秋版が最終だった件・・・^^;

ドアパネルがヤニでねちゃねちゃだったので

マジックリンで拭いたら綺麗になりそう・・・

（笑）

結構綺麗になりました。

車内全体丸ごと洗いたいわ。

スウパーキャブ（笑）

ひねくれものなのでジャンボぢゃないのにしました^^

OEMのクリッパーだとキングキャブ（カッコいい！）

荷台は1600㎜くらいしかないのでコンパネは積めませんね。

バイクは斜めにすれば積めそうですが

手持ちのラダーレールがつめそうにない・・・・

距離は15万ｷﾛですが菱車なので大丈夫でしょう。

点検記録簿もタイベル交換のステッカーもないので

交換が必要ですね・・・。

サイクロンエンジンの末裔。

なんとナビがついてます。

ワンセグチューナー付きですが田舎なので見えん^^;

ETCもついてます。元々東大阪の車なのです。

床は荷台？？

ジャッキ欠品

継ぎ足し部

マットの残骸・・・

まだ新品が手に入るので（ミーブの2シーター用）

ゴムマットは新品にしましょう。

とりあえず車内をバラして掃除ですね。

この後、ねちゃねちゃのハンドルとシフトノブを外して

マジックリンに漬けてます（笑）