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毎年、この時期に発表される「インターナショナルエンジンオブザイヤー」。
今年もBMWが２基選ばれるなど、やっぱり「エンジン屋」BMWは強いですね。

この賞は世界84名の著名なジャーナリストが投票を行い、車の心臓部であるエンジンに着目して選出するもの。
今年で15回目です。


2013年の結果は以下の通りです。

1：フォードの999cc 3気筒ターボ「エコブースト」（479点）…フォーカスやフィエスタなど
2：VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（408点）…ポロやゴルフなど
3：BMWの2.0リットル直4ターボ（247点）…1/3シリーズなど
4：ポルシェの2.7リットル水平対向6気筒（245点）…ボクスターとケイマン
5：フェラーリの6.3リットルV12（233点）…F12ベルリネッタ
6：BMWとPSAの1.6リットル直4ターボ（197点）…MINIクーパーS、プジョー208など
7：マクラーレンの3.8リットルV8ターボ（180点）…MP4-12C
8：アウディの2.5リットル直5ターボ（111点）…TTRSやRS3など

こうして眺めてみると・・・
エコエンジン主流の中、フェラーリの6.3リットルV12が場違いのように選定されていて驚き！です。
直噴の13.5という高圧縮比のNAエンジン。
性能は740ps/8,500rpm、690N·m/6,000rpm。
フェラーリ曰く、燃費改善（30％向上）のために高効率を追求した結果、性能も大幅に上がったと。
脱帽モノです。

ちなみに去年（2012年）はこんな感じでした。

1：フォードの999cc 3気筒ターボ「エコブースト」（401点）…フォーカス
2：VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（288点）…ポロなど
3：フェラーリの4.5リットルV8（224点）…458イタリア
4：GMの1.4リットル直4ターボ（212点）…シボレーボルト
5：BMWの2.0リットル直4ターボ（199点）…1シリーズなど
6：BMWとPSAの1.6リットル直4ターボ（162点）…MINIクーパーS、プジョー207など
7：BMWの3.0リットル直6ターボ（160点）…3シリーズなど
8：BMWの4.0リットルV8（128点）…M3

去年はBMWが４基選出されました。
しかし、今回は小排気量の２基に減りました。
選出する方もエコを意識しなければならないので、致し方ない部分もありますね。


そんな中、「ベストパフォーマンスエンジン」という部門賞に着目。
この部門賞はエコというより力強さや回転フィールなどパフォーマンスに重点。
選定結果は以下の通り。

1：フェラーリの6.3リットルV12（294点）…F12ベルリネッタ
2：フェラーリの4.5リットルV8（185点）…458イタリア
3：マクラーレンの3.8リットルV8ツインターボ（183点）…MP4‐12C
4：ポルシェの3.8リットル水平対向6気筒（149点）…911カレラS
5：メルセデスベンAMGの6.2リットルV8（109点）…SLS AMG
6：BMWの4.4リットルV8ツインターボ（100点）…M5/M6

1位はぶっちぎりですね！
5位のSLS AMGに搭載されている6.2リットルV8はC63の兄弟エンジン。
選出されたことを素直に喜びたいと思います！
（画像はSLSの6.2リットルV8（M159）の兄弟エンジンM156です。）