葵 由埜のブログ一覧

R6でワインディングを走っていてパトカーに前を譲られると「これは絶対罠だろ。」って思います。

慌てず騒がす、右ウインカー点灯→後方目視確認→対向車線から追い越し→左ウインカー点灯→目視確認→車線に戻る。

文句を付けさせない抜かし方でスルーしつつ、パトカーとゆっくり距離をとって行く。

コーナーで後方視界から消えたら、そのままサヨナラ(笑)

ワインディングでR6に追いつける車はそうそう居ない。罠のつもりだったのだろうが残念だったな(笑)

※注：普通に譲ってくれただけ。

そんな平和なワインディング走行を楽しんでます(謎)


さてそれはともかく、YZF-R6。2017年モデルが発表されましたね。





あらやだイケメン。

たぶん日本仕様は出なくて逆車のみになりそうですが、2006年に今の形になり(私のは2007年式)その後、2011年にプレストのカタログから消滅していたR6様。

※海外では2011年以降も供給されていたのかな？

ともあれ、10年ぶりのR6の外装一新です。

見たところフレームが代わってなさそう＆エンジンもレッドゾーン16500rpm健在なので、モデルチェンジではなくマイナーチェンジなんですね。

10年間小変更だけで戦い続けるR6のモデルチェンジはあと何年後になるんでしょう。セロー(※)ばりにモデルチェンジは20年とかじゃないだろうな・・・。
※XT225セローの登場が1985年。セロー250へモデルチェンジが2005年。・・・次のセローは2025年？

さて、デザインは現行R1とほぼ同一のデザイン。(M1を意識したデザイン)

カッコイイですね～。

・・・と同時に個性が無くなったような？

いや他社や他SSと比べてではなく、同社内のR1/R6での話で。

今までのR6は羽のようなカウルや鋭いテールデザイン、スズメバチのような凶悪顔(笑)と特徴アリアリなデザインだったので、R6はもっと攻めたデザインで来てほしかったような。

鬼のシート高850mm(サスも固くて縮まない)は健在のようですが・・・。

まぁ、このままR6消滅するのかな～とか思っていたので、この復活は嬉しいですけどねR6ユーザーとして。

しかし、この青いR6いいなぁ。・・・買わないけど(爆)





さて、話し変わってこんなもの作ってみました。

自分のパーソナルマーク的なものがあればおもしろいかな～なんて思って。

手切りステッカーで作れるくらいの簡潔さである事を条件にしてデザイン。

見たまんま、桜と月です。私のみんカラページにも使っている「夜桜」がモチーフです。

暗色を使わず、明るいピンク＆黄色なので若干ポップなカラーリングになったか・・・？





インプレッサちゃんはリアガラスに貼っておきましょう。







バイクは車体に貼るとすぐに剥がれて無くなりそうなので、ヘルメットに貼りましょう。


かなり小振りに作った＆鋭角部分が多いので時間経過で剥がれてしまいそうですが。ま、その時はすぐに作れるからよしとします(笑)

ページデザインも小変更しようかな。・・・気が向いたら(笑)