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とりあえずオートマ号は秘密車庫に置いておくので

四駆号の鉄ホイールに交換

リトルカブを積んで行ってのんびり帰ってきました

まずはライトをルウクスで磨きます（笑）

２９年式なので下向き検査ですね・・・怖いな

ＨＡ８／９はハブになっているので確認は楽ですね

この前のＨＡ７は苦労しましたが・・・

綺麗にお掃除

特にオイル漏れ、サビもない　シューの厚みもあるし

スプリングが有るのにパッドのスライドが良くないので

プラグはちびてましたがとりあえずこのまま行きます

後で替えよう

ラジエター液が良く見えないのでバンパーを外しました

ウオッシャーが少なかったのでジュンテンドーへダッシュ（笑）

このクルマ修復歴有りなので気になっていたのですが・・・

ついでに確認

事故ってますね（笑）

軽協へ持ち込みました

結果は左目がＮＧでした・・・^^;

即、坂本テストセンターへダッシュ

ほんの少しだけ下向きだったそうで『惜しい』って言われました^^

念のため両方バッチリ調整してもらい（１６００円）

ラインへゴー

無事にナンバーが付きました^^

ラインのお兄さんが

『え？１８万６千キロ？新しいのに？まだ綺麗だし』

って言ってましたが^^;

これから頑張ってもらいましょう

ホビオは平成２５年に購入したので

今年で１０年になります

車検です（笑）

距離的には3.4万キロと走ってないのでまだまだこれからですね^^

ライトもまだ綺麗です

定期的にルウクスで磨いて保護してます

いつもは外してるリヤヘッドレストを取り付けて

ミニライト＋6PRタイヤを

新車時の（笑）黒鉄+8PRタイヤに交換して

ホンダカーズに入庫

代車は半電気のフィットＲＳでした^^

なかなか良いクルマですね　アシもしっかりしてるし

力もあるし　踏んだ時はエンジンに切り替わってスムーズな加速

エンジン音も某社の3気筒とかと違っていい音ですね

車検自体は特に問題もなく合格

リヤドラムのシリンダーＯＨのみ追加でお願いしました

（次回はフロントキャリパーかな）

ＯＨ以外の車検の費用は７万弱でした

ホンダでこの価格なら

格安車検に出す事もない気がしますね

お家に帰ったらすぐにタイヤ交換

8Pタイヤをトラックの車検に使いたかったので（笑）

目標の２０年まであと１０年ですね^^

部品取りとは言え不動のままだと困るので

アマゾーンで安いポンプを購入

純正の１／３ですね^^

道路走るわけではないしね（笑）

外してきました。

エンジンリッドのフタさえ取れれば簡単に外せますね

中華ポンプを取付けました

本当はそこ側に防振ゴム？があるのですが

最後まで吸えないと思います・・・

前所有者がエンジンの調子はいいと言っていた

この状態なんでしょうね^^

とりあえず押して移動しなくていいので良かった（笑）

パキパキのテールレンズ

ヤフオク等で結構な値段がしてますが

普通に1990円（税別）で買えます^^

ココだけピカピカ（笑）

この後、自賠責のステッカーを貼りました

ステッカーの色を青にするため2年掛けました（笑）

欠品だったレッグシールドの押さえも購入して交換

ここもピカピカに^^

モノタロウＰＢのバッテリーが到着

端子が曲げ板なんだけど大丈夫かな？

CTXよりバッテリーケース内の納まりが良かった気がします

外したCTXはスウパーカブにでも付けておくか・・・

おまけ

今週気温が上がって地面が良くなったので
隣の3台を移動して作業スペース確保

で、


ヒューズは飛んでない・・・


？？

ポンプの音がしない以外ふつうです





電気足りないのかなとジャンプスターターつないでも
ポンプの音はしません

セルは景気よく廻るんだけどな・・・

？

ピーピー音もしない？リレー音も？


ヒューズ飛んでます・・・


？？？




仕方なく幌を剥がしてタンク側でチェック

ヒューズを替えてコネクタ電圧を測ると12V弱来てます
コレをつないでもポンプの音はせず

ジャンプスターターをつなぐと14V近く来てます
コレをつなぐとヒューズが飛ぶ（笑）


ポンプ死んでるん？




外しましたよ・・・





こんなカンジ