C63、自宅に初駐車！

自宅の駐車場はマンション敷地内の屋内機械式。
区画は駐車棟奥の上段。
なので、風雨をしのげ、日にも当たらず悪戯にも遭いにくい。
その面では大いに満足しています。
（画像はリフトアップしている途中です。）


しかし・・・唯一の欠点、それは車幅1850mmまでというそのサイズ。

最近のDセグメント以上の輸入車の車幅は、1800mm超えは当たり前。
EセグメントではBMW５シリーズやMBのEクラスなど最新型は1850mmを超えました。。。
なので厳密には駐車不可能。
（スペック上は1855ですが車検証記載は1850とミリ単位が切り捨てなのでギリギリOK。）

留められるクルマがどんどん限られてきました。
私が入居した頃は車幅1850mm超えのクルマは珍しく、クルマ選びは余裕だったんですけど。。。

正直、駐車するのに1800mmを超えはじめると、極端に気を使い出します。
たかが10ｍｍ、されど10ｍｍなんですよ、ホント。
なので1800mm以内のクルマが理想です。

今回購入したC63、車幅は1795mm。
こいつに決めた大きな要因のひとつです。

納車日の午後、プチオフ会に参加、KRCさんとお話させて頂きました。

KRCさんも同様の駐車環境とのこと。
「C63、フロントが意外に広いので、リアはもちろんですがフロントも気をつけた方がいいですよ！」
とアドバイスを頂き、
「AMG純正ホイールのリムはアルミ切り出しなので修復が難しく、新品定価は一本25万ですからね。」
と、プレッシャーも忘れていません（笑）。


先週末が初めての自宅に駐車。
KRCさんの話もあり、緊張しながら微速度でアプローチ。
何度か切り返しながら体勢を立て直し、無事、駐車完了（ホッ）。

降りてスペースを確認すると、心配だったフロント左右はこんな感じ。
左右共に60mm前後のスペースといった感じでしょうか。



リアはもうちょっと余裕があり、70～80mmといった感じでです。



フロントはこんな感じで余裕あり。



リア周りの空間は前車に較べると、少し窮屈になりました。
クルマを傷をつける心配がありそうなので、トランクの荷物の出し入れは極力、入庫前・出庫後にすることにします。



頭で考えていた以上に余裕で留められて一安心♪
でも油断は禁物。
特に夜間や疲れている時など、今より一層注意しようと思います！

今後も各社いろいろな新型が出ると思います。
しかし、このセグメントでこんなパフォーマンスをもったクルマがこの駐車場にすんなり。
これからは一層難しくなるでしょう。
そういう意味でもこのC63、大切に乗って維持し続けたいと思っています。