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今日は昼から急遽広島に出張。

緊急だったので社用車で。
別事業部から借りた、今年の登録のサクシード・バン。

ＣＶＴだからなのか、燃費セッティングだからなのか
ウチの事業部の１４万キロ超のポンコツプロボックスより
走らない気がします・・・。
あと、空荷だったのですが
後ろが重くてどっしり、フロントが跳ねチョロつきます。
中は良くなってるので余計に気になります。
シートも良くなって３００キロ走っても疲れが少ないです。

乗ってる分には不細工なフロントは見えないので
アシ車候補の上位ですね＾＾



さて部品取り号ですが・・・



生きてるブレーキ＾＾

とは言え、オーバーホールは必要そうです。





綺麗なカンジのエンジン。
カバーのネジがキャップボルトになってます。
スキモノが乗っていたんでしょうね（笑）




カブのキックを付けようとしたらシャフトが太かった＾＾；

クラッチワイヤーがないですね・・・




コイルとプラグコードは残っています。
ハーネスも綺麗に残っています。





バッテリは完全に死亡しています。







タコメーターワイヤーは有りますが
スピードメーターワイヤーはついていません＾＾；

クラッチレバーがない・・・（汗）

ライトやウインカーの集中スイッチもなし。
ホーンとレジスターもなし。






予定では・・・

とりあえずキックペダルをつけて
モンキーのバッテリーをつけて
直結してプラグに火が飛ぶか確認。

１号車のキャブはガソリン漏れるのでオーバーホールの予定。
仮に部品取り号につけてエンジンかけてみる。

エンジンがかかったら、レギュレーターをつけて１２Ｖ化するかな。



１号車の実験台だね。

この前買った部品取り号。




こんな状態です。



・・・





いつものように
エンジンかけたくなってきた・・・（爆）





マフラーとキャブとインマニがない。

キックペダルがない。






ジェネレータのカバーがない。

チェンジペダルもない。

もちろんタンクもキーもない。







秘密車庫の１号車からキックとチェンジペダルを借りて



配線図はあるのでキーは直結して（汗）　火が飛ぶかどうか確認だな。

で、オイラーでシリンダーに直接ガスを入れてどうなるかだね。

先日入手した　スタッドレス
１３５／８０－１２のＤＳＸ－２

とりあえず
５１号車の純正ホイール（３．５Ｊの＋４０）に組んだのですが

トゥデイの純正ホイールが手に入ったので・・・





アクティのホイールから剥がして・・・




トゥデイのホイールに組み直し。

もちろんエアバルブは交換してます。


３０分くらいで完了しました。





このデザインのホイールは３．５Ｊと信じていたのですが、
この年代の６６０用は４Ｊの＋３５のようです　＾＾；









自宅に帰って、エアを張って完成。




で、仕舞いながらホイールキャップを見て気が付いたんですが・・・






センターのＨマークの色が違う。

付いてるのが黒色、入手したのが銀色。



って言うか、

付いてるのはソリッドの白で、入手したのは真珠白・・・（爆）


パーツリスト見たら
Ｇ、ＸＧはブレードシルバー
ポシェット初期はニューポーラホワイト
ポシェット後期は色不明で別番号
ＸＬのスペシャルエディションはフロストホワイト
ポシェットリミテドはシリウスホワイトパール
ＸＬのエクストラも色不明で別番号

６種類有るようです・・・＾＾；

この前、ふと思い出したんです。

行きつけのガソリンスタンドの店長さんの
知り合いのスタンドの店長さんが
ライフ３６０を譲ってくれるといわれて見に行ったんです・・・

ライフはツーリングタイプだったので
引き取らなかったんですが・・・・

そのとき奥にトゥデイがあったような・・・。


もう１０年くらい前かな・・・。










さっき、前を通ったので確認したら・・・

















まだ、あった（笑）






カラードバンパー仕様ですね・・・






って、ＪＷ１ではないですか！！






何か羽根っぽいものも付いてますね。






行きつけのスタンドに行って店長さんに相談だな。

何とか出張から帰ってこれたので

あさ６時に出発。


６時１０分に到着（笑）










今回は初参戦のこうめてるぞう氏と周回・・・＾＾

いつもは３周で帰るのですが
珍しく４周した結果・・・・






コイトのハロゲン　新同　５００円／１ケ

ホンダ純正ナンバーフレーム（シルバー）
フロント用２００円

ミツバの薄型ホーン５００円





東京芝浦電気製壁掛け？天井？扇風機
５００円／１台














と、




















ＣＢ５０Ｓ　（ＡＣ０２）・・・・






























の、残骸・・・（爆）





油圧ディスクブレーキが生きているので
部品取りに購入。
数か月前まで実働だったようで
エンジンも生きているそうです。

バリ山のタイヤ付き。
ホイールはワタシのより綺麗かも。

お手頃の１００００円ポッキリ。
ブレーキパーツだけでもそれだけの価値がありますわ。





あと、気になったものは



ＭＢＸ５０の初期型。




日立のミニパワーショベル（笑）


ＧＰＸ２５０ＲⅡ　黒
ＫＭＸ１２５　初期型白
アイドリングストップ付きＤｉｏ
極上モトコンポ　黄色
中華ＤＡＸ１２５

今回は４リットルモンキーが多かった気がします。
カブもね。



期待したベスパはなかったのでひと安心？　＾＾；




さて、明日は出張の続き。
始発で行って何もなかったような顔しますかね（笑）