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先日の東京モーターショーでワールドプレミアされたALPINA B3。
週末、ALPINA世田谷ショールームでお披露目会があるそう。日本総代理店であるニコルの営業の方から案内状を頂きました。
東京モーターショーでお会いした時に
「妻も見たがっていたのですが旅行に行って見れないのを残念がっていました。」
とお伝えしたのを覚えてくれていたのでしょう。

担当営業に日時を伝えた上で伺います。
渋滞もなく定時に到着。
駐車場はショールームの敷地内に7、8台止められます。
ちょうど空きがあり、すぐに案内され止めることができました。
受付で名前を言うと何も見ず
「○○がお待ちしておりました。」
とすぐに2階に案内されました。
その一連の流れ、洗練されていますね。



2階がショールームです。
部屋の中央にお目当てのB3が鎮座。
東京モーターショーの時と違い、じっくり見る事が出来ます。
やっぱりアグレッシブでカッコいい。
まだ実車を見ていなかった嫁さんも気に入ったようです。



乗り込んでみます。
室内のインテリアデザインは以前試乗にたG20 BMWと同様です。
しかし内装の素材など所々にALPINAのエッセンス。
心地よい空間ですね。
まるで別のクルマのような感じがします。

ALPINAは車種毎に製造された通番を記した名版が貼られています。
展示車両の通番は002でした。



気になる点をチェックです。
それはタイヤ上部のフェンダーの付属物。
G20BMWはリアタイヤのフェンダーにプラ板が貼れています。
フェンダーアーチプロテクションというそうです。
なるほどALPINAはこんな感じになっていました。



展示車のボディーカラーはアルピナ・グリーン。
隣にはB5が展示され、そのボディーカラーはアルピナ・ブルー。
こちらもなかなかいい色です。
アルピナ・ブルーは2003年頃に色味が変更になりました。
私は現行のこちらが好みです。



応接室でオプションの説明を受けます。
なかなかの数です。
その組み合わせは数百通りになるでしょう。
これを選ぶのも悩みどころでもあり楽しみでもあります。
しかし残念ながらそのメニューはまだ暫定状態だそう。
その為、正式注文はまだ先でした。



帰り際、奥様とご一緒にどうぞとワインのお土産。
思いがけないプレゼントに嫁さんと共にビックリ。
嫁さんの印象をぐっーとアップさせた営業担当でした。

ALPINAは自動車メーカーですが一方でワイン販売もしています。
地元ドイツではワインの卸売り会社として結構有名な存在。
その一方でハンガリーにあるGIAというワイン農場にも出資しています。



今回頂いたワインはそこで採れたぶどうで作ったワインだそう。
ALPINAが主催するイベント時に振舞われるワインで結構美味しいと評判の一品。
非売品です。



他にもドイツのお菓子とブランケットも頂きました。
ワインボトルをまじまじと見てみると…
GIA KFT(GIA農場)の頭文字である出資者3名（Gal、Incisa、Alpina）がしっかりと銘記。
これはなかなか開けられませんね。

A45、今年の9月に初回車検を通し保有4年目になりました。
このまま保有し続けてC63のように終（つい）のクルマにするのか？
車検を通したころから自問自答してきました。

A45は楽しいクルマです。
これまでのクルマ達の中で安全でこんなに楽しく振り回せるクルマはありませんでした。
しかし、終のクルマにはしない決断をしました。
A45を箱替します。

箱替するにあたり条件を洗い出します。
・年寄を乗せるので４枚ドア
・車幅1800mm内外、高さ1550mm以内

新型が発表される度に大型化するクルマ達。
今借りている自宅マンションの駐車場は幅1850mm・高さ1550mm以内。
車庫証明取得時、パンフレットなどで大きさを証明しなければいけません。
その大きさで決めるとなるとかなりの制約。
段々とクルマ選びが難しくなってきました。

雨も日差しも当たらない屋内二階式。
いたずら・雨濡れの心配がない駐車環境です。
敷地外で探してもいいのですが・・・
なかなかそんな条件のいいところはありません。

まあ急ぐことはない。
長い目で探そう。
そう思い一応、レーダーを張っておきました。

最近、そのレーダーに捕捉されたクルマがあります。
それはALPINAの新型3リムジン（G20型）。
9月のフランクフルトモーターショーでツーリング。
その後、先日の東京モーターショーでリムジンがワールドプレミアされました。



いやいやなんとも魅力的なクルマです。
ベースエンジンは最新のM社謹製S58型3L直列6気筒ツインターボ。
最高出力462ps/5000-7000rpm、最大トルク700Nm/3000-4250rpmとなかなかのスペックです。
外装はこれまでのALPINAと異なりMスポがベース。
なのでエレガンスというよりスポーティーな風貌で好みです。
肝心なサイズは全長4719 全幅1827 全高1440mmと駐車場ぎりぎりOK。

唯一の心配は足回り。
遠い昔B3を試乗した時、そのソフトな乗り心地がNGでした。
確かリアの嫁さんも車酔いになりそうになったと言っていました。
ALPINAはニコルが輸入の代理店。
営業の方に色々と話を伺いました。

ALPINAの課題は若返り。
今回の新型B3はイメージを変えるアイコン的存在。
外観からも想像できるようにスポーティさを前面に押し出ている。
当然、足回りの味付けもスポーティだとを予想している。
またダンパーの電子制御も秀悦で好みの味付けがきっと見つかるはず。
まずご心配ないと思いますよ、と仰っていただきました。
あっそうそうALPINAは諸事情により今後は2枚ドアの新型を開発しないとも言っておりました。
あの縦長グリルのせいですかとカマをかけたら否定もせず苦笑い。
SUVに力を入れるためとしておきましょうとの事です。

アルピナといえば初めてBMWを乗り始めた30代後半の頃に想い出があります。
話が長くなりますので詳細は差し控えますが縁を感じます。

終のクルマにふさわしいのではないか。
そう思い、仮注文しました。
正式注文した場合の納車は来年秋以降。
いやいや長い。
注文したことを忘れ、A45を楽しみ尽くします！

本国のALPINAサイトにF30ベースの新型B3 Biturboの発表がアナウンスされました。
ドイツ語は・・・ちと難解（笑）。。。
なのでUKサイトで確認しました。

どうやらスイスで開催されるジュネーブモーターショー(2013.3.5～3.17）でお披露目される模様です。

HPでは発表前にフロント部分のみ、ちら見せしています。

なかなか精悍なイメージですね。
F30を初めに見たとき、眉毛が繋がり前屈みのスタイルがどうも馴染めませんでした。
最近になって、だいぶ見慣れてきました。
このくらいの方が陳腐化しないデザインなんでしょうね、きっと。

エンジンなどスペックは未発表です。
でもきっとN54からN55エンジンにスイッチしてBiturboチューンしてくるはず。
新M3/M4はダウンサイジングエンジンながらも過給気搭載で400馬力超えは当たり前。
ひょっとすると500馬力近く・・・なんてことも想像できます。
なので情報を既に承知のALPINAがどう出るのか、なかなか気になるところです。

最近のBMW本家のエンジン、爽快感は増しているのですが緻密に回る重厚感が希薄気味。。。
エコ化されているので致し方ない部分は理解できるのですが・・・
ALPINAには本家と違った路線で攻めて欲しいなぁ。

日本の総代理店、ニコルHPでは現時点で未掲載。
ニコルは発表前でもお得意様相手であれば商談に応じる場合が多いことで有名。
値段も未定ながら注文するツワモノも。。。
なので、何らかの情報を持っている可能性がありますね。

もう少し早く発表されていたら・・・
エンジンが魅力的ならひょっとして購入候補になったかも知れないクルマ。
近い内にショールームに行ってみようかなぁ。

しかし、今回のジュネーブショー、アルファの４CやマクラーレンP1など注目車を多数出品。
欧州勢、懐事情は色々（笑）ですが、総じて元気ですね。
国内に目を向けると・・・大御所の新型がピンク・・・
変化を印象付けることには成功かも知れませんが、本質がどうなったのか。
購入者もそれを見極める目が必要ですね。。。