オーダーメイドへの道

乙でつヾ(≧▽≦)ﾉ

ワンオフは手間と時間と諭吉が掛かるもの

位置決めレイアウト　排気効率　ビジュアル

等々検討して形になりまつ㋧

むかぁ～し　岡崎の街中にまだマフラー屋さんが
あった頃　XX持ち込んで蛸足やEX作ってもらったけど
見てるだけで楽しかったッすヾ(≧▽≦)ﾉ

遊びで手曲げのパイプに砂詰させてもらったり(笑)
そこは継ぎ目無しでフランジからフランジまで
1本物で曲げてますたお(；ﾟДﾟ)

まぁ～肉厚もそれなりなんでしょうけど
当時しゃちょさんは富士で走る８割は
うちの付けてると豪語してますた(笑)

良いのでけると良いっすね(^^)/~~~

量産品と違って作業の効率化より現物合わせが肝心ですし、割れにくいノウハウを注入していただくことが目的です。
そりゃ手間ヒマ・コストかかります罠～(^◇^;)
ターボですとどうしても曲げがキツくなるのと、パイプ厚の関係で手曲げは厳しいと睨んでおります（￣＾￣）

おはようございます（＾＾）♪

製作過程、写真に撮っておいてくれるように頼めば応じてくれると思いますよ♪

見学も相談すればＯＫしてくれると思いますが、その場合、絶対に職人さんの邪魔はしない事！

製作工程を実際に何回か見た事がありますが、意外に面白いですぜ（＾o＾）ｂ

仕事してる時間帯がかぶってれば、見学は厳しいかもしれませんね。
見学のために納期が延びるのも切ないですし。

お店からの外注先も教えてもらえるのかわからんです(笑)

ここは素直にTD06にしましょう(^^;;

きっとL2なら軽く回せますよ！

それね、けっこう真剣に考えたんですよ。
ＴＤ０６持ってないし、意外といい金額するし、パチモン掴むのもイヤですヽ(；▽；)ノ

ま、Ｋ３Ｔがあと２機ストックがあるのであきらめました(￣。￣;)

こんばんは
エンジン側とタービン側の位置が決まっていれば・・・

昔　そう　もう２０年以上前　ＡＷ１１Ｓ／ＣにＴＤ06のせるマニを　自分で既製品を　切って貼って溶接して　鉄でこさえて　
でも「やっぱステンやろ」　と　とらすとに現物送ってステンでこさえてもらいました
当時で　諭吉が１2人くらいだった　でしょうか？

数か月後　とらすとから同じのが市販されました（笑）

え、ご自身でこさえちゃったんですか！
すげぇです(゜ロ゜;)

しかもトラストから販売されるなんて形状もなかなかのもんと拝察いたします。

AW11にゼロロクって山ｐ-殿すごいですわ～