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イイね!
2022年08月10日

エンジントラブル原因判明

エンジントラブル原因判明 まさにフタ開けてみれば一目瞭然でした。



おそらくカムがついていたとしても、カムカバーを御開帳すれば異変はわかりましたね。
真ん中のリフター(LHA)が下がっています。



ありゃ。



バルブスプリングを摘出した画像が届きました。
折れとるがな😱
これではバルブがキチンと閉じるわけがなく、圧縮がかからないわな〜😳

お店に実際伺って会話をしてみますと、バルブスプリングが折れてしまう原因は線間密着を起こしたと言われました。
どうやらバルブシートカットをした分の帳尻合わせにスプリング下のシートを追加したのが、裏目に出たことがわかりました。

しかし、組んで8年も経ってなんで?
線間密着がおそらく微妙なタッチだったので普通に乗れていたが、当時バルブスプリングは2カ月待ちで新車時からこのヘッドに使われていたものを使用せざるを得なかった。
その微妙なタッチ状態でブチ回されて金属疲労も手伝い、ここで力尽きたようです。

まあ、バルブスプリングを交換するとしても、自宅駐車場ではどうにもならないので、作業を依頼して良かったと思います。

引き続き腰下の確認作業につづきます笑笑
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Posted at 2022/08/10 23:05:53

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この記事へのコメント

2022年8月11日 4:10
原因究明出来たのは良かったですね、後は復活のみ。
コメントへの返答
2022年8月11日 8:04
おかげさまでスッキリしました♪
2022年8月11日 10:23
バルブスプリング折れでしたか…
フルタービンでぶん回した時に折れそうですがわからんもんですねぇ😅
コメントへの返答
2022年8月11日 11:18
バルブスプリングは、ブーストより回転数がダメージが大きいと思います。
2022年8月11日 11:57
確かに🤔
それにしても8年大丈夫だったって事は少しの密着だったんですねぇ~😟
コメントへの返答
2022年8月13日 2:30
ホント、微妙なトコだったと思いますよ😱🤚
2022年8月13日 13:09
開けてみると色々発見ありますね、今後も分解作業がんばってください!
コメントへの返答
2022年8月13日 13:28
さすが、わかってますね〜👌
今回は丸投げなので金策がんばりまーす💵💸
2022年8月13日 17:52
他のシリンダーは、大丈夫なんですか?
コメントへの返答
2022年8月13日 17:55
バルブスプリングは全部交換しますよ👍

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何シテル?   05/30 23:14
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