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発注したAMG A45、ディーラーへの到着日が確定し、納車日が確定しました。
10月4日（火）以降であればいつでも、とのことなので次の日5日（水）の午前中にしました。
その日一日お休みできればよかったのですが、午前休が精一杯。
当日は納車後、自宅に戻りうっとり眺め、後ろ髪を引かれる想いで出勤になりそうです。。。

納車に先立ち、車両識別番号（車体番号）が判明しました。
この番号が分かると製造された工場が分かります。

現行型Aクラスの主力工場はフィンランドにあるヴァルメット・オートモービル社の工場です。
一部、ドイツ・ラシュタット工場でも生産されていますが、納車されるA45はこのドイツ・ラシュタット工場製でした。

フィンランドの工場は2013年からAクラスの製造能力を上げるために委託生産している工場です。
この工場、以前は米国フィスカー・カルマの生産拠点でした。
それ以前はサーブ、ヴォクゾール・キャリブラ、そしてポルシェ・ボクスターやケイマンも生産してた老舗工場です。フィスカーの経営破たんで製造効率が低下、製造がひっ迫していたAクラスの生産委託で話がまとまった模様です。
ちなみに同じMFAプラットホームを使っているCLA系はハンガリーのケチケメート工場で生産されています。

OneManOneEngineのもと手組で組み立てられたAMGエンジンはアファルターパッハ工場製。
アファルターパッハはシュツットガルド郊外の街。
私のA45の造られたラシュタット工場まで車で2時間くらいの場所です。
AMG車両はそのエンジンをフィンランドまで運ばず、全車ドイツ国内製造なのかもしれません。


なぜ車両識別番号（車体番号）で製造工場が分かるのか。
メルセデスの日本向け車両の場合、車両識別番号は下記にように定義されています。
11行目がプラントコード（製造工場）を意味し、私の車両識別番号は「J」となっていました。

1～3桁：マニュファクチュアコード
　メルセデスの場合、WDB、WDC、WDD、WDF

4～6桁目：モデルコード

7桁目：ボディータイプ
　0：Sedan, hatchback
　1：Sedan, Long wheel base
　2：Station Wagon
　3：Coupe
　4：Cabrilet, Roadstar

8～9桁目：エンジン・駆動タイプ
　00-29：ディーゼル
　30-79：ガソリン
　80-84：All Wheel Drive

10桁目：ハンドル位置
　1：左ハンドル
　2：右ハンドル

11桁目：プラントコード（製造工場）
　A,B,C,D：Sindelfingen（ドイツ）
　E：Juiz de Fora(ブラジル）
　F,G,H：Bremen（ドイツ）
　J：Rastatt（ドイツ）
　L：Pekan（マレーシア）
　M：UK（イギリス）
　N：Kecskemet（ハンガリー）
　R,S：East London（南アフリカ）
　T：Osnabruck（ドイツ）
　V：Valmet（フィンランド）
　X：Graz（オーストリア）

12～17桁目：車両通番

変更や過不足があるかもしれませんので、参考程度の情報です。