葵 由埜のブログ一覧

ガレージハウスに引っ越して1年半。そろそろ自転車が欲しいな～と。

前は山の上に住んでいたので、自転車の使い勝手が悪かったんですよね～。延々坂道を登れるのは体力あった学生時代までですよ…。坂も楽々なようにと電動アシスト買うくらいならバイク乗りますし。。。免許があったらエンジンに頼ってしまうのは仕方がない(笑)

で、今は平野側に住んでいるし、近くに色々お店もある。

車やバイクで行くほどでも…って所を自転車でカバーできるかなと。ついでに運動不足も少しは解消したい(笑)

で、購入したのがルノー LIGHT10(スノーホワイト)です。

折りたたみの20インチ小径車です。(黒と迷いましたが最終的には白に)

ちょっとした近場の街乗り用途で欲しかったので、ミニベロで探してあまり価格も高くなくて評判もいいルノーブランドのライトシリーズにしました。

ライトシリーズはもっと小径車もありますが、走行性が下がるので20インチをチョイス。

白い車体にブルーアルマイトのパーツがオシャレじゃないですか。

7速ギアに軽量な車体でミニベロの中では大きい20インチ。取り回しの良さは抜群かと。

折りたたみ自転車なので、当然折りたたんでコンパクトにもできます。

横着してハンドル伸ばしたまま畳んだので、ちょっと開いてますね(笑)。もうちょい幅は狭くたたまれます。

これなら86(穹)にも載るね。

と思ったけどトランクスルーがあるから、この状態で突っ込むのが一番簡単かな。

86(穹)のトランクは奥行があって高さがないから、半分に折らずに引っかかるハンドルだけたたむのが確実。

まぁ、載せる予定は特にないですけど(笑)

とりあえず試走で家の近くをぐるっと走ってみましたが…思ったよりもクイックですね。

ハンドルがすごく敏感に利くので直進安定性はちょっと悪いです。

タイヤが小さいからジャイロ効果が小さいことと、車体の重心が低いからフラフラ感強めです。ハンドルバーが短いから普通の自転車より実質の操作量が大きくなるものあるでしょう。

しかし車体が軽い事もあって停止状態からの出足は軽いです。

7速あるので、速度に合わせてギアを選んで走りやすいように調整もできますが、トップスピードは控え目。

出そうと思えば出せるのかもですが維持は大変そうですし、ハンドルがクイックなのでおっかないかも。

まぁそういう用途じゃないんで。ストップアンドゴーの多い街乗りに向いた自転車ですから。

さて、このライト10。軽いのはいいけど装備品が何もついてません(笑)

なので、前カゴ(着脱式)とリング錠(Vブレーキ用)＆ワイヤー錠を追加。

あとはライト(灯火)があればとりあえず十分かな。まぁ暗い時には乗らないかもなのでライトも要らないかもですけど。

あとコレ。

英式バルブが好きじゃないので米式が使えるように変換アダプターを。

これで車/バイク用の空気入れやエアゲージが使えるようになり、空気圧の管理がしやすくなります。

英式って空気入れにくい、空気圧測れない、空気漏れやすい(劣化が早い)…と良い所が思いつかないんですが、なぜ自転車というと英式が主流なのか。…安くて軽いから？いやそんな差はないでしょ。

さて、という事で。稼働率は低そうですが自転車を久々に入手しました。

最後に一応言っておきますが、自動車ブランドで選んだわけじゃないですよ。たまたまです(笑)

前回まででほぼ完成していたのですが、マフラーを作ってなかったのでまずはそれから。

プラパイプを曲げ加工して作成です。

曲げた所が歪むのでパテで修整。その後塗装してます。

シルバーにゴールドを少し混ぜてチタン色っぽくしてみました。

作ったマフラーを車両側に取付け。

あとはボディに墨入れを行って、ボディと車体を合体させれば完成です。

完成形の全体像

細かい所もできる限り拘って再現を。エアロボンネットの開口部は赤いメッシュ仕様だったり

覗きこまないと見えない内装も。

しかし、　2点ほど満足の行っていない所が…

まず、本当はホイールがRAYS CE28Nなのですが、純正BBSホイールになってます。

17インチのCE28Nのモデルが無いんですよね…

市販されていたものが19インチのものがあったので試しに買ってはみたものの…でかすぎる。

何とか加工するか？って所は悩みどころですが、純正BBSホイールも使用していたのでとりあえずこれで完成にしようかと思います。

もう一つは車高が高かったかな？という所。追ってローダウン加工するかもです。

実車との比較はこんな感じ。(今気づいたけどバンパーとフェンダーの隙間空いてましたね…)

比較してみても大体いい感じにはなったかなと思います。

が、やっぱりホイールと車高は満足できないかも？(爆)

という事で、1/24インプレッサ制作プロジェクトは一旦完了！！

今は別の事にも手を付けているので、手直しはまた手が空いた時にでも考えます。

前回サフを吹いたので、塗装をしていきます。

ボディ色はタッチペンのWRブルーを使ってます。

タッチペンはプラモデル用シンナーで薄められるのでエアブラシで吹く事が出来ます。

内装も黒と青で塗り分け。

パテ盛りしたシートは黒に塗ると一気に良い感じになりますね。

仮組みして雰囲気を確認しておきます。

窓ガラスパーツはフレーム部分は黒で、後部3面はスモークグレーで塗装。

内装と窓を仮合わせ。

細かい所も塗り分けていきます。

ボディもWRブルー以外の黒も塗り分け。一旦仮合わせしてイメージ確認。

クリアがないので艶が無くぼやけた感じですね。

ステッカーはPCで編集/出力ができるテプラを駆使して実車で使用していたものを1/24にリサイズ。

実車でも手切りの単色ステッカーの組み合わせだったので、それをテプラに置き換えて作成。

背景色(シート色)と文字色の組み合わせでなんとか再現していきます。

全体に一度クリアを吹いてから、ボンネットとルーフにカーボン調ステッカーを貼りました。

ルーフはともかくエアロボンネットが難敵でした。

作ったテプラステッカーを貼りました。

赤のDENSOが透明背景/赤文字で最初作ったら赤文字の隠蔽率が低くて透けてしまい、全然見えなくなってしまったので赤テープで作って一文字ずつ切り文字で作るハメに…。

ステッカーを貼る前にクリアを一旦吹いているので、塗装の感じも大体良い感じですがまだ薄いのでここから更にクリアを吹いて行きます。

出来るだけ厚めにクリア層を作っていきます。

※2液ウレタン塗装ばかりやっていたので、普通のラッカー塗装の塗膜の薄さにちょっと驚き…。

他にも細かいものを用意しておきます。

諸々を取付けていったらこんな感じに。

外装部分だけですが、ここまで来るともうほとんど完成したようなものですね。

それは10年間弄り倒したインプレッサのミニチュアモデルを作りたい。という事　(ただのインプレッサではなく、自分仕様の最終形)

ベースのインプレッサは手に入るけど改造が必要なのでいつかその内…という感じだったのですが、ようやく手を付け始めてます。

まぁ、始めてますって言うところはすでに過ぎてますが。

ベースはフジミの1/24インプレッサセダン　WRX STI 2005です。

写真と記憶を頼りにかつての愛車を再現していこうとちまちまと作業を進めてます。

目標はこの仕様です。

スプリッターウィングは自作です。プラ板から切り出して組合せて接着。

組み上がってから、WRCモデルのプラモからウィングだけ拝借して小改造しても良かったのでは？と思ったけど気が付かなかったことにしました(爆)

エアロボンネットは穴あけ加工。

エアインテークはつなぎ目を埋めて一体化させます。

完成するとほとんど見えなくなりますが、シートも加工。

元のシートにパテを盛ってレカロのフルバケに改造です。

ステアリングもディープコーンに変更していたので作りました。

プラバンとアルミ板でステアリングを。パテでボスを作ってます。

他にも内装品用に、追加メーターや三連メーターフードなど。正直そこまで作らなくてもいいんじゃね？って小物を作っていきます(笑)

これもほとんど見えない(笑)。ブレーキローターにスリットを追加しました。

サーフェイサーを吹いて加工個所の確認中。

年明けとなれば恒例の初日の出を拝みに行ってきました。

恒例と言いながら最後に初日の出を見れたのは2019年という。。。(2020：夜勤だった、2021&2022：降雪)

ガレージハウスに移ったので今までの初日の出スポットはいけず。

今までは山側から眺めてましたが、今回は海側から眺望を狙います。

初日の出チャレンジ(?)は、いつものセローさま。ついでにバイク初めが達成できる特典つき。

ちょっとした海岸(浜)に来ました。

すぐ近くに有名スポットがあるのですが激混み必須なので、人の少なそうな所へ。

これまで見たいに、「周囲に一人もいない」って環境はムリですが、まぁこのくらいの人数なら。

本日の日の出時間は06:53予定。少し雲があるので6：55頃から頭を出しました。

6：59頃には真ん丸に。おめでとーございます。

4年ぶりの初日の出イベントしっかりと達成しました。

あとは寄り道初詣。

神社の土地勘がないのでぐーぐるまっぷで調べて、初日の出を見た浜から近い諏訪神社に来てみました。

なんていうんですかね。神社としてはそれなりにしっかりした作りはあるんですが、神社の関係者が居ない・・・なので御守等の販売もなかったですね。

さて、転居でいまいち土地勘が足りてない状態でしたが、年初めのイベントはなんとか回収完了。

86(穹)、R6(蒼)、セローの3台体制は変わらず、格納庫(ガレージ)が増えた2022年から引き続き色々と動いていこうと思います。