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イイね！
   
2019年12月10日

スカイウェイブ不動解決

スカイウェイブ不動解決 坊主のスカイウェイブも多大なるご協力をいただき無事に復活を遂げました。

トップ画像はナンバー取得時のもので、本文とは関係ありません。

症状はエンジンはかかるが前に進まない。
リヤホイールが空回りしているようだ。
これは坊主の談話である。

夜勤のバイトを終えて、朝方帰りに突然不動になり約15分ほどトボトボバイクを押して帰宅した。
坊主から自分に連絡がきて、友達のフミパイセンに相談しろと指示した。
フミパイセンは坊主の一つ上で、オヤジが自分と友人である。

フミパイセンが見てやろっか？と言ってくれてサニトラでオヤジと引き取りに来てくれた。
それで合間に見てくれてオヤジから指示が自分に来ました。
指令はリヤホイールを調達せよと。






あーね、スプラインがズルズルの丸坊主。
これで坊主の言い分と合致した。

ヤバオクで探したらけっこう金額に開きがある。
1マンオーバーから680円まで。
たまたま取り外す前の走行動画があったのが最安値のものを落札。

到着したホイールを坊主にシルビアで運ばせて交換すると難なく復活した。
フミパイセンとオヤジのご協力に感謝多謝であるm(_ _)m

スクーターのリヤホイールはこのようなスプラインで伝達する設計は多いようである。
たしかリヤホイールはケンメリ部長が一度新品にした経緯があり、そんなとこイカレる？！ってのが自分考え。

ではどうして壊れたか、フミパイセンと坊主と自分でミーティング。
そもそもスプラインでイカレる原因を考えると今回の場合、段差を超えて着地する時に負荷が大きくかかると自分が説明。
すると坊主が「そういえば踏切から突然おかしくなったわ」と言ったところで「それだ！」となった。
クルマでもドラシャやデフやミッションなどの駆動系が逝く時は、路面のギャップやアンジレーションなどで荷重がグッとかかる時に出力全開だと逝きやすくなるのだ。

バイクメーカーの考えではスクーターはベルト駆動でトルク変動がマイルドであり、オフロードバイクのようなシチュエーションは想定する必要がないのであろう。

ギャップなどにはアクセル開けっぱで飛び込んではならないということを坊主は学んだ。


ちゃんちゃん。
ブログ一覧 | 坊主の教習所 | クルマ
Posted at 2019/12/10 21:32:43

   

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この記事へのコメント

かずP!
2019年12月12日 8:09
ふと、グループA時代の星野さんの走りを
思い出しました！
縁石で片輪バンバン浮いていたような気がします
コメントへの返答
2019年12月12日 15:20
ホームコースの茂原ツインサーキットはS字の縁石をまたぎますので、気分は星野選手です（笑）

さすがに飛んでませんけどf^_^;)

あんまり派手にまたぐと箱に悪そうなのでここ一番だけにしようと思ってます(滝汗

   

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何シテル？   05/30 23:14
SHOです。 車歴 B310サニー２DrセダンDX　前期 KP61スターレットDX　中期 AE86レビンGT　前期 A-S30フェアレディZ　...

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