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民主党の国土交通部門会議で、震災の復興財源確保の為に、高速道路の無料化実験や導入が見送られている普通車平日上限２千円割引、現行の休日上限千円の割引の中止の提言が出されました。

それに替わって、復興策として北関東自動車道以北の高速道路料金を全区間、一定期間無料とする案が浮上した模様。

定額1000円の廃止は賛成です。
渋滞対策にもなるし、ちょっと無理があるかもしれないけど「高速乗って復興支援！」と思えなくもないです。

無料化実験の中止：年間約1000億円が浮く
料金割引の中止：年間約1400億円が浮く
合計で年間約2400億円が節約
北関東道以北の高速の無料化には新たに年間約1600億円必要

北関東自動車道以北の無料化は上記のように財源的には可能だけど、観光や物流には多少良い影響があるかもしれませんが、コストパフォーマンス的に微妙ですね。
どちらかというと直接的な復興支援にあててほしいかなぁ。

道路予算の一般財源化は法制定が必要で国会審議が必要です
１次補正予算に間に合わなければ、２次補正で実現させ、6月には開始したいとのことですが・・・今の民主党では党内でも反発を喰らっているようですし？？ですね。