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ビートのコンプレッサー（未確認ジャンク品)が出ていたので
構造のお勉強用に落札。

動けばラッキーですね(笑)

アクティのエアコンコンプレッサー
ビートと同じっぽい。


アクティのＲ１２のコンプレッサー
ヤフオクになかなか出ないし

時代的に装着車も少ないし・・・。

ビートはエアコン標準だったハズだから
出品数も多いしね。



エンジンを開けてみて、治るのなら

エア・コンにも挑戦するかな・・・。






エア・コン、サン・ルーフって書き方

大藪春彦風(笑)

みなさんオイルは何を使ってますか?



ウチは・・・

フリード・ホビオ・・・ホンダ純正（出光製？）
保証の絡みもあるので・・・。

ホビオ　ＬＴＤ　５Ｗ－３０
フリード　ＬＥＯ　０Ｗ－２０

ちなみに
ストリート・ロゴ・ライフはＬＴＤ
フィットはＬＥＯでした。


ビートル・・・『ＦＲＥＡＫ』の在庫　
ＮＵＴＥＣ　ＺＺ－０２？０３？　１０Ｗ－４５
その前はなんだったかな？
ガルフの５Ｗ－３０かなんかも入れた気もします。

ビートルに関してはシングルグレード信仰の人もいますが
１回も使った事がない・・・(笑)






正直、オイルに拘りはないのです(笑)




最近は・・・

カストロウルのＧＴＸ（ＸＬＸ）　１０Ｗ－３０
を買う事が多いです・・・


近所のナフコの１１月セールで
４リットル１１７０円なので(笑)


このＧＴＸシリーズ（ＸＬＸやＤＣ-ＴＵＲＢＯ・・・）は
みんカラやネット上で散々に書かれています・・・。





最近
『そんなクソオイルよ～使うな～』
みたいに言われたので。




そんなに差があるんかな？？
ハイチューンのクルマとかサーキット走るのは別として。
ワタシにはわからん（笑）


フツウの車なら粘度が合っていればなんでも良い気がします・・・。

高価な（合成油とか）オイルを使えば
エンジンが２倍持つとか燃費が２倍になるとか言うなら・・・ね（笑）


逆に古いクルマに新種のオイルを使う方が怖い気がする・・・
オイルシールとかへの攻撃性がありそうだし・・・。





タイヤもオイルも
安いものを早めに交換するタイプの人間なんで・・・＾＾





でも・・・

次からはＤＣ-ＴＵＲＢＯにしようかな・・・


４リットル１７８０円だし（爆）

６時の新幹線で関東方面に移動中です^^;

今月中に帰って来れるかな？







旧車に付き物の悩み…

アクティトラック、何処まで治すか。


外装は気にならないのですが
・オイルの過大消費&白煙
・エアコン故障(R12…)
・アクティ独特のステアリングのガタ


最近気付いたのです

エンジンとミッションの間からのオイル漏れ…
(アクティは同じオイルを使うので判別不可)
オイル消費はコッチかも…



たとえ、同型に買い替えても
(エンジン積み替えても)
同じ症状が起きない保障はないし。


ダメな子ほど、カワイイし（笑）


せめて、エアコンが生きていれば…^^;



ビートルなら徹底的に治すのですが…

今日は朝イチで車庫へ。



だいぶ片付きました・・・。



その後　ホンダカーズヘ。


フリードの６点＆オイル交換。




車庫に戻って作業・・・


してる人の横で別の作業（笑）





久々にインチキチェンジャーを持ち出してタイヤ嵌め替え。



ｔａｋａさんと交換したてっちんの夏タイヤを廃棄して
スタッドレスを嵌めます・・・。



タイヤ屋さんではありません＾＾；







昨日買ったカップホルダー。
ヤック製のＰＺ－３３３
ずっと探していたのですが最近入手困難。
金川のジュンテンドーで発見＾＾

他メーカーと違ってバネ付きのベロがあるので
細い缶も保持できます。



アクティのココにピッタリなんです＾＾




おまけ。



ホイールがね・・・＾＾；


ガマンします・・・


それより・・・



オイル・・・

５００キロで１リットル強を消費（汗）