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日曜日、メルセデスジャパン主催のAMG 45 Driving Clubサーキット走行会に参加してきました。

対象者はAMG45シリーズに乗っているサーキット初心者。
安全で基礎的なサーキット走行テクニックを学べるよう半日間のプログラムです。


ドキドキしながら筑波サーキットに向かいました。
7時30分から8時までが受付時間。
ちょい過ぎくらいに到着。
受付を済ませ、頂いたゼッケンを貼っていると車検の為にメカクニックが来てくれます。
空気圧、各種オイル・水量、ホイールナットのゆるみ等を調べてくれました。



その後、室内に入ってブリーフィングです。
今回の講師はSUPER GTドライバーの谷口信輝・片岡龍也両選手。
お二人ともグッドスマイル 初音ミク AMGで活躍されています。
簡単にコース説明がありました。
筑波の特徴は直線が短くコーナーはカントきつめ。
それら踏まえ、クリッピングポイントを意識したコース取りを教えて頂きました。
しかし走るとすべて忘れてしまうと思うので、これだけ覚えておけと。
コーナー手前で充分なブレーキ。
コーナーはスローイン・ファーストアウト、この二つ。
これなら簡単。
なるほど、了解しました。



さて実践練習です。
コース巾、実際にその場に立って見ると広いですね。
２つのコーナーに両講師がそれぞれ立ち、各人の曲がり方を見てアドバイスを頂きます。



初めはコーナー手前でABSを効かせるまでブレーキをかける事が出来ません。
何本か練習するうちにABSの作動音にビビりますが、慣れてきます。
しかしタイヤの重要性が分かりますね。
きっちり路面に喰いついているのが分かります。
貧乏性なのでタイヤのヘリが気になりますが（笑）。



休憩をはさんで谷口信輝・片岡龍也両選手を先導に周回走行。
直線ではトランシーバーの谷口選手から
全開！全開！
と檄が飛びます。
メーターをちらっと見ると驚きの速度。
そこからのフルブレーキはやっぱりビビります。。。
しかしA45、サーキットでも安定していますね。
周回を重ねてもブレーキの挙動に関し、まったく不安がありません。



走行後は谷口信輝・片岡龍也両選手を挟んで雑談したり記念写真。
最後に全員で集合写真を撮って12時前に終了です。

その間、パドックではメカニック達が終了後の車両を点検。
どこかに不具合が発生していないか見て頂いたよう。
そのあたりがメルセデスジャパンの主催ならではですね。
楽しい半日、ありがとうございました。
ランチは屋台のカレーにしました。

サーキット走行は数十年前、BMWクラブで岡山TIを走って以来。
今回のような初心者向けの走行会でした。
その時は最後に、同乗者を乗せて二列でゆっくり走るパレートランがありました。
その途中、２ヶ所くらいでコースに降りて各自、隊列の記念撮影をした記憶も。
個人的にはそれもあったらより楽しいかなと思います。
時間配分やコース監視等の課題もありますが。



当日は終日、グッドスマイル初音ミク感謝祭が行われています。
歴代のSUPER GTカーが展示され、デモ走行も行われています。
15時くらいまで見学して帰路に向かいました。



朝、満タンに入れたガソリンは約半分消費。
燃費を計算すると7.4km/l。
あれだけ全開走行したのに優秀な数字にビックリです。

ホイールを見るとダストで真っ黒。
ブラシでゴシゴシ後、ノンブラシ洗車機で綺麗にしてスッキリです。

（前回からの続きです。）

先週金曜日から一泊ドライブに行ってきました。
向かった先は小田原・箱根方面。
この時期、箱根のお山は凍結の恐れもあるので、四駆のA45で出撃です。



宿に一泊後、今日は箱根方面に向かいます。
宿から箱根に向かうルートは十国峠・湯河原パークウェイ・椿ラインの３通り。
見晴らしが良いので十国峠ルートを選択する事が多いのですが、今回は椿ラインを選択。

このルートはワインディングが楽しく、またバイク軍団が多いことで有名です。
今回は時期的なこともあり、バイクはほとんど走っていません。
路面はドライに近いハーフウエット。
濡れ落ち葉に気を付けながらマイペース走行で山道を駆け上がります。

途中の休憩ポイント、椿台でクールダウン。
眼下の湯河原の街並みと相模湾の展望が良いことから、かながわの景勝５０選に選ばれています。



椿ラインの終点、大観山に到着。
その後少し走ると凍結注意との警告版。
外気温は２度との表示です。
そういえば大観山到達後、走る道の路肩には雪が残っていました。



見渡す風景はぎりぎり富士山が望めるくらい。
いい感じで気分よく走れそう。
このまま芦ノ湖スカイラインへと思いましたが、今回は中止かな。

路面状況は昨夜の小雨でハーフウエット。
芦ノ湖スカイライン場合は吹きさらしで日陰のカーブが多く、凍結の恐れもありそうです。
路面状況を気にしながら走ってもいいのですが…楽しめそうにありません。
今回がこれで最後という訳ではないのでやっぱりやめましょう。

そうと決めたらどこかでゆっくり風景を楽しみたい。
途中の天閣台駐車場でクルマを止め、あたりをゆっくり見渡しました。
こんな感じで富士山も拝めました。



今回の箱根ドライブの目的の一つは箱根彫刻の森美術館に伺うこと。
以前、メルセデスジャパンから箱根彫刻の森の無料招待券を頂きました。
去年の8月にも行ったのですが、せっかくなので再度、立ち寄ってみました。

ここの駐車場は手前の混雑している平置きを抜けた先、奥の室内がお勧め。
入り口まで少しだけ歩きますが、一台当たりのスペースが広くて安心して止められます。



今回の企画展は篠山紀信写真展。
ここ箱根彫刻の森美術館に展示されている彫刻を題材に篠山紀信自身が写真を撮ったもの。
観ていると吸い込まれそうになるその迫力とそのセンスにただただ圧倒されました。



↑の大きい方の画像は構図を真似て撮ったもの。
実物はもっと広角でダイナミックに寄ってましたが…
やっぱり写真は構図ですね。

美術館を後にして夕飯のお買いもの
仙石原にローストビーフが美味しい精肉店があります。
その店の名は相原精肉店。
ローストビーフは松竹梅よろしく３種類。
高いのは美味しいのですが脂身が多め。
今回は赤身主体で噛むほどに肉の旨味が出てくる一番安価な箱根山を購入。



その後、御殿場アウトレットで嫁さんへの点数稼ぎ。
駐車は土曜日なので会場横の駐車場には止められません。
東名御殿場IC近くに点在されている駐車場に止めて無料のシャトルバスで向かいます。



まずアウトレットではランチです。
朝食をしっかり取ったので遅めの軽いカフェメニュー。
サンドイッチとシフォンケーキを頂きました。
その後は嫁さんに引き回され、ショップめぐり。
気になるお目当てのモノは見つからず、残念でした。



今回のお土産です。
小田原で買った200円のみかん。
小さいけどすっごく甘かった。

先週金曜日から一泊ドライブに行ってきました。
向かった先は小田原・箱根方面。

この時期、箱根のお山は凍結の恐れもあるので、四駆のA45で出撃です。
まず向かった場所は、神奈川県松田町の西平畑公園。
現在、ここでまつだ桜まつりが行われています。


開花状況は満開！
今年は通常時期より２週間くらい早いようです。

ここの場所の名前をご存じない方が多いと思います。
この時期、東名高速の大井松田IC付近を走ったことがある方ならなんだと思うかも。
東名高速でその付近を走ると小高いお山に桜が一面に咲いている場所気づいたら・・・
まさにそこです。
私も以前から気になっていて、今回初訪問です。
この東名から見える桜は河津桜。
一般的なソメイヨシノより色が濃く、一ヶ月以上も早く咲く品種です。

７時過ぎに出発し、9時前には現地到着。
公園内には70台の駐車場がありますが、平日ですが既に半分くらいは埋まっていました。
ここが一杯になると市内の臨時駐車場に止めて、シャトルバスを使うことになります。
止められてラッキーでした。



松田山の斜面で、約360本の河津桜が濃い ピンク色の花を咲かせます。
車道とは別にその斜面を歩ける歩道が整備されています。
そこをゆっくり鑑賞しながら登ります。
まさに桜のトンネルですね！

春の訪れを満喫しました。
次の向かうとします。



10時過ぎに現地を離れ、次に向かった先は小田原市尊徳記念館。
ランチまでの時間調整も兼ねての立ち寄りです。
ここは江戸時代の農村改革の指導者である二宮尊徳（二宮金次郎）生誕の地。
生家を復元し、隣接する記念館では彼の生涯や、その教えなどが展示されています。



クルマを降りると春一番の土煙で目開けているのもつらいほど。
館内見学でちょうど助かりました。。。

時間調整が済み、お目当てのランチへ。
今回、下調べした場所は国道1号沿線にあるイタリアンレストランBABBO。
駐車場は店舗裏に５台確保されていました。



デザート付きのランチセットを注文、メインはピザとパスタにしてシェアします。
まずは前菜の盛り合わせ。
なかなか凝った内容で、メインが楽しみになります。

さてメインです。
まずはピザでシラスのマリナーラ。
ここのピザ窯は蒔で焼き上げるイタリア輸入の本格派。
縁がぷっくりと膨らみモチモチの食感と焼き目のサックリ感。
トマトソースとシラスの白のコントラストが綺麗です。
シラスが高温で炙られた香りと薪で燻された香りが食欲をそそります。
チーズがないので逆にシラスの味が引き立ち、すっごく美味しかった。



パスタは小田原産菜の花とベーコンのクリームソース。
パスタの茹で加減がパーフェクトのアルデンテ。
周りはモチモチしていてしっかり芯を感じられる絶妙なタイミングです。
生クリームの味付けはどちらかと言えばあっさり。
でもコクがあるので最後まで飽きずに味わえます。

デザートは私がはシチリア風カッサータ。
嫁さんはクレマカタラーナ。
どちらも凝っていて、今までに食べたことがない味わいでした。
広めの駐車場も完備されているし、近くに来た時は再訪したいお店でした。



午後はランチした場所から程近い 曽我別所梅林へ。
ちょうど梅まつりの真っ最中で、ここも見頃を迎えているとの情報です。
駐車場は園内各地の空きエリアに確保されています。
係りの方もいて、きちんと誘導・監視してくれるので安心です。



こちらもまさに見頃。
松田の河津桜同様、ここも通常時期より数週間早いようです。
この梅園の謳い文句は富士の景色と35,000本の白梅の香り。
生憎、富士山は見れませんでしたが、梅林の広さと漂う香りにビックリしました。

早春を充分堪能しました。
さて、宿に向かいましょう。



宿に向かう途中で青空なのに雨が降り出しました。
天気雨です。
子供の頃は狐の嫁入り、なんて言ってましたが今でも言うのかな。
途中、大好きなふんわり揚を買う為に籠清に立ち寄り。
ここで虹を見る事が出来ました。
いいこと、あるかなぁ。

（続く）

2月26日、A45で筑波サーキットを走ってきます！

年数回、メルセデスジャパンが協力しているAMG 45 Driving Clubというサーキット走行会が開催されています。
今回、これに応募しました。


このイベントはAMG45系に乗っている方でサーキット初心者が対象。
現役のレーシングドライバーを講師に迎え、通常では味わえない性能を安全に楽しむ事が主旨。
なので自由走行はありません。
コースの要所要所を勉強後、先導車付で追い抜き禁止の隊列走行です。

今回の講師はSUPER GTで活躍する谷口信輝さんと片岡龍也さんです。
サーキット走行も楽しみですが、両名共に好きな方なのでお話しを聞くのも楽しみです。

昨日、参加証等が送られてきて、正式に参加が決まりました！
少しだけドキドキです。



通常、サーキット走行すると新車3年間の保障・メンテナンスフリーが無効になります。
今回の走行会はメルセデスジャパン認定。
それでも継続には条件があります。
それはサーキット走行前後に点検を受ける事。
そんな事が参加申込書の注意事項に目立つように書かれています。

正式参加が決まったので恐る恐るディーラーに電話してみると…
ぜんぜん問題ありません。
楽しんできて来てくださいね。
ちょうど新車半年点検時期なので足回りを重点に点検しておきます、とのこと。
な～んだ、ハードル低いじゃん。
そんな感じでA45の新車半年点検の予約も済ませました。

サーキット走行は何十年ぶり。
当時は横滑り防止など安全装備がない時代。
なので初心者そのものです。
あらためてしっかり話を聞き、亀走行（笑）してきます。

A45のマッドガード（フロント側）を入手。
英国Carbonwurks社製のARCH GUARDSです。
何種類かある中、クルマとの相性を考えSatin Blackというノーマルタイプにしました。
ネットとポチッと注文後、８日間後にエアーメールで送られてきました。




ウキウキしながら先週取り付けを試みるもあえなく断念。。。
送られてきた製品を付けてみるとA45の取付部分の形状と合いません。。。
製品上部がフェンダーの折りの部分のみの接続。
このままだと強度が足りず、いつかはグラグラしてきます。
その日の取付は断念しました。

一週間後、厚さ3mmの粘着付ゴムシートを入手。
これを使って取付部を補強します。

フェンダーの折りから少しはみ出させ、製品部分に合う形状にゴムシートを切断。
画像ではわかりにくいですが、切ったゴムシートの粘着面をフェンダーの折りの内側に貼付けます。



取り付けた製品の上部をフェンダーの折りを挟むようにゴムシートと本体で密着接続。
フェンダーにも内部カバーにも悪影響を与えず、しっかりと取付できました。
取付後の画像はこんな感じです。



フェンダー下部のくぼんだデザイン部分にジャストフィット。
ボディーのサイドビューにほとんど影響をあたえません。
まるで純正仕様のようで満足満足。



取付しているとアルミホイールの汚れが気になりだしました。
そういえば寒さにかまけて年末から洗車をサボっていました。。。
洗車しよう！
思い立ったのはよいのですが、寒さに負けて洗車機のお世話になりました。
暖かくなったら優しく手洗いするから許してね♪



ここの洗車機は高圧水洗車でブラシレス。
安心して洗車できる貴重な場所です。
洗車後、軽くボディーの水滴を拭き拭き。
クルマが綺麗になるとやっぱり嬉しいですね。

その後水滴除去の為に走行します。
いつもの300円首都高周回コースに向かったのは言うまでもありません（笑）。