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昨日、アバルトに車高調を取り付けました。
今日は早起きして首都高をひとっ走り。
気持ちイイですね♪

途中のPAでダンパーの減衰値を変えてみました。
フロントはボンネットを開ければワンタッチ。
リアは寝転んでバックから手を突っ込めば変更できます。
服がよごれるので100均で買った一人用のピクニックシートを敷いて寝そべって変更です。
何しているのかわからない人が見れば…
まんま不審者です（笑）。

フロントの減衰値を変更しているときに、ふと思ったことがあります。
スズキ自動車スイフト用のアッパーマウントカバーを買い、これまで使っていました。
このアッパーマウントカバー、使えないだろうか？



車高調導入前は十分な強度でピッタリと装着できました。
車高調を入れてアッパーの先端分に減衰値変更ダイヤルが付きました。
そのため、このアッパーマウントカバーは付かないもんだと思い込んでいました。

試しにそのダイヤルの直径を計ってみると約2.5㎝。
スズキ自動車スイフト用のアッパーマウントカバーには中央に突起部分があります。
ここを計ってみると、なんと約2.5㎝と同じ数値。
ならばこの部分を切り取ってみよう。
カッター片手に、ゴムが固いので指を切らずに根気よく約30分。
やっと切り取れました。



はめてみた画像です。
あ～ら不思議、ゴムの弾性でピッタリにフィットしました。
裏にちょっとしたズレ防止加工済みです。




減衰値の変更時はカバーを付けた状態そのままで。
キャンバー変更はこの部分で調整します。
その時はワンタッチで取り外し可能です。
真ん中にある穴の隙間が気になります。
しかし、モノは考えよう。
逆にこの穴が雨や洗車で濡れた時、蒸れずに通気口の役割をはたしそうです。
見た目もスッキリしました！