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先々週の箱根ドライブ、帰路で集中豪雨に遭いました。
そのせいでクルマはドロドロ。
なので先週、洗車しました。
この蒸し暑さ、自身での洗車はあきらめ洗車機です。
平日、出勤前に早起きしてGSへ行って来ました。

朝、５時過ぎには起床。
急いで身支度をして朝食前にGSへ。


そういえば遠出後、ガソリンを入れていません。
ちょうどいいのでガソリン満タン。
作業を済ませ精算するとレシートの後に何やらもう一枚紙が。
よ～く見ると洗車機の割引券。

ここのスタンドは洗車機が二種類あります。
ブラシタイプとブラシレスの高圧水タイプ。
ブラシは傷が付きやすいので、利用する時はいつもブラシレス。
割引券はこのブラシレスで、通常700円が300円♪
早起きは三文の徳…ではなく400円の徳でした。



洗車前に洗車機前のデッキブラシでシャンプ洗車。
このデッキブラシ、ブラシ部分ががやわらかい。
なのでボディ、特に下部や下回り部分を重点にやさしくゴシゴシ。



さて洗車機に突入。
洗車中の車内、結構楽しいです。



拭き上げコーナーで水滴除去。
遠出ドライブありがとう。

（前回からの続きです。）

先週末、河口湖・箱根方面へ一泊ドライブに行って来ました。
初日は河口湖付近で遊んでランチ。
午後は夏の花、ひまわりを堪能後しました。
その後は箱根方面に向かいます。



箱根までのルート、御殿場まではちょっと混んでいました。
その後、御殿場市内を抜けて箱根に近づくにつれて段々とマイペース走行。
箱根スカイライン、芦ノ湖スカイラインでは前方を走っているクルマが確認できません。
そんなガラガラの中、エンジンを回してカーボン除去。
終始マイペース走行が出来、絶好調♪でした。

途中のビューポイントではクルマを止めて写真撮影。
午前中は隠れていた富士山も顔を出しました。



箱根のお山を駆け巡った後、宿に向かいます。
定宿にしているここの部屋からの眺めは落ち着きます。
夕食時に日本酒を多少多めに頂き、21時過ぎには記憶を無くし（笑）ぐっすりでした。。。



深夜から雨が降り、明け方に上がった様子。
窓から外を眺めるとダブルレインボー。
今日一日、いいことがありそうです。



朝食後、箱根彫刻の森美術館に向かいます。
館前の駐車場はそこそこ空きがあるのですがなんだか気に入りません。
その先の屋内駐車場に向かいます。
着いてみるとやっぱりここですよ、ここ。
横幅は広めだし直射日光もなし。
隣にはSL、後ろは911と皆さんわかっていらっしゃる。

ここ箱根彫刻の森美術館は日本初の野外美術館。
敷地面積は約7万平方メートルで芝生に彫刻を配置した彫刻庭園です。
35、6年くらい前に来た事がありますが、記憶が定かではありません。
かすかに緑が綺麗だった記憶があります。



入り口を過ぎると横尾忠則の展覧が目の前に。
まずはここを見て回ります。
館内には絵画など多数の作品が展示されています。
発想と色彩の豊かさが横尾忠則さんの特徴。
いやいや圧倒されました。
屋外に展示されているクルマは後日ネットオークションで販売され、売上は寄付されるそうです。



その後は園内を散策しながら展示されている彫刻を見て回ります。
その彫刻、近くで、また離れて周りの景色と合わせてと色々な角度から見ると何度も楽しめます。
しばらく歩くとピカソ館。
見応え充分で一番の見どころでしょう。

途中のカフェでランチです。
宿で朝食を多めに食べたので、ランチは軽めに済ませます。



緑の多い中、散策コースとして良くできていて手軽に運動にもなります。
ちょうどこの日は曇りがち。
炎天下だとちょっと辛いかもしれませんね。



14時過ぎには美術館を後にし帰路に向かいました。
途中、小田原の夢たまごに寄ってお気に入りの夢たまロールをゲット♪
東名の10キロ渋滞を経て17時過ぎに自宅に到着しました。

そうそう立ち寄った海老名SAの人が多い事にはビックリ。
そして立ち去る時の出口渋滞には閉口しました。
各通路には本線に向かうクルマが並んで一斉に出口へ向かいます。
こんなに出口で詰った光景は初めて見ました。
夏休み期間中とはいえ最近のSA人気、侮れませんね。。

先週末の金曜、お休みを頂いて一泊で河口湖・箱根方面にドライブへ行って来ました。
雨が心配でしたが、行き帰りの途中で遭遇したのみ。
二日間共に現地ではまずまずの空模様でした。

以前、メルセデス・ジャパンから頂いた箱根の彫刻の森美術館の招待券。有効期間は開催中の横尾忠則の展覧会の期間中の8月末まで。

そこには二日目の土曜日に行くとして、初日は河口湖を目指します。

出発は自分の行動パターンとしては割と遅めの6時半頃。
首都高・中央道共に割とマイペース走行できました。
途中休憩しながらも河口湖には8時半前に到着。

始めに北口本宮冨士浅間神社に立ち寄ります。
鳥居をくぐると長めの参道が目の前に続きます。
その両脇には見事な杉の巨樹たちが立ち並び、とても穏やかで清々しい気持ちに。
周りからパワーをもらいながらゆっくり歩いて本殿へ。



本殿が見え始めるとその両脇にはひときわ目立つ杉の大木。
鎮座しているその杉は幹周/8.2m、根回り/21.0m、樹高/30mとひときわ目立つ存在。
樹齢はなんと約1000年以上ということです。

ここの神社は初めての訪問。
北口本宮冨士浅間神社の社伝によれば、第12代・景行天皇40年（西暦110年）に日本武尊(やまとたけるのみこと)が大塚丘で富士山を遥拝して大鳥居を建立したのが始まりとか。
なかなか由緒ある神社ですね。
今回のドライブの安全を祈願しました。

神社を後にして向かうは井出酒造。
このあたりに来た時はかならず立ち寄ります。



今回も吟醸酒を購入。
純米吟醸より吟醸臭が強めなのでこちらの方が好みです。
今回はこれにプラスして大吟醸ブラン・マンジェも購入しました。

さて時間はいうと10時過ぎ。
早めですが、ランチに向かいます。
今回のランチ場所はオルソンさんのいちご。
このあたりに立ち寄る時は必ず伺います。



お店の入り口の待合場所で看板ネコがお出迎え。
お客さんはすでに２組入っていました。
ミックスピザと和風パスタをシェア。
食後のスイーツにはパフェを２種類ゲット
一つは冷凍イチゴのクラッシュを使ったフローズンパフェ。
それと甘さ控えめのヨーグルトパフェ。



いやぁ、やっぱり美味しいですね。
一日目のメインイベントはこのパフェ♪
と言っても過言ではありません（笑）。

夏の花と言えばひまわり。
ひまわり畑に行きたいなと思って事前にいろいろ調べて見ると…
このあたりでは山中湖花の都公園が有名のよう。
食後はそこに立ち寄ります。
駐車場も広く、一日300円とリーズナブル。



ここ山中湖花の都公園は無料と有料のエリアに分かれています。
無料エリアは30万平方メートルの敷地に季節ごとに咲いた色鮮やかな花が咲いています。
30万の敷地は東京ドームで例えると、約6個分の広さ！
その広さ一面に花が咲き乱れています。
この日はひまわりと百日草でした。




目を保養した後は走りを楽しみます。
山中湖から今回の宿、箱根方面へ向けGO～。

天気もよく時間もまだあります。
途中、芦ノ湖スカイラインでストレス発散予定。
その後宿に向かいましょう。
今日は平日。
お山のワインディング、楽しめると思います！

（続く）

現在、箱根の彫刻の森美術館で横尾忠則 迷画感応術という展覧会が開催されています。
以前、メルセデス・ジャパンからこの催しの招待券を頂きました。

この券を頂いたのは4月末。せっかくのいただきモノ。
行こう行こうと思っていたのですが、なかなか日程が合わずのびのびに。

この催しは8月28日が最終日。なので、今週金曜にお休みを頂いて箱根一泊ドライブを予定しています。


久々のロングドライブなので、ちょっと足を延ばしたい。
金曜日は朝早出発して富士五湖方面を廻って箱根で一泊。
次の日は箱根のお山を駆け巡り、その後ゆっくり箱根の彫刻の森美術館。
こんなルートを妄想中。

肝心のお天気はというとこんな感じ。



週中は台風7号の影響もあり雨模様。
週末は台風一過の晴天を期待したいと思います。

この時期、実は曇天くらいが遊ぶのには最適なお天気模様。
我がままを言わせてもらえれば…お日様ちょっと隠れてくださ～い。

幕張メッセで開催されたAutomobileCouncil2016というイベントに行って来ました。

イベントテーマはクラシック・ミーツ・モダン。
国内外の自動車メーカー9社とヘリテージカー専売店17社が出展し、約80台のクルマを展示します。



開場は9時。
その15分前に現地到着。
入場前の行列を覚悟しましたが…思っていたよりかなり少な目。。。
下の画像は会場してしばらく経った頃の会場内。
人影がまばらなのが分かると思います。
そのおかげでゆっくり見れました。



今回のお目当てはアバルト124スパイダーとマツダロードスターRF。
まずは124スパイダーを見てみます。
124スパイダーは、1960年代の124スパイダーのオマージュとして現代に蘇ったモデル。
マツダ・ロードスターをベースに、主にスタイリングやパワートレイン、足廻りが変わっています。
エンジンは170ps/250Nmを発揮する1.4リッター直4ターボ。
エンジンなどイタリア本国から運ばれてマツダの本社工場で生産。
納車はイタリア本国を迂回することなく行われるとのこと。



なかなかスタイリッシュでスポーティですね。
ベース価格も389万円と当初噂されていた価格より良心的です。
ネットで見かけるブラックボンネット。
まだこうするかどうか決まっていないとのこと。
ボディー同色が基本でブラック塗装はオプション扱いするかも、とのことでした。
インテリアはロードスターベースが強く感じられます。
良くも悪くも基本的な中味はロードスターですからね。
そのあたりをどう評価するか、ですね。

となりのブースは奇しくもマツダ。
トピックはなんと言ってもロードスターRFです。
ボディーカラー、いいですね！
このカラー、市販すると発表されました。
補修時の職人泣かせでしょうが、人気色として間違い無しでしょう。

以前、幌車を乗りましたが、どうしても布地の幌は汚れや傷など気を使います。
RFはメタルルーフ。
どちらか選べるなら断然、私はメタル派。
でも今回のルーフは実質的にはタルガトップです。
そのあたりが微妙です。。。



日本仕様はまだ公表されていませんが、多分２リッターNAエンジンでしょう。
秋頃から発売を開始するとか。
価格次第では現行ロードスターより台数が出るかも知れませんね。



その後、会場内を順に見て回ります。
自動車メーカーのエリアは全部で9社。
どこも自社のヘリテージカーとそれに連なる最新のモデルを同時に展示。
現行車両のブランドフィロソフィーをわかりやすく演出しています。
クルマ好きにはたまらない試みですね。

ヘリテージカー専売店は17社が出店。
その車両も販売価格を提示しています。
空冷ポルシェの相場が一段と高くなったとか。
私が見た車両は一瞬、目を疑いましたが1億円超のプライスが。。。
あまりの驚きで画像を取るのを忘れました（苦笑）。

以下、画像は適当に張り付けしておきますね。






このイベントは今回、初の試みとか。
今回の状況次第では来年も続けるとのこと。

最新のモデルの系譜を眺められるなかなか楽しいイベントでした。
自動車メーカー系の参加が多くなればなるほど一層楽しめます。
参加企業が増えて、来年も開催されることを期待したいと思います。