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マイアバルト、昨年７月に止まる寸前２速からニュートラルにギアが抜ける事象が発生。
ディーラで診断した結果、MTAのアクチュエータ油圧センサー不良と判明。新車保証によるMTA本体の丸ごと交換との見立てとなりました。
しかしMTAが国内在庫がなくを本国発注。時間がかかるようなのでディーラ手持ちの中古MTAを仮装着していました。

先日、本国から新品MTAが届いたとの連絡があり、１年点検と合わせてMTAを新品と交換し手元に帰ってきました。



２週間ぶりにに見るアバルト。
やっぱりかわいい～♪
小回りは利かないけれど小さくて走りやすい。



整備状況など説明を受けます。
これまでのスケジュールを羅列すると…
2025年6月末
MTA不調で診断の結果、新品交換。本体の国内在庫なしで本国に発注
2025年7月15日
本国への新品MTAの状況は納期未定のままで動きなし。
Dの手持ちの中古部品を使用し仮納車
2026年2月6日
本国から新品MTAが届き、本格修理完了
当然、メーカー保証なので支払いは無し！
一年点検もFIATメンテナンスケアに入っているので無償です♪



なんだかんだで半年以上かかりましたね。。。
MTA、製造する工場がポーランドに変わり、通常以上に納期がかかったとのこと。
ポーランド、トヨタやEU系自動車会社などメジャーな自動車会社の組立工場が進出しています。
部品の品質、安定していると願いたいなぁ。



走ってみると、フィーリングは今までと変わりありません。
まぁ、それが一番ですけど。
慣らしは必要ないとのことなので週末のオフ会ツーリング、行けそうです♪
降雪で延期になりそうだけど・・・。。。



具合を確かめて湾岸道路を走っていると渋滞でRanさんと遭遇！
挨拶を交してお別れです。



途中、所用で出かけていた嫁さんに連絡すると…
待ち合わせしてランチをすることに。
バレンタインも近いので千疋屋のストロベリーパフェを食べたいとリクエスト。
美味しく頂きました！
バレンタイン？支払いは私だけど（笑）。

いつもご一緒しているIta-Fra A-seg Owners Clubのツーリング、その会長クルーンさんからメンバーの若頭、ホッシーさんがつくばサーキット2000のアルチャレを走るとの情報。有志で応援観戦しませんか？と呼びかけがありました。
ホッシーさんのアルチャレ走行は今回で３回目。参加するとこんなカッコいいステッカーをもらえます！

グループの正式なオフ会ツーリングではないので、参加車両はなんでもいいそう。
最近あまり乗っていないのでC63で参加することにしました。

当日はつくばサーキット近くのコンビニに集合。
集合時間10分前には全車集まりました。
今回は12台13名でホッシーさんの熱い走りを応援します！



集合したパパハヤトさんの手元にはなにやら黄色いモノ。
それを自ら被ると…こんな感じ♪

これをみんなで被ってホッシーさんを応援しましょう♪
みんなで被った画像です！
ホッシーさん、ご自分のクルマをピカチュウ号と称しています！



出発時間になったのでつくばサーキットに向かいましょう。
つくばサーキットでは奥の芝生エリアに止めました。



ホッシーさんのピカチュウ号は芝生エリア先のピットに止めていました。



応援に来たことを伝え、話を伺います。
ピカチュウ号、出走する準備はほとんど完了しているようです。
今回のスケジュールはこんな感じです。
11:00～11:15　練習走行
12:12～12:27　予選
13:35～ 10周　決勝

練習走行に向けて出発です。
その前にピカチュウ軍団が激励です♪



みんなで観戦です。
練習なのに皆さん、ガチンコ走行です。



練習走行後、予選前にみなさんでランチです。
向かった先はサーキット内の食堂。
私は名物のもつ煮定食を食べました。



午後からは予選です。
結果は自己ベストを更新！



しかしながら今回は全員ガチ走行メンバー。
ピカチュウ号の決勝グリッドは13台中、12番目です。
２着以下、タイム的に団子状態の混戦模様。
しかも決勝は本格的なスタンディングスタート方式。
ピカチュウ号の前後、スピード域がほぼ同じなのでドキドキしながら観戦です。



決勝は10周を走ります。
世話になったダックの高林号がスタートミス。
しかしその後ごぼう抜き、さすがダック号です。
ピカチュウ号は後半、バックストレートで前を走る赤アバルトの真後ろに何度も迫ります。
しかし走行ラインをブロックされ、なかなか前に行かせません。
なかなかの見せ場です！
しかししかし最終ラップ、その時のこと。
みんなで歓喜の雄たけび！
１コーナーで見事抜き去りました！！
さすが、見せ場を作りますね！



レース後、みんなで近くにファミレスでお茶します。
ホッシーさん、お疲れさまでした。
3週間前の80Rでくるりんした後遺症で踏めない不甲斐なさ。
…なんて自虐ネタを披露。
そんな事を言っていますが、本人はすっごく楽しかった様子。
見ればその笑顔でわかります！
お茶後、駐車場で雑談後解散です。



クルーンさん、お誘いありがとうございました。
参加された皆さん、ご一緒ありがとうございました。
また遊びましょう♪

幸手の権現堂は桜で有名な場所。
それ以外にも季節ごとに水仙、菜の花、紫陽花、ひまわり、曼殊沙華など咲き乱れます。
この時期は水仙が咲き、毎年水仙まつりが行われています。
嫁さんからの要望もありドライブがてら水仙を見に行ってきました。

それほど遠い場所でないために朝９時過ぎに出発。
現地に行く前に春日部のオークウッドでランチです。



ここオークウッドは菓子工房と称し、メインは洋菓子。
カフェを併設していて、2ヵ月くらいでランチメニューが変わります。
菜の花と海老のトマトリゾットが美味しそうだったので注文です。



味は魚介の旨味たっぷりのトマトベース。
大麦プチプチと長芋シャキシャキの食感が美味しい♪
食後はストロベリープチパフェを食べました。



13時前に幸手権現堂に到着。
ここの公園は駐車場が広いので安心して止められます。
早速、散策開始です。

駐車場に近い入り口の階段から歩きだすと水仙まつりの上り旗。
しかし肝心の水仙は見当たらず・・・・。
近くのの案内板を確認すると別の場所でした。



狭い一角に群生した水仙が自生していました。
なんだかちょっとしょぼい感じです…。
気を取り直して案内の指示で別の場所へ。
蝋梅が満開の場所です。



蝋梅は黄色の早咲の梅仲間。
いい香りに癒されます。
近くに池があります。
皆さん、一眼レフで池に向かって撮影しています。
その先を確認すると…
あっ！カワセミだ～！



直ぐに飛んで行ってしまいましたが、何とか撮れました！
周囲を散策して帰路に向かいました。

オープンドライブ、外は寒かったけどシートヒータさえあれば大丈夫！
まるでコタツの中のぬくぬく状態♪
いい気分転換になりました。



オークウッドで買ったプリンとチョコパウンドケーキ。
このプリン、絶品です！

クルマのアクセルの形式はオルガン式と釣り下げ式があります。今まで乗っていたクルマのほとんどは足の裏全体を使って踏み込むオルガン式。保有しているC63AMGもロードスターもオルガン式で適度な重みがあるフィーリングです。
一方、アバルトのアクセル形式は釣り下げ式で軽めの踏み心地で爽快感を演出している味付けです。

アバルトのツーリングでご一緒させて頂いているホッシーさんからダックトレーディングからアクアクセルの踏み応えが増すアクセルスペーサという製品が販売されたとお聞きしました。
彼自身も取り付けして効用を感じたとのこと。
３月定例ツーリングでホッシーさん幹に事で希望者取り付けというオフ会を開催予定です。それまで待てなない方向けのツーリングを行って頂き、参加してきました。

当日は道の駅ごかの駅8:45集合、9:00出発。
今回は全車8台。
1台は現地集合なので7台集まった時点で出発します。



サーキットでお茶目したホッシー号、見事に復活していました。
タダでは起きないホッシー号、更なる軽量化を実施です。



時間になったので出発です。
ホッシーさん曰く、お店まで下道を走りますが営業開始の10時頃には着くでしょう！
ナビの到着予想時間は10時30分ですが…



国道4号を北上して宇都宮を目指します。
国道4号、一部うねうねはありますが信号待ちがほとんどない快適路！
みるみる到着時間予想が繰り上がります。
最後は農道を走ってお店に10時定刻の到着です！



お店の前に多数のヨーロッパ車。
その脇に駐車スペースがあります。
現地集合１台を合わせ、全車８台集まりました。
駐車場に止め終わるや否や、ホッシーさんと話は通っているので作業開始。
私のクルマ、10分もかからずアクセルが外されました。



お店でコーヒーを頂いていると…
ホッシーさん、ワゴンステップの代車を借りてきました。
全員８名を乗せ、ランチ会場に移動です。
ホッシーさんの手際の良さはまるでツアーコンダクターの如し（笑）。



向かった先は高橋餃子。
各自好きなものを注文します。



私は餃子、3種類を注文。
皮が薄く、餃子３皿くらいペロリです。
なにげにスープ餃子が美味しかった。

エイスケさんはダウンパイプ取り付けでクルマを預けます。
なので帰路は助手席の特権です。



案の定、こんな姿です。
完璧、やらせです。。。（苦笑）

食後のデザートはツアコンホッシーさんの案内でスーパーカー&CAFE MACCHINAへ。
ステップワゴンで現れた男８人はちょっと異様？！
店内のフェラーリを眺めながらマッタリします。



13時を回ったころ、ダックトレーディングに戻ります。
既に作業は終わっていました。
各自、会計を済ませここで解散です。
参加者のみなさん、お疲れさまでした。
ホッシーさんツアコン、ありがとうございました。
完璧なガイドでした！



帰路は４号南下し、途中高速を挟んで帰路に向かいました。
アクセルのフィーリング、確かに変わりました。
しっかりとした重みが増し、発進時のアクセルワークに落ち着きが出ました。
メルセデスはアクセルが重め。
走り出しの時、C63のような強さで踏んで同乗者に気を使わせる場面が減りそうです。
私の好みのハンドリング（アライメント特性）は敏感でクイックよりどっしり直進安定派。
そんな私にはピッタリのアクセルフィーリングに変身です。
家に着くころには変更した前のことがまった思い出せません。
そのくらいピッタリしたし、逆にその程度の違いとも言えます。

軽く踏んで爽快に飛び出すフィーリングが好き。
そういう方にはお勧めできません。
しかし、ワインディングやうねうね道で軽いフィーリングが故のアクセルワーク乱れ。それが出難いメリットは大だと思います。
作業してもらってよかったと思っています！
ホッシーさん、紹介ありがとうございました。

Ita-Fra A-seg Owners Clubの新春ランチオフ会に参加しました。
新春第一回目のオフ会は正月らしく八王子のうかい鳥山でランチを頂くという豪華企画です。
新春ランチオフは恒例。
今年で４回目の開催です。
初回から２回目まではうかい竹亭で行っていましたが、改装で閉店。
昨年からは姉妹店のうかい鳥山で行っています。
集合は圏央道厚木PA（外回り）に朝9時。
今回はうかい鳥山でお酒を飲みたいエイスケさん同乗で向かいます。

朝、エイスケさんと７時前に自宅最寄り駅で待ち合わせ。
首都高、東名道共に快適マイペース走行。
ヒデさんのアバルト、フラットで静か。
まるでGTカーのような乗り心地ですね～！
嬉しい言葉を頂きました♪

集合場所の圏央道厚木PA外回りには8時前に到着です。
レッドさん同乗のハゲヒロ号が到着済み。
新年のご挨拶、雑談をしている内に次々と集まりだします。



今回の参加者は24台31名。
全員集まったのでミーティング。
簡単に自己紹介後、幹事clown.さんから今日の段取り説明です。



さて出発時間です。
圏央道を気持ちよく走ります。
高尾山ICを降りて、カルガモ走行で下道へ。



下道をちょっと走ると今回の食事場所うかい鳥山、到着です。
時間を確認すると10時過ぎ。
お店の営業は11時からなので時間があります。
クルマ談義していればすぐに時間になります。



yoshiyuki-Rさん謹製カーボンアイを入手。
これ限りの最終ロットの貴重品！
完全手作りのこの製品、なかなかの出来でびっくりです。
これまで20セット以上は作ったそう。



そうこうしているとお店の中に案内されました。
お店の玄関には置物が鎮座（画像の矢印のブツ）。
ブログネタですね～
と皆さんから声をかけられます。



皆さん、わかっていらっしゃる。
あのお方に声をかけると快諾です。
いつもありがとうございますぅ～♪

時間になり、係りの方の案内で食事場所へ。
全室一戸建ての合掌作りの離れになっています。



今回の食事は前年同様のいろり炭火焼 牛鶏コース(サーロイン)♪
メニューはこんな感じです。



今回参加した31名中、４名が女性です。
最近、女性の参加者が増えて嬉しい限りです。



一品ずつ順番に食べていきます。
すべてが上品な味。



素材が持つおいしさが、よく生きています。
視覚も味覚も大満足♪
メインの焼き物です。




〆に麦とろとデザートを頂きます。



駐車場に戻って解散前ミーテング。
次回の月一ツーリングなどの案内がありました。



clown.さん、いつも幹事ありがとうございます。
参加された皆さん、楽しい時間ありがとうございました。
今年も一年、よろしくお願いします。

同乗でご一緒したエイスケさん。
同乗の条件は復路、おねーちゃんの事を夢見てヨッパ爆睡よだれ写真を撮らせる事。
約束を守って頂きました（笑）。

解散後、有志でyushiyuki-Rさんの秘密基地へ。
私は予定があり行けなかったのですが、画像が送られてきました！



みんなで楽しそうな事、やってますね！