ミッション、リアデフオイル交換

インプレッサのミッションオイルとリアデフオイルの交換をしました。

1年間頑張って潤滑してくれたオイル様に感謝しながらの交換です。ウソです特になんとも思ってません。



交換するオイル様は以下。

・ミッション→WAKOS RG8090R (80W-90)
・リアデフ→RESPO Le mans (80W-140)

ちょいちょい銘柄変えてましたが、過去の使用から良さそうと思ったヤツをチョイスしてみました。

とはいえ、ミッションオイルはちょっとお試しの部分も・・・


というのも、昨年のミッション＆デフオイル交換のときですけど。

→ブログ：2016/08/07 ミッション＆リアデフオイル交換


そのときのWAKOS RG8090Rの廃油が見た事ないような黒さだったんですよね。

交換サイクル(1年)、走行距離(約15000km)、乗り方(?)特に変わったところはなかったのですけど。


これがオイルの所為(清浄性が高く汚れやすい？)なのか車の問題なのかハッキリしなかったのですよ。

あれから、1年。クスコのミッションオイルを使ってましたが、今回この廃油が黒かったら車の問題でしょう。





さぁ、緊張の一瞬！？

キレイジャナイデスカ・・・。

※1年、16600km使用





瓶に取ってみても、この通り。

新油と間違うくらいの綺麗さですね。

昨年のあのどす黒さは一体どこに行ったのか・・・。

まぁこれでわかったのは車の問題ではなく、オイルの清浄性の高さが原因ぽいですね。

やるなWAKOS。





ということで、そのWAKOS様をまた使う。

これで、来年の廃油もまた黒いはず？？

継続してこれを使っていけば堆積した汚れを落としきって、汚れにくくなるのかもしれませんね。(そうなったらこのオイルでも廃油は黒くならないかな？)





ミッションが終わったらリアデフオイル様も交換です。

こっちの廃油は相変わらず超綺麗。

※10ヶ月、13500km使用





ついでにリアデフの右ドラシャのオイルシ－ルからオイル滲みがあるのを見つけたので、漏れ止め剤を入れておきます。

2013年7月と2016年10月にも入れてるんですけどね。いい加減シール交換するかなぁ。

でもこの漏れ止め剤入れると止まるんだよね。それが、対応を遅らせる(爆)





サクションガンでオイルと漏れ止めをIN。

オイルはRESPO Le mans (80W-140)。



これで、また1年快調に潤滑してくれることでしょう。

1年後の交換のときに、ミッションオイル廃油が綺麗なのか黒いのか？・・・まぁ、様子見ですね。


現在のインプレッサの走行距離は15800km。目標の20万kmまで今のペースだとあと3年くらい？って～と2020年か。

ひとまず2020年の東京オリンピックを見届けるまでどこも大きく壊れず(壊さず?)に乗っていきたいところですね。