hide@C63のブログ一覧

先日、まったく使う予定のないテレフォンカードを見つけました。
金券ショップで買い取ってもらうと結構なお小遣い。
まだ何か使っていない金券があるのではないか？
調子に乗っていろいろ探してみます。

おおぉ～、ありましたありました！
ジェフグルメカードです。

景品やお礼などでもらったままで、しまいこんでいました。
数えたらなんと40枚以上！です。



金券ショップの換金率を調べてみると92％ほど。
まあまあですね。
ドライブがてら金券ショップにでも行こうと思いましたが、生憎の雨。。。
すぐ換金しなければならない訳でもない。
わざわざ雨の日にクルマを出したくないなぁ。
といって電車で出かけるのもなんだか面倒です。

換金はやめて部屋にいると湿度が高く、妙に蒸し蒸しします。
こんな時は生ビールでも飲みたい。
そんな話を嫁さんにすると…
なんだか夕食を作るのが面倒になってきたと言って外食を期待する顔（苦笑）。

それでは見つけたジェフグルメカードで生ビールでも飲みに行きましょう。
雨なので徒歩圏内でお店を探します。
禁煙でゆったり出来て和食系。
何よりもジェフグルメカードが使えるところ。



色々探すのも面倒なので、自宅からほど藍屋にしました。
枝豆に生ビール、タマリマセン。
生ビール後は冷酒をいただきます。




食後のデザートは珈琲ゼリー。
嫁さんの抹茶パフェも少しもらってご満悦。



お店を出るとすっかり真っ暗。
ほろ酔い気分でいい気持ち。
雨も上がったよう。
酔い覚ましにほんの少し大回りして徒歩で帰りました。

2010年6月13日に地球へ帰還し、運用を終えた小惑星探査機はやぶさ。
一時は行方不明になりながらも満身創痍で約3億km離れた小惑星イトカワから帰ってきました。
その時の感動は今でも覚えています。
それから四年後の2014年12月3日、種子島宇宙センターからH-IIAロケットに載せてはやぶさ２が旅立ちました。

はやぶさ２が目指す小惑星は太陽系が生まれた頃(今から約46億年前)の有機物が今でも残されていると考えられています。


地球の水や生命を構成する有機物はどうしてできたのか？
そんな疑問に対し小惑星からサンプルを取得できればそこから実証できる可能性があるとのこと。
はやぶさ２は太陽系の誕生と生命誕生の秘密に迫るミッションを与えられ仕事をしています。
そんなはやぶさ2の映像をプラネタリウムで見てきました。

プラネタリウムに行く前に立川防災館に立ち寄ります。
ここは東京消防庁が管轄する施設で色々な体験ができます。
駐車場も完備されています。



体験コーナーは全部で6個。
・防災ミニシアター
・地震体験室
・煙体験室
・消火訓練室
・応急救護訓練室
・救出救助コーナー
一つあたり30分かかり受付で予約します。
今回は防災ミニシアターと地震体験室を予約しました。



震度7を体験しました。
ほんと凄いです。
横揺れより急に来る縦揺れにビビります。
こんな揺れが実際に起こることを想像すると補強していない建物はひとたまりもないですね。
地震体験後、映画を見てその場を後にしました。

ランチはコメダ珈琲へ。
モーニングに間に合ったのでそれに加えハンバーガーをシェア。
食後は期間限定のシロノワール、アップルカスタードを頂きました。



食後は本日のメインイベントです。
はやぶさ２の映像を見に府中郷土の森博物館へ。
駐車場は広いので余裕で駐車できました。



府中郷土の森博物館の脇には府中郷土の森公園。
そこでは紫陽花まつりが開催されていました。
プラネタリウムの開始まで時間があるので、散策します。
ここの紫陽花は約一万株。
結構な見応えです。




紫陽花を見た後は博物館内のプラネタリウムでやぶさ２の映像です。
ここのプラネタリウムは日本でも最大級。
より本物に近い星空の再現にこだわり、追求したハイブリッド・プラネタリウムの最高峰。
17.5等級までの約1億個を表示し、双眼鏡での観察にも耐えられる投影だそう。



ダイナミックでドラマチックな画像に感動しました。
現在、はやぶさ2は惑星への二回目のタッチダウンを準備中。
それを済ませ7月末には地球への帰路に向かうそう。
地球帰還は2020年12月頃を予定しているそう。
無事に帰ってきてほしいですね。

インターナショナルエンジンオブザイヤー2019が発表されました。
毎年ブログアップしているので記録のつもりでその結果をアップします。

1999年に始まったこの賞は、イギリスの出版社「UKPIメディア&イベンツ社」が主催し、全世界の市販自動車に搭載されたエンジンのうち、その年の最も優れたエンジンを選出するイベントです。


世界30か国以上の70名以上のジャーナリストの投票で決められ、日本からは河村康彦、岡崎五朗、川端由美の３名が審査員として選出されています。

さて2019年の結果は以下の通りです。
1：フェラーリの3.9リッターV8ターボ（425点）…Ferrari488
2：ジャガーのフルエレクトリックトレイン（328点）…JaguarI-Pace
3：メルセデスAMGの4リッターV8ターボ（280点）…AMG GTなど
4：ポルシェの2.5リッターターボ（188点）…718BoxsterS,718CaymanS
5：アウディの2リットル直4TFSI（184点）…Audi・VW各車
6：フォードの999cc3気筒ターボ（154点）…Fiesta,Focusなど
7：フェラーリの3.9リッターV8ターボ（66点）…FerrariPortofino,GTC4LussoT

インターナショナル・エンジンオブ・ザ・イヤーに輝いたのは…
フェラーリ488GTBに搭載されている3.9リットルV8ターボ。
4年連続の快挙です。



さすがですね。
しかも7位に異種型エンジンも受賞。
エンジン設計自体、かなり古いはず。
エコノミー＆エコロジーが求められる時代の真っただ中。
そんな中でもまだまだ異彩を放っているようです。

その他に目を向けると…
5位のアウディ2リットル直4TFSIエンジンが目を引きます。
今年からからクラス分けが排気量から出力ベースに変更されました。
その中の150～250hpカテゴリーにおいて、クラスアワードも受賞しています。



ある選考委員から、これまで見たエンジンの中ででもっともフレキシブルでなんでもできる、と絶賛コメント。
一度試乗したことがありますが、トルクが厚くて普通に乗りやすい。
そんな普通の目立たないエンジンに日の目が当たるのはうれしいですね。

個人的に気になるのはエンジン屋BMW動向です。
今年はノーエントリーです。
以前は上位複数受賞は当たり前でした。
いやいや本選こそは名前がありませんが、クラス別では各階層で上位にエントリー。
去年はクラス別でも目立ちませんでした。
今年からクラス分けが排気量から出力ベースに変更されたことがいい結果につながったようです。

さてさて、自分のクルマに搭載されているエンジンを調べます。
2019年でも市販されているエンジンはA45の2.0直4ターボ。
2016年まで3年間連続して入選しましたが、昨年以降は選外です。
しかし今年新型になるA45のエンジンはエンジンも新型になるとのニュース。
現行と同じ2.0リットルで381PSから400PSオーバーへとスペックアップ
しかもニュースによると自然吸気に近いトルク特性を持たせるとあります。
いやいやどんな評価になるのか、今から楽しみです。

-------------------------------------------------------------------------
過去の本選の結果は以下の通りです。

【インターナショナルエンジンオブザイヤー2018】
1：フェラーリの3.9リットルV8ターボ（486点）…488
2：ポルシェの3.0リットル水平対向6ターボ（198点）…911
3：フェラーリの6.3リットルV12（158点）…812Superfast
4：テスラのエレクトリックパワートレイン（149点）…モデルS/X
5：VWの999CC３気筒ターボ（139点）…Golf,Polo,AudiA1等
6：BMWの1.5リットル3気筒ターボ＋モーター（138点）…i8
7：アウディの2.5リットル直5ターボ（110点）…TTRS,RS3等
8：PSAの1.2リットル直3ターボ（131点）…プジョー208やシトロエンC3等
9：ポルシェ2.0リットル水平対向4ターボ（68点）…718ボクスター/ケイマン

【インターナショナルエンジンオブザイヤー2017】
1：フェラーリの3.9リットルV8ターボ（251点）…488
2：ポルシェの3.0リットル水平対向6ターボ（216点）…911
3：BMWの1.5リットル3気筒ターボ＋モーター（151点）…i8
4：アウディの2.5リットル直5ターボ（139点）…TTRSとRS3
5：フォードの999cc3気筒ターボ「エコブースト」（136点）…フィエスタやフォーカスなど
6：テスラのEVパワートレイン（135点）…モデルS/X
7：PSAの1.2リットル直3ターボ（131点）…プジョー208やシトロエンC3など
8：ポルシェ2.0リットル水平対向4ターボ（128点）…718ボクスター/ケイマン
9：フェラーリの6.3リットルV12（113点）…F12

【インターナショナルエンジンオブザイヤー2016】
1：フェラーリの3.9リットルV型8気筒ターボエンジン（331点）…488GTB
2：BMWの1.5リットル3気筒ターボエンジン＋電気モーター（278点）…i8
3：ポルシェの3.0リットル水平対向6気筒ターボエンジン（267点）…911カレラS等
4：PSAの1.2リットル3気筒ターボエンジン（180点）…208C3等
5：フォードの1.0リットル3気筒ターボエンジン（157点）…フォーカス等
6：メルセデスAMGの2リットル4気筒ターボエンジン（136点）…45AMG各車
7：フェラーリの6.3リットルV型12気筒エンジン（107点）…F12
8：アウディの2.5リットル5気筒ターボエンジン（94点）…RS3等

【インターナショナルエンジンオブザイヤー2015】
1：BMWの1.5リットル3気筒ターボ＋モーター…i8（274点）
2：フォードの999cc3気筒ターボ「エコブースト」（267点）…フィエスタやフォーカスなど
3：PSAの1.2リットル直3ターボ（222点）…プジョー208やシトロエンC3など
4：フェラーリの4.5リットルV8（221点）…458各車
5：メルセデスAMGの2.0リットル直4ターボ（177点）…45AMG各車
6：テスラのEVパワートレイン（157点）…モデルS
7：BMWの3.0リットル直6ツインターボ（133点）…M3/M4
8：マクラーレンの3.8リットルV8ターボ（93点）…650SとMP4-12Cなど
9：アウディの2.5リットル直5ターボ（81点）…RSQ3とRS3

【インターナショナルエンジンオブザイヤー2014】
1：フォードの999cc3気筒ターボ「エコブースト」（351点）…フィエスタやフォーカスなど
2：フェラーリの4.5リットルV8（281点）…458各車
3：VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（254点）…ポロやアウディA1など
4：メルセデスAMGの2.0直4ターボ（252点）…45AMG各車
5：テスラのEVパワートレイン（225点）…モデルS
6：BMWの3.0リットル直6ターボ（223点）…3/5シリーズなど
7：BMWとPSAの1.6リットル直4ターボ（181点）…MINIクーパーS、プジョー208など
8：マクラーレンの3.8リットルV8ターボ（154点）…650SとMP4-12C
9：アウディの2.5リットル直5ターボ（79点）…RSQ3

【インターナショナルエンジンオブザイヤー2013】
1：フォードの999cc3気筒ターボ「エコブースト」（479点）…フォーカスやフィエスタなど
2：VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（408点）…ポロやゴルフなど
3：BMWの2.0リットル直4ターボ（247点）…1/3シリーズなど
4：ポルシェの2.7リットル水平対向6気筒（245点）…ボクスターとケイマン
5：フェラーリの6.3リットルV12（233点）…F12ベルリネッタ
6：BMWとPSAの1.6リットル直4ターボ（197点）…MINIクーパーS、プジョー208など
7：マクラーレンの3.8リットルV8ターボ（180点）…MP4-12C
8：アウディの2.5リットル直5ターボ（111点）…TTRSやRS3など

【インターナショナルエンジンオブザイヤー2012】
1：フォードの999cc3気筒ターボ「エコブースト」（401点）…フォーカス
2：VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（288点）…ポロなど
3：フェラーリの4.5リットルV8（224点）…458イタリア
4：GMの1.4リットル直4ターボ（212点）…シボレーボルト
5：BMWの2.0リットル直4ターボ（199点）…1シリーズなど
6：BMWとPSAの1.6リットル直4ターボ（162点）…MINIクーパーS、プジョー207など
7：BMWの3.0リットル直6ターボ（160点）…335など
8：BMWの4.0リットルV8（128点）…M3

棚を整理しているとカードフォルダを見つけました。
中を見てみると綺麗に整理されたテレホンカードが入っています。
テレホンカードは公衆電話で使うプリペイド式のカード。携帯電話が普及した今、若い人には知らない方も多いと思います。
公衆電話なんて目にする機会が減り、今ではまったく使い道がありません。（NTTの店舗では料金の支払いに使えるそうですが・・・。）

フォルダーのページをめくって一枚一枚見入ってしまいました。
いやいや懐かしい。
15年以上前、ドライブに行った記念に買う時がありました。
あそこで買った、ここでもらったなど思い出がよみがえります。

枚数を数えたら・・・
なんと200枚くらいありました。



想い出が詰まっていますのでこのまま持っていてもいいのですが・・・
この際断捨離します。
ネットで調べたら金券ショップで買い取ってくれるそう。
郵送などでも取引できそうですが、枚数が枚数。
なので持ち込むことにしました。
週末、予定がないので早速金券ショップにお出かけです。



窓口で用件をお話します。
貼り合わせや折り曲げなどあるのは換金率が下がるらしい。
枚数が多いので査定に15分くださいとのこと。
20分後に再訪すると査定が終わっていました。
おお～、結構いいお小遣い稼ぎになりました！



お昼は近くの千疋屋総本店へ。
久しぶりにマンゴーカレーを食べたくなりました。
今が旬のマンゴー。
少し甘口ですが、なかなかの味わいです。



食後はお待ちかねのフルーツデザートです。
私はフルーツの盛り合わせ、嫁さんは贅沢パフェをチョイス。
さすが千疋屋、どれも今が食べ頃の一番の美味しさのフルーツです。
パフェのアイスもバニラがしっかりとしてうまうまでした。



帰りにはコメダ珈琲のやわらかシロコッペを買って帰りました。
コメダ珈琲で提供しているパンは全て自社製。
そのパンを売るお店がシロコッペというブランドで展開。
繁華街に店舗を出していて、その名の通り、コッペパンが白いのが特徴です。



おかずコッペ・和コッペ・洋コッペと豊富なメニュー。
その中から、今回は鶏そぼろたまごと明太マヨポテサラを購入しました。
しょうがの風味がきいた鶏そぼろが食欲をそそります
ポテサラはかねふくの生めんたいマヨを合わせたコッペ。
こちらの方が美味しいかったです。

嫁さんとの交渉の結果、今回のテレフォンカードの売却は私の小遣いに。
嫁さんには今度何かを買ってあげましょう。

東京も梅雨入りしました。
週末、天気が心配でしたが何とか持ちこたえそう。
そう考え近場をドライブしてきました。

向かった先は葛飾区で開催されている菖蒲祭り。
5月27日（月曜日）から6月16日（日曜日）まで開催されています。


お祭り会場は葛飾区内の数か所。
まさに今が見頃との情報です。

まずは堀切水辺公園。
ここは荒川の河川敷にある公園です。
お祭りの時期、近くの河川敷が臨時の駐車場として開放されます。

地元のボランティアが育てている約500株の花菖蒲が満開です。
荒川の流れを背に咲いており、川の向こうには東京スカイツリーを望むことができます。



さて、そこから歩いて５分ほどでメイン会場の堀切菖蒲園。
6000株の江戸菖蒲を観賞できます。
江戸の名所として知られた堀切菖蒲。
なんと平安時代からあったそう。
歌川広重の浮世絵や小林清親の版画にも多く描かれています。



今が見頃とばかりどの株も満開です。
色々な紫があでやかです。
これぞ江戸紫。
午前中でしたが、園内はかなりの人出でした。

お祭り期間中は菖蒲園近く商店街も賑やかです。
道の両脇に紫陽花の植えられた小径もあったりと散策が楽しめます。
第二会場の水元公園に向かうのでちょっとだけ歩いて駐車場に向かいました。



次は水元公園に向かいます。
ここの駐車場は広いので、満車になることはありません。
入口付近が一杯ですが、奥に入ればこんなにガラガラです。



さてもうすぐお昼。
園内には出店の露店がたくさん。
お祭りの雰囲気が盛り上がります。
今回はそこで調達し、菖蒲が眺められる場所で食べましょう。
まずはレジャーシートを敷いて場所取り。
その後、お好み焼きやら焼き鳥・サラダなど食料を調達しました。



ランチ後、園内を散策します。
ここの菖蒲は約100種類14,000株と圧倒的な数。
しかし菖蒲自体は堀切菖蒲園の方が見頃でした。



水元公園の菖蒲は紫陽花とのコラボも見所のひとつ。
色々な色の紫陽花が咲き誇っていました。



水元公園はかなり広いので運動になります。
スマホの万歩計を見ると１万歩オーバー。
日頃の運動不足の解消になったかな？