hide@C63のブログ一覧

2011年9月のフランクフルトモーターショーでデビューを飾った7代目911（タイプ991）が、4年ぶりにマイナーチェンジです。
今回のハイライトとなるのは、ターボ化された新型のパワーユニット。
ついに911までもダウンサイジングターボ化されました。


発表された新型911の「カレラ」と「カレラS」に搭載されるエンジンは、これまでのNAエンジンに代わって、ツインターボエンジンに置き換わります。
カレラの3.4リッター、カレラSの3.8リッターからいずれも3リッターへ大幅なダウンサイズです。
ついに911にも時代の流れが及んできましたね。
ツインターボ化によって馬力・トルク共に大幅の向上しているとは言え、一抹の寂しさを感じます。

今回のエンジンのスイッチにあたり雑誌オートカーが、ポルシェ社ディレクターのエアハルト・モッスルと独占インタビューした内容がアップされています。
そのインタビューでライバルとの戦い上、致し方ない事だったと認めています。
またポルシェとしてもユーザー間でさまざまな議論が湧きあがる事を想定しているようです。
「より速いモデルを求めるカスタマーにとって、満足していただけると思っています」とのこと。
速さが大事なのはもちろんわかりますが、911とはいえ所詮公道を走るクルマです。
私としてはそれ以上に大事にしたいのは乗っていて感じる味わいやフィーリング。
運転していてそこにドライビングプレジャーがあるかどうか。

このあたりは実車に触れてみないとわかりませんね。
これを機会に値段もちゃっかり上げていますので、最新のポルシェは最良のポルシェであることを祈っています。
今後出てくる（提灯記事ではない）試乗記が楽しみです。

今回のマイナーチェンジでは外観にも手が加えられています。
ウエルカムホームライトを備える新しいヘッドライト、より特徴的になった4灯式ブレーキライトなどライト関係が大幅に変わりました。



それ以外にもアクティブ・エア・ダクトを備えた縦のスリットを備えたエンジンフードなどなど。
しかしまぁ、あまり興味の無い方にはわからない範囲の変更です（笑）。



機能面で面白いなと思ったのはPDK仕様車で装備される「スポーツレスポンスボタン」。
このボタンを押すと、20秒間の最大加速が得られ、同時にドライブトレーンのセッティングが変更されるそう。
高速道路などの追い越しの際には重宝しそうですね。

エンジンスペックをまとめてみました。
ターボエンジンは低回転からトルクが立ち上がるので、加速がイイですね。

■911　カレラ（新型）
3リッター 水平対向6気筒ツインターボ
370ps(272kW)/7,500rpm
45.9kgm(450Nm)/1,500～6,250rpm
0-60mph加速：4.2秒
■911　カレラS （新型）
3リッター 水平対向6気筒ツインターボ
420ps(309kW)/7,500rpm
51kgm(500Nm)/1,500～6,250rpm
0-60mph加速：3.9秒
■911　カレラ（旧型）
3.4リッター 水平対向6気筒自然吸気
350ps(257kW)/7,400rpm
39.7kgm(389Nm)/5600rpm
0-60mph加速：4.6秒
■911　カレラS （旧型）
3.8リッター 水平対向6気筒自然吸気
400ps(298kW)/7,500rpm
44.9kgm(500Nm)/5600rpm
0-60mph加速：4.5秒

■AMG C63 （新型）
4リッター DOHC V型8気筒ツインターボ
476ps(350kW)/5,500～6,250rpm
66.3kgm(650Nm)/1,750～4,500rpm
0-60mph加速：4.1秒
■AMG C63 S （新型）
4リッター DOHC V型8気筒ツインターボ
510ps(375kW)/5,500～6,250rpm
71.4kgm(700Nm)/1,750～4,500rpm
0-60mph加速：4.0秒
■C63AMG CoupePP（私のクルマ）
6.2リッター DOHC V型8気筒自然吸気
487ps(358kW)/6800rpm
61.2kgm(600Nm)/5000rpm
0-60mph加速：4.4秒
■AMG GT
4リッター DOHC V型8気筒ツインターボ
462ps/6000rpm
61.2kgm/1600-5000rpm
0-60mph加速：3.9秒
■AMG GT S
4リッター DOHC V型8気筒ツインターボ
510ps/6250rpm
66.3kgm/1750-4750rpm）
0-60mph加速：3.7秒
■BMW M4（参考）
3リッター DOHC直列6気筒ツインターボ
431ps(317kW)/7300rpm
56.1kgm（550Nm）/1850-5500rpm
0-60mph加速：4.1秒

＜価格＞
　911カレラ PDK(新型) 　1309万円
　911カレラS PDK(新型) 1584万円
　911カレラ PDK 　　　　　1255万円
　911カレラS PDK 　　　　1533万円

　AMG C63(新型) 　　　　1195万円
　AMG C63 S(新型)　　　 1325万円
　C63AMG CoupePP　　　1210万円
　AMG GT 　　　　　　　　　1580万円
　AMG GT S　　　　　　　　1840万円
　BMW M4　　　　　　　　　 1126万円

週末は映画、猫侍を見るために109シネマズ木場にお出かけ。
テレビドラマの劇場版で、今回作はその二作目です。

映画猫侍の主役は玉之丞役のネコちゃん。
ネコ好きにはたまらない可愛さです♪
一作目も見ましたが、あなごという名のネコちゃんはおとなしい上に演技派なんです。
その愛らしいしぐさで主演の北村一輝をメロメロ状態にしたほどです。




最近C63を動かしていないので、近場ですがクルマでGO。
一ヶ月ぶりにエンジン始動しましたが、まったくぐずらす相変わらずの爆音始動。
エンジンがかかるかちょっと心配しましたが、思い過ごしでした。
先日は訳ありのレンタカー遠出。
やっぱりいいですね、自分のクルマは。



駐車場にC63を止めて麻布十番モンタボーでブランチします。
ディスプレイしているパンを見ているとどれも食べたくなって買い過ぎちゃいますね。
色々食べたいので嫁さんとシェアしながら食べましたが、少々胃もたれ気味…。
映画、寝ないようにしなくちゃ（笑）。



実は見る映画、土壇場で方針変更。
猫侍を見る気満々だったのですが、S 最後の警官 奪還を見ることに。

嫁さんが向井理のファンなので、どうしても見たいとか。
実は私も新垣結衣が出るのでまんざらでもない（笑）。
お目々くりくりの玉之丞に多少後ろ髪を引かれる想いもありましたが、OKしました。



この映画も猫侍同様テレビ ドラの劇場版でテレビは欠かさず見ていました。
なかなかの迫力画像と音響効果。
お腹いっぱいでも寝る暇を与えません（笑）。
120分間、吸い込まれるように見入ってしまいました。
筋書きは少々陳腐ですが、向井理・綾野剛・新垣結衣ファンならぜひ、という感じです。