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NDロードスターに車高調を装着しました。
自分好みの減衰力の設定値を見極めるために首都高や幹線道路など走り込みをしました。
やっと値が決まったので先日、ワインディングを試しに箱根のお山へ。
その際、次の課題が見つかりました。
それはタイヤ！
純正タイヤはサイドウォールが柔らかく、好みではありません。
6月からタイヤの値段が上がるとの情報を聞き、早速交換しました。



交換はアドバンスポーツV105OEからポテンザRE71RS。
注文して翌日にはお店に到着です。



走り込みに首都高を走ります。
ひとっ走り大黒PAまで行きましょう。
明らかにサイドウォールのダンピング特性が変わりました。
路面からのインフォメーションが増えた感じです。
安心して高速カーブに入れます！



ダンパーの減衰値を変えたくなりました。
前後共に一段下げでいい感じに完成です。
ロードスター、タンパーの減衰値で結構、乗り味が変わります。



横浜まで来たので、来店特典のある横浜甲羅でランチです。
蟹寿司御膳を注文しました。



プレゼントとして蒸し蟹と誕生日ケーキを頂きました。
思いのほかケーキが美味しかったりしました。

ロードスター、これでやっと自分好み仕様になりました。
前後ピッチング極小、ロール少な目、直進安定性とカーブのグリップ感重視。
納車されて初めて乗った感じから印象がらっと変わりました。
開発コンセプト、ひらひら感を楽しむロードスター。
この味付け、きっと邪道なんでしょうね（苦笑）。