もう何年もＧＴ－Ｒは参戦していないのですが、昔の写真がありました。
２０００年のＳ耐は、３４が多数参戦していました。
ダイシンＧＴ－Ｒ
フジツボＧＴ－Ｒ
この頃は、Ｓ耐仕様とチューニングカーは非常に近い存在でした。
予選結果
ＧＴ－３クラスのメルセデスＳＬＳは１分４１秒台を出し、ぶっちぎりの早さでした。
日本勢では、エンドレスＺの１分４７秒台が最高でした。
http://www.supertaikyu.com/2012/r1/resule_yosen.pdf
決勝のフォーメーションラップ。
スタート直後、ＧＴ－３クラスの１号車・２８号車。
そのまま１コーナーへ。
レースを見ていて何か物足りないなと思ったら、マフラーからのバックファイヤーが
ありません。レギュレーションで触媒付きのためだと思います。
１コーナー前に電光掲示板が設置され、順位の確認ができました。
疾走するＳ２０００。この後、１コーナーの競り合いの後コース外側に出て
スローダウン・リタイアに終わったようです。
ロータス・エキシージ。ブリティッシュグリーンにイエローのラインが決まっています。
レース後半になるとスピン・コースアウトなど、トラブルが増えました。
ランサーが１コーナーを真っ直ぐ行ってしまい、グラベルでも停止せずバリアに
激突してしまいました。ドライバーは救急車で搬送。ひやりとしました。
ＧＴ－３クラスは、１号車・２８号車がトップを入れ替えながら安定した早さを発揮しました。
ピットインのタイミングで２台同時に入ってしまい、結局１号車を優先させたため、
順位が決着しました。そのまま安定した走りで１号車が優勝となりました。
ＳＴ－１クラスは、予選トップのSAMURAI Porscheをかわし、ENDLESS ADVAN 380RS-Cが
トップに浮上。が、SAMURAI Porscheが土屋武士選手ドライブに替わってから、ENDLESSが
ピットからなかなか出てこなくなり、SAMURAI Porscheがトップを奪い、優勝となりました。
ＳＴ－２クラスで、菊地靖選手を有する新菱オート☆DIXCELエボIXと、
RSオガワADVANランサーの戦いに。RSオガワランサーはトラブルでリタイア。
新菱オートが優勝となりました。
ＳＴ－３クラスでは、assetテクノZ34と、岡部自動車マイロード協新計測RX-7の
戦いになりました。しかし、岡部自動車RX-7は最初のピットで時間がかかり、
結局テクノZ34が優勝しました。
ＳＴ－４クラスでは連覇を目指す、ホンダカーズ東京SUNOCOインテグラが
終始トップを守り優勝しました。
ＳＴ－５クラスでは、予選トップのエンドレスヴィッツが、１週目に
BRP☆HYPER ECU制動屋J’Sフィットにトップを奪われるも、
７周目にトップを奪い返しそのまま優勝しましした。
決勝結果
ＧＴ－３クラス PETRONAS SYNTIUM メルセデスＳＬＳ１号車
ＳＴ－１クラス TEAM SAMURAI ポルシェ９１１ ＧＴ３
ＳＴ－２クラス 新菱レーシング ランサーエボⅨ
ＳＴ－３クラス assetテクノ Ｚ３４
ＳＴ－４クラス ホンダカーズ東京SUNOCO インテグラ
ＳＴ－５クラス エンドレスアドバントラスト Ｖｉｔｚ
http://www.supertaikyu.com/2012/r1/result_kesyo.pdf
今回入場者数は１３５００人とのこと。
スタート直後の１コーナースタンドです。
ゴール３０分前です。かなり観戦者が減っていますね。
レース後の土屋武士選手のコメントで、
「一緒に出たい人は、いつでも声をかけてください！」とありましたが、
誰でも参戦できるわけじゃ無いだろうと突っ込んでいました。（笑）
久々のレース観戦、１日楽しく過ごすことができました。
Posted at 2012/04/02 00:34:30 | |
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反応が無いので、
山梨市の笛吹川フルーツ公園で開催された、
