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予定がない休日の早朝、お天気が良いとうずうず。
それは新たな楽しみ、A45で朝早の首都高を走りたいからです。
休日前の晩、天気予報を確認し身支度を枕元に並べて寝ます。
朝、目覚めるとちゃちゃと朝食を済ませ、A45の元へ。
乗り込んでエンジンをかける瞬間、悦びです。




C63ももちろん走って楽しい。
しかしA45とはちょっと異質です。
C63はアクセルを踏んだ先に楽しさ、いやいやそれ以上の快楽があります。
快楽なので四六時中味わうと中毒になるかも（笑）。

一方、A45は踏んだ瞬間から超が付くほど楽しい。
走りだしから曲がる止まるまで、こんなクルマ今までのメルセデスでは考えられません。
この楽しさはC63の快楽というより面白さ。
まさしく玩具です。

現在のお気に入りルートはC2号線、6号、9号線を使った左回りの周回ルート。
休日でも比較的渋滞がありません。



東京スカイツリーの脇を気持ちよく走ります。
２～３周まわって入場した先の最寄の出口で出ると料金は300円。
距離別料金制の恩恵ですね。

しかしA45に乗り出してから、たまに「あおり」を受けます。
C63では受けた記憶がありません。
車種は大き目の外車が多いかな。
一番小さなAクラス、そんなハッチバックは道を譲れということでしょう。

前が開けた時にアクセルを強めに踏み込んで…
いやいやまだまだ慣らしの身。
無理をせず、自分の為に譲れる時は譲るようにしています。

慣らし明け後もあおりがあると思います。
その時はアクセルを・・・なんて考えず、常に余裕のある運転を心がけたい、そう思います。
しかし譲れないシチュエーションで車間を詰めるのはやめてほしいです（キッパリ）。



途中のPAで愛車共々クールダウン。
自販機でもホットコーヒーが美味しい時期になりました。