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2024年08月20日 イイね!

Ita-Fra A-seg Owners Club_箱根ラリックモーニングオフ

Ita-Fra A-seg Owners Club_箱根ラリックモーニングオフIta-Fra A-seg Owners Clubの箱根ラリックモーニングオフに参加しました。その様子をブログアップします。
今回のメインイベントは昨年3月にリニューアルされたラリック美術館付属レストランのモーニング
朝一番で入店し、食事を堪能します。
それだけでは終わらないのがこの集まりのツーリング。
その後、箱根のお山を駆け巡り、カフェでクールダウンし解散です。
メンバーの走りの志向に合わせ、走り重視と車窓堪能の2チームに分けて走ります。

さて当日です。
朝4時前に目が覚め、そのまま起床。
ワクワクして二度寝はできません(苦笑)。
軽くお腹に入れ、5時前に自宅を出発です。

集合は小田原厚木道路平塚PA 6時40分。
GSで満タン&空気圧チェック。
首都高・東名共に順調で、港北PAで時間調整です。



さて集合場所に向かいましょう。
集合時間30分前の6時頃に到着。
既に何台かは到着済み。
挨拶を済ませ雑談していると続々と集合します。



全車、時間までに集合しました。
今回はこの集合場所で18台23名が集まります。
出発前に簡単に自己紹介と幹事から今日の予定説明です。



出発です!
事前に幹事より連絡頂いた走り重視と車窓堪能の2チームで走ります。
まずは小田原厚木道路を走り、小田原西ICまで。
その後、国道1号を走り仙石原交差点左折ラリック美術館に向かいます。
小田原厚木道路は渋滞もなく快適走行できました。



8時前にラリック美術館に到着
駐車場、半分くらい占領しちゃいました。。。



この美術館付属のレストランでモーニングを頂きます。
オープンは9時なのでここで1時間くらい時間調整します。
雑談していると、空模様が怪しくなってなってきました。
そのうち大粒の雨です。。。



急いで入口の軒下に退避します。
軒下では屋根からあふれ出した雨水。。。



それを見たこの方がこんなことを言いながら遊んでいます。
お茶目ですね♪



開店を待っている私たち。
見かねたお店の方が入口を空けて中に通してくれました。

そのお店の前には何やら特別席が用意されています。
すかさずこの方が座ります。
俺のために用意されている!
まぁ、誰もそっぽ向いて知らん顔していましたが(笑)。
さすがそれを見落とさず、トコプレ砲!
そんなことしながら遊んでいると9時、お店が開きました!
席に案内されモーニングを頂きます。



玉子はオムレツ、スクランブル、目玉焼きからチョイス。
ベーコンも厚く、結構ボリューミー。
美味しく食べて、しばしまったり。
食後、外に出てみると…
あの雨は何だったんだとばかりにやみました。



さて走りに行きましょう。
向かうは箱根スカイライン。
路面はウエットなので慎重に走ります。
芦ノ湖スカイラインを通り三国峠に到着です。



駐車場は運よく他車が去って一台も止まっていません。
我々だけで一列に止められました!
ここは富士山が綺麗に見える場所。
残念ながら今回は雲が厚く望めません。
展示されている模型で我慢(笑)。



さて、芦ノ湖スカイラインを出て大観山展望台に向かいます。
そこで一台合流です。



大観山に到着です。
奥の駐車場に向かうと…
ぽつんと一台、赤いアダルトが駐車しています。
それを囲むように駐車しちゃいました。。。
決して嫌がらせではありません、です。

展望台に向かいますがエアコンが無く蒸し暑いのですぐに退散。
駐車場に戻ってくると赤いアバルトのオーナーさんとお会いしました。
若い男性のオーナーさん。
みんなに注目され恥ずかしそうに少しはにかんでいました。
でもとっても嬉しそうでした♪



ここで帰る方がいるので簡単にミーティング。
その後、最後の場所であるサドルバックカフェに向かいます。



このカフェの売りは外のテラス席からの見晴らし
しかしこの時期のテラス席は・・・
いくら景色が良くても暑いのでパスです。。。



店内の席を希望し、少し待って全員が座れました。
メニューのお勧めはグラタンパン。
写真で見るとなかりの量。
私はケーキと飲み物にしました。



ゆっくりまったり過ごし、ここで解散です。
お店の前に集まり、最後のミーティング。
次回の予定(伊豆の関西ウナギ!)などが案内されました。



激しい渋滞もなく、16時過ぎには自宅に戻りました。
会長clown.さん、幹事お疲れさま&ありがとうございました。
楽しい一日になりました。
ご参加の皆様、暑い中、ご一緒ありがとうございました♪
またお会いしましょう。


Posted at 2024/08/20 13:39:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ会参加 | 日記

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オープンカーを5台ほど乗り継いできましたが、いつのまにか箱車2台とオープンカー1台の3台体制なりました。 直噴ターボによるダウンサイジングエンジン全盛の世...
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