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2025年10月13日 イイね!

Ita-Fra A-seg Owners Club_箱根モーニングオフ会ツーリング

Ita-Fra A-seg Owners Club_箱根モーニングオフ会ツーリングIta-Fra A-seg Owners Clubの箱根モーニングオフ会ツーリングに参加しました。
その様子をレポートします。
ルートは小田原厚木道路 平塚PA下りに集合しターンパイクを駆け上がります。
その後、箱根ラリック美術館のレストランでモーニングを頂きます。
食後、芦ノ湖スカイラインを走り、ヒルトン小田原でデザートを食べて解散です。

さて当日です。
台風が近づく中、天気予報とにらめっこして開催を決行です!
集合は小田原厚木道路 平塚PA下り朝6時
自宅を早めの4時半に出発。
集合場所には30分前に到着です。



大半は集合済みでした。
挨拶後、しばしメンバー間で雑談です。
今回参加車両は28台31名。
そのうち24台がここに集合します。
あれ?!当初予定より1台少ない!!
いつもいい感じで先導してくれるホッシーさんが助手席参加です。



なにやら改造作業中で間に合わなかったとのこと。
次回のお披露目が楽しみです!
今回はレッドさん号に同乗して先頭でルート案内してくれるそう。
レッドさん、とんだとばっちりで苦笑いです。。。



集合時間になり全車集合し、PAの隅でミーティング。
これからのルートや走行順などのおさらいです。
いよいよツーリングスタートです。



気持ち良く小田原厚木道路を走ります。
各自マイペースで楽しく走ってターンパイクの料金所に到着です。



小休憩後、各自のタイミング、スピードで駆け上がります!
途中の御所の入駐車場で写真撮影です。



霧が出始め、いい画像が撮れません。。。
この先の天候、ちょっと不安です……。



案の定、ワイパー無しでは走れなくなってきました。。。



ターンパイク終点の大観山到着です。
前が見えないほどガスっています。
早々に集まってこの先のルートについてミーティング後、すぐに出発。
箱根ラリック美術館のモーニング会場に向かいましょう。

ここからは決められた走行順で走ります。
各自の好みな応じて、走りたい派と車窓景色重視派の2班に分かれます。



ちょっと複雑なルートを走って走りたい派が箱根ラリック美術館に到着。
ここで3台3名が合流です。
レストランオープンまであと小一時間。
ここで全車集まるので車窓景色重視派が到着したら自己紹介タイム予定。
結構な時間が経ちました。
しかし車窓景色重視派のパパハヤトさん以下4台が到着しません

首を長~くして待っているとやっと到着です。
どうやらパパハヤトさんが迷って後続以下のクルマを誤案内した模様。
平謝りです(苦笑)。
しかしさすがパパハヤトさん、ただでは起きません!



ご夫婦でサーキット走行用のグローブ新調を披露。
ご夫婦でアバルトサーキット走行デビューを宣言♪
お二人の満面の笑顔がまぶし~い!


レストランオープン時間にになり、31名ご案内~♪
各自、好きなたまご調理方法で食事開始です。



食後、居心地のいい空間で10時過ぎまでゆっくり過ごし、次の場所へ出発です。
向かった先はヒルトン小田原リゾート&スパ
ここでデザートを頂き、まったり過ごします。
その前にひとっ走りツーリング。
芦ノ湖スカイラインを走ります。
三国峠で一休み。
霧でなんにも見えません(泣)。



さてデザート会場にむかいましょう。
当初は椿ラインを下る予定でしたが、ウエット路面。
安全を考慮して穏やかなワインでイングの湯河原パークウェイを選択です。



海側に到達するとちらっと海岸線。
天気が回復して気持ちいい走りです。



最終目的地、ヒルトン小田原に到着です。
全車到着を待って、カフェコーナーに向かいます。



会長クルーンさんが事前に電話して席を確保。
おかげでまとまった一か所一同に会して座れました!
各自各々好きなケーキを注文してクルーン会長の代替車購入宣言にびっくりしながらまったりした時間を過ごします
会長代替車、12月の定例ツーリングにはお披露目できそう、とのこと。
皆さん、楽しみですね!



駐車場に戻ってしばし雑談後、最後のミーティング。
会長クルーンさんから次回11月のツーリングや忘年会、新年会の食事会の案内です。
クルーンさん、いつも企画、ありがとうございます。
参加された皆さん、楽しい時間ありがとうございました。
またお会いしましょう。


皆さん無事に帰宅した、楽しかったと次々にLINEに報告が入ります。
そんな中、ハムハムスさんから
ソファーが!!
とこんな報告が。。。

かわいいから、すぐ許しちゃうんでしょうね♪

Posted at 2025/10/13 13:58:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ会参加 | 日記
2025年08月15日 イイね!

アバルト、エンジンオイル交換の為に秘密基地へ

アバルト、エンジンオイル交換の為に秘密基地へいつもご一緒させていただいているツーリング仲間のyoshiyuki-Rさん
彼の秘密基地でエイスケさんがアバルトの整備作業を行うとの情報。お近くの方は遊びに来ませんか?と呼びかけがありました。
ちょうどエンジンオイルを交換したかったので問い合わせしてみたらオイルチェンジャーがあるのでどうぞどうぞ、とのこと。
お盆の時期なので渋滞が心配でしたが、遊びに行くことにしました♪

当日は10時前後の集合。
東名は混雑すると思い、首都高経由の新保土谷バイパスルートを選択。
9時半過ぎに現地に到着。
しばらくすると助手席にはなぜかホッシーさんを乗せたエイスケ号が到着です。



10時をまわるころにゴロゴロとエキゾースト音を響かせ続々と到着。
7台のアバルトが集まりました
今回作業する車両はエイスケ号と私。
私はエンジンオイル交換のみですがエイスケ号は…
・タイヤローテーション&ホイール内側洗浄
・エアコンフィルター交換
・エンジンオイル&フィルター交換
・マフラースイッチ移設
・ドラレコカメラ確認
・車高調減衰調整
・OTA干渉調整
とモリモリです。

エイスケ号をジャッキアップして作業を開始するエイスケさん。
その後ろで私のエンジンオイル交換です。
ここでの作業はセルフワークが基本。
しかし、yoshiyuki-Rさんが手際良く作業してくれました。



15分もかからず交換作業、完了です。
エイスケさんといえば外野が見守るなか、もくもくと作業中。
そんな中、yoshiyuki-Rさん、ホッシーさん、私でお昼の買い出しに行きます。
ランチはみんなでBBQをしようという事で業務スーパーに向かいます。



牛・豚・鳥肉・ウインナなどを一通り、追加で野菜、焼きそばなど買って会計です。
ホッシーさんの手元にはなぜか4種類のビール缶♪
飲み比べっす♪とお茶目な笑顔。
今回の助手席参加の目的ですね!

買い出しから帰ってくるなりエイスケさんが渋い顔。
エンジンオイルフィルターを交換するため補器類を外す際にブローバイホース?のゴムコネクターを割ったとのこと。
走れるように応急処理。
新品部品を後日、注文することになりました。



次の作業、エンジンオイル&フィルターの交換です。
首尾よくエンジンオイルが抜け、フィルター交換完了!
エンジンオイルを入れ始めるエイスケさん。
オイルを入れる容器の先にキャップがあります。
知ってか知らずかそのまま注入口へ・・・
オイルが入らない!
と叫んだあと、
ぎゃ~と叫び声!!



どうやらオイル注入口へキャップを落としたようです。
注入口を覗いてみると奥の方に白いキャップが見えます。
外野はあきれ顔からの笑い声?!
本人はいつもと違う真剣でこわばり顔・・・

冷静なyoshiyuki-Rさんは色々な工具を出して試すように提案します。
結果はこちら。
いやぁ~、エイスケさん見せ場を作りますね~(笑)。

さてみんなでランチにしましょう。
まずはみんなでノンアルで乾杯~!
助手席ホッシーさんは本ビール♪



さてBBQ開始です♪
アブラ煙が出にくい大型ホットプレートは強力です。
色々な肉がどんどん焼けて…
皆さん、大満足!



焼肉終盤でパパハヤトさん登場~♪
これで8台8名になりました!
ノンアルビールの差し入れを頂き、再度乾杯~♪



最後の〆は1キロ麺の焼きそば
酔っ払いながらもホッシーさんが作ってくれました。



業務用エアコンがギンギンに効いた倉庫の中でゆっくりまったり。
そんな中エイスケさん一人、作業開始。
残しておいた難関作業、エアコンフィルター交換です。



左ハンドルは簡単ですが、右ハンドルは結構、難儀のよう。
いちけんさんのアドバイスが無ければ作業できなかったようです。
手が傷だらけになりながらもどうにか作業完了。
ボソッと一言、次回からはディーラに作業依頼します…。
その頃、ホッシーさんといえば…
気持ちよく夢の中(笑)。

最後の作業、4点式シートベルトを交換して作業完了~♪
イイ感じと満面の笑顔です。



yoshiyuki-Rさん、お世話になりました。
参加された皆さん、楽しい時間ありがとうございました。
エイスケさん、さすが持っていますね~!
お約束のブログネタ、スペシャルサンクスです。


作業すべて終わったと思ったエイスケさん。
帰宅後、連絡用のラインスレッドにエイスケさんから一言。
ショックの減衰調整作業をするのを忘れました。
いろいろしでかしたから焦って頭から消え去りました…
その発言に対しyoshiyuki-Rさんの返信に吹き出しました。

またのお越しをお待ちしています。
エイスケさんの車高調は深くもぐらないと調整できないタイプ。
ジャッキ無くてもガンバってもぐって作業してね。
お腹が邪魔かしら(爆)


Posted at 2025/08/15 13:55:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | オフ会参加 | 日記
2025年08月04日 イイね!

Ita-Fra A-seg Owners Club_筑波山ツーリング

Ita-Fra A-seg Owners Club_筑波山ツーリングIta-Fra A-seg Owners Clubの筑波山ツーリングに参加しました。その様子をブログアップします。
今回の幹事は千葉・茨城方面に精通されているエイスケさん。
走るルートはこんな感じです。
常磐道谷田部東PAに7:30集合し、土浦北ICで下車。
フルーツラインを目指して走り、朝日峠駐車場で一休み。
もう少しワインディングを楽しんだ後、セコマ八郷小幡店で時間調整。
その後、ポークがうまうまの彩美亭でランチです。
ランチを楽しんだ後、笠間駅前の笠間洋菓子グリュイエールでデザートして解散、という感じです。

さて当日です。
私のアバルト、修理から復帰。
ストーカー参戦ではなくなりました。
ホッシーさんから谷田部東PA集合前に集合場所手前の守谷SAに集まりませんか?と声がけがありました。
ちょっと早めの5時半頃に到着し、しばらくするとホッシーさん登場。
挨拶を済ませるなり何やら作業開始。



ホイールナットの増し締めです。
さすがですね!
今日も本気モードです♪
その後、続々と集まり最終的に7台が集まりました。



6時過ぎとは言え、すでに日陰のない外は暑い!。
建物の中に避難します。
雑談に花を咲かしていると7時前。
谷田部東PAに集まっているメンバーにLINEすると続々と集まり始めたとの情報。
そろそろ向かいましょう。



谷田部東PAに到着するとすでに多くのメンバーは到着済み。
ここに全車20台21名が集合する予定です。
だがしかし…守谷SAに集合したレッドさん、勢い余って通り過ごしたと連絡が…。
次の停車場所で合流することになりました。
私としたことが恒例の懺悔写真、撮り忘れた~!残念無念。。。

今後の予定や走行順についてミーテングして、いよいよ出発です。



常磐道は比較的空いていてマイペース走行。
土浦北ICで下車し、フルーツラインを目指して走ります。



朝日トンネルの手前を右に曲がるといよいよワインディング♪
気持ち良く走っていると、きついカーブの途中に速度抑制のための段差が数か所。
致し方なくゆっくりと通過です。

フルーツライから左折して表筑波スカイラインに入り朝日峠駐車場に到着です。



ここで谷田部東PAを通り過ごしたレッドさんと合流。
全車20台21名の集合となりましたので自己紹介タイム。
暑いので林の中で(笑)。

次の場所まで時間があるのでツーリングオプションです。
有志で表筑波スカイラインを走ります。
同乗も可能とのことでホッシー号にはnagisaさんが同乗
ハゲヒロ号にも同乗者が鎮座していました。



ホッシー号同乗のnagisaさんから動画と画像が届きました。
動画を見るとまるでジェットコースターですね!
静止画ではその迫力がお届けできないのが残念です。。。



走行が終わって戻ってきたnagisaさんです。
楽しかったことが、その表情から充分うかがい知ることができますね!



有志でオプション走行している頃…
私のそばに女性が急接近!
何やら話かけたがっている様子で私の目を見つめます…。。
ちょっとよろしいでしょうか?
えっ!ナンパか??
すると…ちょっとだけ強面の連れと思われる男性方も登場。
わ、わたしは何ももしてませんから。。。
そんな腰が引けている私をトコプレ砲です!
なんのことはない、アバルトがこんなに集まってどんな団体なのか興味深々だったそうです。

さて次の場所、セコマ八郷小幡店に向けて出発です。



ワインディング徐々に少なくなり、なだらかな平坦地になってきました。
そこからしばらく走りとセコマ八郷小幡店に到着
他のお客さんに迷惑をかけないように店舗前の駐車は遠慮します。



さてランチ場所の彩美亭に向かいましょう。



だんだんと市街地に入ります。
お目当ての彩美亭に一番のりで到着!
駐車は工夫して20台全車駐車できました。



ここ彩美亭は絶賛ポークの予約不可の人気店!
営業開始は11時。
今の時間は10時過ぎ・・・。
お店の前や横の日陰で雑談しながら1時間ほどオープンを待ちます



営業時間になり店内に案内されました。
お目当ては…当然ポーク。
ほとんどの方が茨城県銘柄豚ローズポークの網焼きステーキを注文です。
400グラムはちょっと飽きるかな?
そう思いましたが美味しくて夢中でペロリでした。



食後はデザート会場に向かいます。
所用があり1台離脱し、19台20名で向かいます。
400グラムのポークステキ食べて・・・
果たしてデザートがはいるのか?


彩美亭のポークステーキは注文してじっくり焼くので提供まで約1時間。
待っている時間、ワクワクが強く次の事は上の空(笑)。
途中、浦安海老荘さんから次のデザート会場の予約時間、大丈夫か?とナイスフォロー。
直ぐにお店に電話して予約時間を変更してお店への迷惑を回避できました。




向かったのは笠間駅前にある笠間洋菓子グリュイエール
予約時間を変更済みなので安心して向かえます。

お店に到着するとすでに席が用意されています。
事前アンケートで食べるケーキは確保済み。
手際よく配膳されてきます。



ここ笠間は栗の名産地。
モンブランケーキが一番人気でした。



涼しい店内でゆっくりまったり過ごします。



各自会計を済ませるとyoshiyuki-Rを見ると両手にお土産。
恒例のご家族へのお土産購入です。



お店の横で幹事エイスケさんが呼びかけして最後のミーティング。
会長clown.さんから次回(来年までの?!)のツーリングの案内もありました。
エイスケさん、幹事お疲れさま&ありがとうございました。
楽しい一日になりました。
ご参加の皆様、ご一緒、ありがとうございました♪
またお会いしましょう。




帰りはホッシー号と会長クルーン号にもてあそばれながら常磐道を利用して帰宅です。
こちらもなにげに楽しかったりします。。。
Posted at 2025/08/04 16:02:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | オフ会参加 | 日記
2025年07月20日 イイね!

Ita-Fra A-seg Owners Club_ナイトミーティング

Ita-Fra A-seg Owners Club_ナイトミーティングIta-Fra A-seg Owners Clubのナイトミーティングに参加しました。その様子をブログアップします。
開催場所は首都高芝浦PA。そこからどこにも行かずにそこでおしゃべりするだけという内容です。
夕方17:00から21:00まで開催し、異車種参加、ドタ参加、途中参加、途中離脱OKというゆる~い企画です。

私のアバルトは修理中のため、NDロードスターで参加です。
17時前に到着しようと首都高を走っていると芝浦PA手前1キロ付近でクルーン号と遭遇。
軽~くぶち抜かれ、集合場所の芝浦PAに16時40分に到着です。



集合はまだ私とクルーン号のみ。
私はロードスターだし、クルーン号は最近納車されたマセラッティ
お孫さんも載せる機会があるのでSUVにしたそう。
この時点では2台だけ。
Ita-Fra A-seg Owners Clubの集まりとは思えません(苦笑)。



クルーン号の内装を見せて頂きました。
さすが高級イタ車、エロいですね~♪



集合時間が過ぎるとと続々集まってきました。
やっとIta-Fra A-seg Owners Clubらしくなってきました(笑)。
さっそく雑談開始です!
同じ車種同志、話す話題が尽きません。
ノーマルで乗っている方は皆無。
皆さん何かしら変えています。
そんなクルマを見て回ります。



日頃のツーリングでは時間の関係で詳しく見れない各車のエンジンルーム。
個性があり、うんちくを聞くとさらに面白い



私は所用があり、18時過ぎに後ろ髪を引かれながら後にします。
その前にyoshiyuki-RさんのGRヤリス横で集合写真です。

この後、エアコンの効いた涼しい屋内移動されたそう。
そこでも話題が尽きることなく延々と雑談(笑)。
途中、R@Nさん、お蕎麦職人さんは芝浦PA名物?のラーメン自販機で夕食です。



解散時刻の21時になりました。
会長クルールさんの解散宣言で室外に出ます。
しかし外でもおしゃべりが止まりません。



そうこうしていると21時30分頃、PA閉鎖の為にパトカー到着。
そこでやっと解散となりました。
今回は19台19名の参加
(内、異車種はGRヤリス、マセラッティ、CLS63AMG、NDロードスターの4台)

参加された皆様、楽しいお話ありがとうございました。
日中のツーリングには参加できない方ともお話ができました。
たまには走り無しの集まりもイイもんですね♪

私は18時過ぎに途中離脱させて頂きましたので、その後内容は会長からお聞きしました。
Posted at 2025/07/20 12:52:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | オフ会参加 | 日記
2025年07月07日 イイね!

Ita-Fra A-seg Owners Club_奥多摩・日高ツーリング

Ita-Fra A-seg Owners Club_奥多摩・日高ツーリングIta-Fra A-seg Owners Clubの奥多摩・日高ツーリングに参加しました。その様子をブログアップします。

今回の幹事は奥多摩方面に精通されているトコプレさん。
走るルートはこんな感じです。
イオンモール日の出に集合後、檜原都民の森へ。
その後、奥多摩湖畔の大麦代園駐車場へ向かいます。
休憩後、ファミリーマート 飯能上畑店を経由してランチ場所のサイボクハムへ。
ランチを楽しんだ後、解散します。

さて当日です。
私のアバルトは修理入庫中で戻らず。
致し方なく異車種ロードスターで参戦です。

集合は6:45イオンモール日の出。
朝、5時前に自宅を出発し中央道八王子ICを目指します。
時間が早めだったので石川PAで時間調整。
すると浦安海老蔵さん、発見!
集合場所までご一緒することになりました。



集合場所のイオンモール日の出に到着です。
既に多くの皆さんが到着しています。



あれ?今日は奥多摩ビーチっ聞いて来たんですけど、、、
などとコメントされていました。

お茶目でノー天気なこのお方です!

今回は25台27名の参加です。
1台が遅刻、1台が用事発生。
2台が途中で合流することになり23台25名が集まりました。
そろそろ出発の時間と思ったその時、パトカー接近!



代表の方、いらっしゃいますか?と警官。
トコプレさんが拉致される?!

警官から話を聞くと、なるほど、そういうことですね。。。



出発前に今後のルートなど簡単にミーティングです。
さて檜原都民の森に向けて出発です!
今回も走りの趣向に合わせ、3グループに分けて走ります。



走りはじめは市街地です。
進むにつれだんだんと山の中へ。
私は車窓の眺め重視の第三グループ走行です。
時々、先導車につかまるものの気持ちよく走ります。



夢中で走っていると檜原都民の森に到着です。
走り重視の第一グループは既に到着済み。
奥多摩周回道路を往復するつもりですでに出発しているそう(驚)。
休憩後、第二第三グループは大麦代園地に向けて出発です。



奥多摩周回道路を走っていると、第一グループとすれ違い!
速くて写真、撮れませ~ん。。。



大麦代園地に到着です。
ここで途中参加の2台、RISAさんとよしまささんと合流。
RISAさんには恒例の餌食になって頂きました(笑)。
よしまささんは途中参加と事前連絡ありです、念のため。

奥多摩周回道路往復した第一グループとも合流。
次の目的地に向けて出発です。



途中の道でトンネル通過。
近所迷惑にならない場所なので・・・
皆さん、アクセルON!
ボロボロバォーーン
レコモンサウンドを楽しんでいます♪
お子様ですみません。。。



ファミリーマート飯能上畑店で小休憩&ランチまでの時間調整。
しかし、暑い!
11時を過ぎると急に暑くなり、外で雑談もままになりません。
ランチ場所のサイボクハムに向かいます。



サイボクハムに到着です。
ここの施設、広いですね!
広い駐車場が全部で7つ、900台も止められます。
我々は第二駐車場に止めました。
ランチは幹事トコプレさんが予約済み。
すんなり案内され席に着きます。



メニューはポーク、ウインナ、野菜のBBQ
4テーブルに分けて焼き始めます。



皆さん、笑顔で食事中~♪
ここは豚肉のテーマパークを謳っていいます。
なるほど、お肉が美味しいです!

食後は園内を散策です。
最近は各メンバー自ら演技者となりブログネタを提供してくれます。
嬉しい限りです。
まずはこちら♪



子豚とお父さん・親戚のおじさんというタイトルでいかがでしょうか?とのこと。
お次はこちら♪



似たもの同士、というタイトルです。
こちらはトコプレ砲からの提供です!

最後はハメパネルを利用したこちらです。
芸達者3名パパハヤトさん、エイスケさん、ハゲヒロさんの共同作品です。



その中でも抜きん出る力量のこの方!
やっぱり一味違います!

最後に日陰の休憩場所に皆さん集まって解散のご挨拶。



会長clown.さんから次回のツーリングの案内もありました。
トコプレさん、幹事お疲れさま&ありがとうございました。
楽しい一日になりました。
ご参加の皆様、ご一緒、ありがとうございました♪
またお会いしましょう。




駐車場に戻る時にコーラ片手にフランクドックを食べているシヒロさんと遭遇。
見つかっちゃった、とはにかむ笑顔がステキです♪

Posted at 2025/07/07 15:10:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | オフ会参加 | 日記

プロフィール

「Ita-Fra A-seg Owners Club_箱根モーニングオフ会ツーリング http://cvw.jp/b/784624/48709210/
何シテル?   10/13 13:58
オープンカーを5台ほど乗り継いできましたが、いつのまにか箱車2台とオープンカー1台の3台体制なりました。 直噴ターボによるダウンサイジングエンジン全盛の世...
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