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ｍａ－ｔａｎ 2023年6月18日 11:29 剛性を高めれば高める程、フレームに負担がかかるんでしょうね。大切に乗ってても経年劣化により金属の宿命でしょうか。対策としては、クラック部の溶接ですかね。とても興味深い案件です。何とか直ればいいですね。	コメントへの返答 2023年6月18日 12:02 クラックが入るのは定番の場所ならある意味、設計が甘いのかもしれません。 今回の場所は周りでも見たことがないので、ウチの特有っぽいです。 表面はまだいいとして、裏側のサビ進行が非常に気になります😱
茶サニ 2023年6月18日 16:00 遂にボディに来ちゃいましたね… その昔に友達の180sxのロアアームか何かのスポットが剥がれてた事がありましたね💦	コメントへの返答 2023年6月18日 16:13 なぜか今回見つけたのは左側です。 クラックの処遇が悩ましいですわ〜😱
スタンドマンサスケ 2023年6月18日 21:00 自分のも定番のフロントバルクヘッドとストラットタワー継ぎ目のはキてますが、リアは初めて聞きましたね。サイドシルは怖くて見てません(笑)	コメントへの返答 2023年6月18日 21:26 気がつかなくても走れてしまうので、悩ましいですよね😮‍💨 軽傷なうちに対処した方がいいとわかっていても、なかなか手がつけられませんよねぇ🫱
toyomaru 2023年6月19日 18:32 13も立派な旧車ですからね〜(^^;) 見なかった事にするか やるならどこまでヤルか 悩みどこですね（汗）	コメントへの返答 2023年6月19日 18:40 ご指摘のとおり、旧車なお年頃ですよね😱 とりあえず乗れてしまうので、気が向いたら応急処置するかもです笑笑