メーカー/モデル名 | アルファロメオ / ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) (2022年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | すべて。と言ってしまうと話になりませんので、あえて言いますが、ビッグネーム復活とFR、50:50の重量配分がもたらす上品かつ上質な乗り味。 |
不満な点 | 使いにくいナビ。しかし、ナビの中の人が実は日本と日本語を一生懸命勉強して、ワタシアンナイニハジシンアリマス、ア、デモソコハチョットイッタコトアリマセン、デモチカクマデツイタカライイヨネー的ちょっと残念なお姉さんのナビゲーションだと思えば微笑ましくもありますよ。 |
総評 | 少し大きいですが、いいクルマだと思います。どうしてもクアドリフォリオに目が行きがちですが、あの性能をクリアするために作られた余裕あるシャシー、脚廻りは極めて秀逸。もっと売れてしかるべきだと思いますが、いや逆にたまにしか見かけないのがいいのだよ。 |
デザイン |
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159もそうでしたが、誰が見ても、とりあえずカッコいいとは思ってもらえるはず。艶っぽくなまめかしいデザインは、それだけで素晴らしい。派手さを抑えた内装デザインも個人的には好ましいのですが、分かりやすい派手さをも求める人にはちょっと物足らないのかもしれません。
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走行性能 |
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FRと50:50の重量配分がもたらす最高のコーナリング性能。280psもあるから動力性能も申し分なし。慣らし運転が楽ちんなのは余裕がある証拠です。乗り始めたところなのでいろいろ試してはいないですが、将来が楽しみです。
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乗り心地 |
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見た目、性能と食い違っているのではないかとも思える乗り心地の良さ。さすが今のクルマですね、ランフラットタイヤでも全く硬くない。ドライバーズカーですがラグジュアリーサルーンとしても問題はないでしょう。街なか、都市間高速道では極めて快適な乗り心地です。また、静粛性も申し分なく、家族には大うけです。個人的にはもう少し賑やかでもいいんですけどね。
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積載性 |
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ゴルフバッグやたんすは積まないので十分広いトランクと思います。載らなければ送ってもらえばいいだけのこと。
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燃費 |
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慣らし運転で静かに走っていますが、劇的に素晴らしい、とは言えないかもしれないですね。しかし、いうても280psです、ハイブリッド並みの数字がでるはずはないので、まあこんなもんでしょう。
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価格 |
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高値を維持してくれたアバルトと同じと考えているとがっかりどころかメンタルやられるかもしれません。でも、どうせすぐには売らないから、それでもいいのです。
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故障経験 | 聞くところによると、バッテリーが不安だそうです。ちょこちょこ乗って充電しないと。 |
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