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クルマの中に置いてある荷物を取りに行った時のことです。
何気なくリアシートのカーペットを見ると、隅の部分に白っぽいモノが。
ゴミかなと思い、触ってみると・・・なんと「穴」でした（泣）。

長傘のような先端が尖ったモノで突っついたような感じです。。。（画像ではちょっとわかりづらいですが・・・。）



BMWのフロアーカーペット、内部の材質は厚みのある難燃性の硬質発泡ウレタンです。
白っぽく見えたのは、その内部の発泡ウレタンでした。



しかし、なんでこんなところに穴が？？？
色々な出来事が頭の中をグルグルと（苦笑）。

色々考えましたが、「これだ！」という明確な原因は不明。。。
しかし「らしい」ことはありました。

ちょっと重めの荷物をリアシートの置いた時、不本意ながら急制動。
弾みで荷物が飛び出し、シート下へ落下しました。
角のある荷物だったので、不運にもその角がカーペットを直撃。
そのせいで傷が付いたのかもしれません。。。

クルマの内装補修、これまで行なってもらった経験がありません。
ネットでいろいろ調査すると・・・今はかなりのことが補修できるんですね！

どの業者に相談しようか悩みます。
家からそう遠くないCARO TESORO(カーロテゾーロ)というお店に電話相談してみました。

結果は・・・
・その程度ならほとんど気づくことが無いくらい綺麗になる可能性が大きい。
・耐久性は大丈夫。
・値段は現物を見なければ確定は出来ないが、1万円内外で済むだろう。
・作業そのものは２時間くらいで終わりそう。

週末に予約したので、行ってこようと思います！

以前、エーモン社製の制振合金で作ったワッシャ「ロードノイズ低減プレート」をシートの固定取り付け部分に噛ませました。

「ロードノイズ低減プレート」の形状仕様はM10仕様です。
なのでちょうと良くシートの方にジャストフィットしました。




もう一箇所、よく効くポイントとしてフロントの「アッパーマウント部分」があります。
この部分にも装着したいと思いましたが、BMWの場合はM8仕様なので、エイモン製は適合しません。

同じような効果を持った製品にオートリファイン社製の「ａｒｃＶＣＭ」があります。
この製品は形状仕様の取り揃えが豊富で、M8仕様も当然、製造されています。
こちらを装着することにしましょう。

装着にあたり規定トルクがわからないので、今回は業者さんにお願いしました。



装着後のインプレですが・・・
細かい振動の角が丸くなった気がするようなしないような（笑）、微妙な感じ。

シートの固定取り付け部と一緒に行なえば相乗効果で印象も変わったのかもしれません。
嫁さんには今回取り付けたことを言っていません。
行きと帰りで、何か違うと言って欲しかったのですが、わからなかったようです（汗）。

この製品は、「D2052」という合金製。
実際、この金属は高い制振性能を有し、巷にあふれるプラシーボ効果を狙ったパーツとは明らかに違います。
値段的にも安いので、この程度で満足です。

週末、ご存知アクセス目黒店へ。
目的はマフラー交換♪

ではなく、「マフラーカッター」の取り付けです。

335のマフラーは純正でもいい音しています。
本体はこのままでもイイ感じ。
でも出口がちょっと寂しいなぁ～、と思っていました。


アクセス目黒店で335用のマフラーカッターが発売されたとのこと。
早速、予約して取り付けてきました。

アクセスさんのブログでも紹介されちゃいました（照）。

取り付けはあっという間（笑）。
こんな感じに変身です。



ビフォー、アフターがあった方がわかりやすいかなぁ。

<<ビフォー>>


<<アフター>>


純正のマフラー出口の直径は80mmで、取り付けたのは84ｍｍと若干太くなる程度。
しかし、10ｍｍほど長くなるので、見た目（特に斜め横から）のインパクトが大きいですね。
（上から見ると車体からはみ出ていないし、2.5mm以上の曲率半径があるので車検は大丈夫。）

カラーはチタン風の焼け色で、目立ちます。
う～ん、アグレッシブ♪

取り付けは現状のマフラーカッターの上から被せて、見えない部分でネジ止めです。
純正のマフラーカッターはまったく見えません。

内部は深く折り込み、きちんと密着され排気モレが発生しない形状です。
何度も試作を繰り返してきただけのことありますね！

ネジさえ外せば純正に戻せますし、その際の傷跡もネジ止めした部分くらいとのこと。
そのネジまでも防錆処理済み。
このあたりも評価が高いと思います。

もう少し引いた画像はこんな感じ♪



製品発表があった時、もうちょっと太い方が良かったのに・・・と思いました。
しかし、出口が長くなるので「大人な私」にはこのくらいがイイ感じ。

帰り道、なんだか排気音も野太くなったような（笑）。
満足満足♪

先週はオフ会でツーリング。楽しかったなぁ～♪

オフ会時の天気は晴れのち曇り。
しかし、帰路時急激に天気が崩れ、自宅近くで雨に打たれました。すぐに洗車したかったんですが、今日、やっと洗車できました♪

この時期の洗車、寒くて嫌になるのですが今日は暖かい一日で助かりました。


まず全体に水をかけてホコリを洗い流します。
ガラスコーティングのおかげで水洗いで綺麗になりますね。
水のはじきもバッチリです。

シャンプー後、もう一度洗車♪



水分のふき取りは念入りに行います。

ボンネットを開けると、付け根に落ち葉のゴミが溜まっています。
オフ会で紅葉の下をツーリングした際、舞った紅葉のお土産ですね！



手を伸ばして、落ち葉のゴミを綺麗にしようとゴニョゴニョすると・・・
パーツがポロッと取れて、ちょっとビビッてしまいました。



な～んだ、掃除しやすいように取れる構造なんですね！

綺麗になってさっぱりしました♪
やっぱり洗車はストレス解消、気分転換になりますね！
ってそれは私だけ？！じゃないですね。。。

（前回からの続き、「番外編」です。）

関東クルーズの「軽井沢～草津ツーリング」、
昼食した「アトリエ・ド・フロマージュ」で解散です。

ワインディングを楽しみながら紅葉も見ることが出来ました。
楽しかったなぁ～。


時間を確認すると・・・まだ14時前。
せっかくなので、帰りはちょっと遠回りします。
ここまで来たので「嬬恋パノラマライン南ルート」経由で帰路に向かいましょう。

南ルートは北ルートと較べて趣向が異なりますね。

北ルートは山間を縫ったアップダウンがあるワインディングでした。
一方、南ルートはこんな感じで、見晴らしが開けた直線主体の快走路です。
間近に浅間山の息吹を感じることも出来きます。



嬬恋高原キャベツが栽培される広大な畑の中を二分して横切って走っている感じが楽しめます。
キャベツは大半が収穫されて、ちょっとさびしいですが・・・
ちょっと降りて、撮影タイム♪



もう少し進むと黄色に色づいた紅葉の林の中。
写真撮影に絶好の場所♪ですね。



クルマはぜんぜん通らないので、こんな所から堂々と撮影しちゃっていますね！



北ルート、南ルート、どちらのルートが好きか？
う～む、ちょっと悩みますね。。。

見晴らしがよくオープンからの風景が楽しめるのは今回の南ルートです。
でも走って面白いのは北ルートですね。
一粒で二度美味しい「嬬恋パノラマライン」、最高です♪

皆さんにお世話になり、ほんと楽しい時間を過ごすことが出来ました♪
また、ご一緒させてください！

<<本日のゲット品>>



集合場所の「おぎのや」で買った「力餅」。
朝早集合だったので車の中で食べようと購入するもツーリングに夢中、景色に見とれて食べずじまい。。。。
右に左の横Gで、見るも無残な傷だらけ（笑）。

もうひとつ、「アトリエ・ド・フロマージュ」で買った「モッツァレラ」。
最高に美味しかったです。